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APUESTA FUERTE

Arrivabene: "Vettel ganará el título con Ferrari tarde o temprano"

Da las gracias a la prensa y a los aficionados por meterles presión

Asegura que comunicarse con Sebastian por radio es como hablar con Schumacher

AmpliarSebastian Vettel y Maurizio Arrivabene en Milán - SoyMotor.comSebastian Vettel y Maurizio Arrivabene en Milán

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, todavía cree en que Sebastian Vettel puede ser campeón del mundo con la Scuderia. El directivo confía en las habilidades de su piloto a pesar de los errores que hubo por parte del piloto y del equipo este año.

En las últimas semanas se ha dudado tanto de la continuidad en Ferrari de Arrivabene como la de Vettel, sin embargo, ambos han mostrado su compromiso por el proyecto de la Scuderia para próximos años. Maurizio ve en Sebastian la misma ambición que tenía Michael Schumacher y eso le hace tener claro que es el piloto adecuado para detener la sequía de campeonatos de la marca italiana.

"Sebastian se parece mucho a Michael Schumacher en el talento y en la determinación. Es alemán, pero muy italiano. Está vinculado a Maranello desde que era niño. Cuando le escucho por la radio, es como hablar con Michael. Estoy seguro de que tarde o temprano ganará el Campeonato al volante de un Ferrari", ha señalado Arrivabene en el Festival dello Sport, en declaraciones para el diario italiano La Gazzetta dello Sport.

"Necesita un coche hecho a medida", ha añadido Arrivabene en palabras para Tutto Sport.

Por otro lado, Arrivabene ha agradecido la presión que sienten por parte de la prensa italiana y de los tifosi por ganar, ya que considera que les hace luchar por ser mejores. "No necesitamos hablar de presión porque Ferrari es siempre el centro de todo, así que tenemos que dar las gracias a los medios de comunicación y al público por presionarnos para volver a ganar", ha añadido.

Aunque Arrivabene es consciente de las pocas opciones que tiene su piloto de ganar el título este año, todavía no se dan por vencidos. "Este año se ha convertido en misión imposible, pero no se ha acabado todavía y decimos claramente que no nos han vencido en Austin todavía", ha insistido.

Por último, a pesar de las frustraciones del último año, Arrivabene asegura que no cambiaría su puesto por nada, ya que gracias a él, ha vivido momentos bonitos como la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña.

"Es una gran emoción tener un papel así. Entre las victorias más hermosas que recuerdo está la de Silverstone, en casa de la Fórmula 1. Intento siempre ser frío, no transmitir mis sentimientos, pero entonces no pude ocultar la gran emoción de ganar ese GP", ha recordado para terminar.

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115 comentarios
Imagen de dannymarkez

#65 Te voy hablar yo de Realidad Senna nadie dudo de su conducción, Schumacher nadie dudo de su conducción, Alonso nadie duda de su conducción, Ham nadie duda de su conducción. Ni de Montoya se dudo de su conducción. VETTEL todos dudan de su conducción. Asi que los numeros son relativos y tener suerte también depende del equipo donde vayas y en el momento que lo agarres si en subida o estancado o en bajada. Pero pilotar las manos y lo que haces en pista eso no engaña y si te gusta este deporte deberia gustarte las manos.

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Imagen de dannymarkez

#65 Por favor que ya lo dejo al que derrotó tu piloto este año. Esto es una ajedrez aveces no estas en el sitio correcto esto le a pasado a Fernando. A mi los numero me la pela. Se ve quien va sobrado en pista por manos y quien no y Vettel no.

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Imagen de dannymarkez

@#63 En serio sacas pecho por eso nada mas, pero ten autocrítica con tu super piloto en pista, porque deja mucho que desear. Es mas te digo algo lo que cuenta es Adrian Newey. Y se esta viendo ahora en Ferrari. No dudaría que si Ham hubiera estado en este Ferrari pasaria lo que pasa Mercedes ahora mismo pero a la inversa hubiera llegado a la última carrera con opciones. Porque casualidad que este campeonato se me recuerda mucho a 2006. Pero a ti te vale tapar las carencias de Vettel asi que no te autoengañes. Y Leclerc acabará con su carrera si Ferrari le deja, donde tengo que firmar.

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#20 estos son números no cuentos..
Equipos
BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari
Grandes Premios disputados
211 (210 saídas
Campionatos
4 (2010, 2011, 2012, 2013)
Vitorias
51
Podios
106
Pole positions
55
Voltas rápidas
34
Primeiro Grand Prix
Gran Premio dos Estados Unidos de 2007
Primeira vitoria
Gran Premio de Italia 2008
Vettel 11 años de F1
-------------------------------------------------------
Fernando Alonso
Equipos
Minardi, Renault, McLaren, Ferrari
Años
2001, 2003-presente
Carreras
309 (307)
Victorias
32
Podios
97
Poles
22
Vueltas rápidas
23
Títulos
2 (2005, 2006)
Alonso 17 años de F1.
Estos son lo que queda las palabras se la lleva el viento.

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#29 El problemas lo tienes tu, y muy gordo.

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#44 Para eso lo quieren todos los equipos grande, Y para eso se va de la F1.

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Imagen de Pasion F1

#52 Mejor un Arrivabene que un Briarore amañando carrera para hacer ganar tu campeón.eso si fue un ridículo delante a todos, y no solo eso si quieres te pongo mas.

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#58 Vaya no creo que el coche de Petrov era superior.

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Imagen de Diablo

#49 Alfa, quizá no me expliqué lo suficiente....Lo que quiero significar es que la declaración de Arrivabene implica aparentemente, que le seguirá dando a vettel el estatus, la ventaja o como se quiera entender, de nº1 y de movida, y eso no me parece lógico ni con sentido común, habida cuenta de la experiencia reciente. Quizá solo sea para darle ánimo al piloto teutón, pero si lo tiene como objetivo desde inicio de campeonato, a mi entender es un grave error que perjudica a todos, incluso a tu piloto. Ahora bien, si tanto el monegasco como el alemán cuentan con las mismas posibilidades, sin órdenes de equipo hasta siquiera se defina el mejor puntuado y con posibilidades de campeonato, y si éste resulte Vettel, perfecto paisano, créeme que apoyaré las órdenes de equipo si resultan prácticas para beneficiar al mejor posicionado, tal cual es mi punto de vista al respecto...Saludos.

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Imagen de Racer

#17 sii mucho mejor es perder un campeonato 5 - 6 carreras antes de que termine con un coche cuanto menos a la par, que lucharlo hasta el final con uno inferior... donde va a parar hombre.

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