Arrivabene habla de una mejora definitiva de Ferrari en España

Saltar la Victoria??? ... jajajajajaja no creo que mercedes se vuelva a equivocar mas asi que sigan soñando Ferraristas y si el fraudettel vuelve a pilotar como en Barein pues peor todavia ..

El eterno segundon proviene de tener dos campeonatos en la manos y por pecho frio quedar segundo que no es lo mismo ni se escribe igual.

El que esus pilotos no sean pecho frio...y todo lo que den despues de como quedo al escuderia con el paso de Lo es ganancia....

20 de abril 2015 - De acuerdo con el motor de la temporada en la cuarta carrera. Una estrategia interesante que el de Ferrari, que pudo haber deseado algo más atrevido para tratar de acercarse a la Mercedes en un circuito en el que la eficiencia de la unidad de potencia resultó ser importante tanto en la calificación y la carrera. F1 Pruebas de Jerez de la Frontera, España 1 al 04 de febrero 2015 Y esto, tal vez, podría realmente ser la razón por la cual los ingenieros de Maranello han decidido operar la rotación entre el primer y el segundo motor de la que habíamos reportado el viernes. Un enfriador del motor también significa tener la capacidad de "exprimir" más segura, mientras que una más "cansado" podría en cambio llevar a precauciones adicionales en un camino donde hay todavía varios tramos rectos. Tal vez para los Mercedes, aunque no dio ninguna señal de fatiga en esta dirección con este último son entonces llegó de los frenos, que ha decidido continuar utilizar la primera unidad incluso en la etapa de Sakhir. También con respecto a la unidad de potencia del Caballo uno montado en previsión del viernes libre no es una evolución, pero idéntica a la que sustituyó. Ferrari T-SF15 Colectores de detalle de escape La primera evolución, según los rumores que informaron por el Sakhir enviado La Gazzetta dello Sport, Luigi Perna, no llegará a Barcelona como inicialmente se había sugerido, pero en Canadá, donde podrás ver precisamente el paso que implica el uso de actualización 4/5 fichas de los 10 disponibles para la Scuderia. Las intervenciones cubrirán los cambios dentro de las cámaras de combustión y en los árboles de levas, así como una nueva versión de la gasolina con especialmente diseñado por Shell. Con este desarrollo se abordarán las largas rectas de Montreal y la ganancia estimada en términos de poder debe estar entre 20 a 30 caballos. Un paso que debe llevar el motor de Maranello para que coincida con la versión actual de la Mercedes asciende a alrededor de 830 caballos de fuerza. Photo4srl_683535 Obviamente, en la de Brixworth no estaban allí para ver, ya que a su vez debería hacer su debut en la misma carrera el primer paso en la evolución de la fuente de 2015. Lo que se deduce de la unidad de la estrella de tres puntas para ganar más poder y eficiencia, lo que le permite permanecer por delante de sus rivales. Sin embargo, el fabricante de Stuttgart tiene disponibles menos fichas que el italiano, 7, y este debe proporcionar la oportunidad Roja para reparar la brecha aún más. Una eventualidad que pueda ocurrir con la introducción de la segunda evolución del motor, que debe comenzar para ambos equipos en el Gran Premio de Italia en la pista rápida de Monza, la casa de Ferrari. FP | Luca Ferrari

Que motores utiliza sauber??????

http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=it&u=http://www.formulapa…

A diferencia de lo que se ha dicho antes, Ferrari no dará lugar, en términos de la unidad de potencia, mejoras sustanciales en España, pero en Canadá, donde el Cavallino Rampante utilizará una actualización que incluye el uso de cerca de la mitad de las 10 monedas todavía en a disposición del Ejército Rojo. Los cambios, con toda probabilidad, cubrirán las cámaras de combustión y los árboles de levas, así como el estreno de una nueva versión diseñada específicamente combustible de Shell para Ferrari. Aunque no hay nada oficial todavía, con esta evolución, en términos de poder, el Cavallino Rampante debe recuperar unos 20-30 caballos que permitirían al Ejército Rojo para ir a casi coincidir con la versión de Mercedes. f1grandprix.motorionline.com

jajajajaja Alonso tambien gano muchas carreras en su primer año con Ferrari y de que le sirvio , pues de nada , ya vimos como avanzada la temporada los italianos involucionaron el coche y en estrategia y tiraron a la basura el campeonato al final quien les asegura que con risitos de oro sera diferente?? pues nadie ... jajajaja

