F1

BAJÓN DE RENDIMIENTO

Arrivabene niega fracturas en Ferrari: "Las discusiones generan soluciones"

Se habla de que existen dos facciones: una liderada por Arrivabene y otra por Binotto
El jefe del equipo asegura que no existen divisiones
arrivabene-gp-australia-2018-1-soymotor.jpg
25
09 Oct 2018 - 12:22

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha querido defender a su equipo tras las últimas críticas que han recibido y a sabiendas de las que les iban a golpear después del Gran Premio de Japón.

De forma paralela al bajón de Ferrari en las últimas carreras han llegado rumores de que Maurizio Arrivabene culpa a su propia gente de la crisis por la que pasa Ferrari.

Hasta el exingeniero de la Scuderia Mauro Forghieri le ha pedido que se calle y no empeore la situación, sin embargo, el jefe de los de Maranello asegura que intercambiando opiniones, se resuelven los temas y ha insistido en que el hecho de que haya discusiones en el seno de Ferrari no significa que existan divisiones.

"Las discusiones generan soluciones, el silencio da miedo. En algunos casos hay enfado, pero discutir no significa que haya fracturas y otros problemas", ha apuntado el domingo Arrivabene en los micrófonos de Sky Sports.

Arrivabene ha querido aclarar este tema a raíz de la guerra de poder que se piensa que hay ahora mismo en el equipo. El reputado diario italiano Corriere della Sera habla de una guerra de poder entre el técnico Mattia Binotto y Arrivabene, que estalló justo después del fallecimiento de Sergio Marchionne. Esto se puede ver, según esta publicación, en las deficiencias del SF71H, pero también en los últimos errores estratégicos del conjunto.

A pesar de la tormenta de rumores que rodea a Ferrari, Arrivabene está contento con cómo reaccionaron en Suzuka y asegura que estarían en el podio si los dos coches no hubieran tenido accidentes en carrera.

"Reaccionamos muy bien, sin los coches dañados, el podio hubiera estado a nuestro alcance. Las cosas se han hecho bien, el coche era fuerte a pesar del daño sufrido. El equipo funcionó bien y los pilotos también. Quedan cuatro carreras, la situación es muy difícil, pero no hay que darse por vencidos", ha expresado para terminar. 

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Ascari
09 Oct 2018 - 13:26
Comment
#1 El cornudo es el ultimo en enterarse de la infidelidad que recibe! Cuidado que no sea el cabeza de t ... Ver comentario
Hablar desde la experiencia siempre es un grado reza el dicho. Ànimo.
Default user picture
14-55
09 Oct 2018 - 13:24
Comment

Luca tampoco iba a dimitir y decía lo mismo y portazo

Default user picture
14-55
09 Oct 2018 - 13:23
Comment

Si no las hay, debería haberlas. Tanto Vettel como Arrivabene deben dimitir o tendrán otro año como este en el mejor de los casos si es que Mercedes no les hace un coche mejor que el suyo

09 Oct 2018 - 13:12
Comment

Cuando salen a desmentir es que pasan cosas, es lo contrario, cómo el otro día que vettel salió a decir que seguía en Ferrari... cuando el río suela agua lleva...

09 Oct 2018 - 12:34
Comment

El cornudo es el ultimo en enterarse de la infidelidad que recibe! Cuidado que no sea el cabeza de turco!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11