Por lo pronto va 1 victoria y 4 podios en lo que va de año.. Alo cruzó la meta 1 por última vez hace 2 añitos... #KeepFightingMichael

Bueno Ferrari habia informado que tenian para este año 80 CV mas, pero no lo estaban utilizando por problemas de fiabilidad, quizas hayan decidido hacer uso de ellos para España o mucho mas cantidad de la que estan usando que combinado con alguna que otra mejora aereodinamica que hayan estado probando piensen que tendran mejores resultados

Como es la vida en años anteriores los antis les encantaba nombrarle a Fernando como Segundon , porque siempre quedaba por detras del redbull del tetra carton y algunas veces tambien del de webber y ahora ya vemos quien es entonces el nuevo SEGUNDON el nuevo PILOTO BANCARIO ... jajajajja si es que tanta soberbia al final castiga alguien cree que los italianos podran mejorar el coche como para alcanzar y batir a los Mercedes??? .. IMPOSIBLE!!! solo es humo como a muchos de por aqui les gusta decir .... jajajajajajjaja

el beneficio es para todos, si mercedes tiene una mas lo que tienen lo van a exprimir más al igual que ferrari williams....... por otro lado conforme van de UP utilizadas tanto red bull como mclaren ni de lejos van a poder optar al campeonato, si no se a aprovado lo de la 5 UP a sido por la negativa de sauber pero no por que les vaya a perjudicar deportivamente sino economicamente. saludos!

Hola, mira lo que dijo Horner de a quien beneficia mas el 5to motor "Los problemas de fiabilidad no han sido ajenos al resto de motoristas, pero las unidades de potencia de Renault han sufrido por encima de lo esperado, empeorando incluso las cifras de fiabilidad de 2014. Por ejemplo, Daniel Ricciardo vio como su tercer motor en cuatro carreras rompía en la última vuelta del Gran Premio de Baréin y otros pilotos como Max Verstappen o la dupla de McLaren también han tenido que recurrir ya a componentes de un tercer propulsor para disputar la carrera en Sakhir"

mercedes no se guarda potencia se está guardando motores, todavia solo han usado 1 ferrari ya empezó por el segundo y se espera que en barcelona mercedes siga usando la primera unidad, la diferencia de mercedes va a ser mayor al final del campeonato cuando ferrari tenga que ir conservando para terminar el campeonato y mercedes tenga las unidades con menos kilometraje.

Mercedes dio a conocer que tiene una funcion que le da a su motor entre 15 y 20 caballos mas y que la usa en clasificacion y no en carrera por temor a la fiabilidad, y Vetel dos veces a estado ahi una en lluvia y otra en seco con un coche inferior lo que dice mucho de sus habilidades en lluvia y lo rapido que es como piloto, pero bueno

El 2014 estuvo entretenido... lo normal era ver salir a Rosberg 1, y a Hamilton cagarla por la presión.. lástima que Nico se dejara pisar a final de temporada... era líder hasta que tuvo un fallo mecánico en Singapur...

Y cuidado con RB. La FIA ha aprobado un morro ultracorto para el RB11... tras 63 crash test!! Ese morro tiene una longitud 80mm más corto que el resto, y las malas lenguas dicen que les puede traer una ventaja de entre 0'7 y 1 segundo de mejora, pues el resto del coche está diseñado para funcionar aerodinámicamente con ese morro. // OJO porque de ser cierto se podrían poner entre Ferrari y Williams.

Ojalá que Ferrari traiga más y mejores evoluciones que Mercedes, este campeonato debería ser igualado, al menos para compensar el aburrimiento de año que fue 2014. Aun así yo creo que Mercedes se está guardando potencia para que la FIA no les corte el chollo. Avanti Ferrari!

Como os pica a los Alonsianos el progreso de Ferrari..

JetProCance No 14.-..........con un equipo hundido en el FRACASO como lo dejo alonso...........difícilmente podría al siguiente año GANARLO............pero para los TALENTOSOS pilotos que tiene ferrari en la actualidad..........nada es imposible.......pero hay que ser cautos......