Arrivabene defiende el plan de desarrollo de Ferrari: "Es normal"

claro claro es normal JA JA JA JA JA .
De la que se a librado este, el tener que andar descalzo si ganaban 3 carreras JA JA JA JA JA .
Por Bocazas ......... como Panchito y Sakhir.....el usurpador ☻☻☻☻

Silverstone, no se puede tomar como parametro. Asi como tampoco se podria tomar Monaco. --- Este domingo, vimos la velocidad por derecho de los Williams, y luego, vimos las carencias del chasis con 4 gotas de agua. Ya veran que Hungria, empareja nuevamente a Williams y Ferrari.... y me parece que Ferrari estara por delante. No de Mercedes, que conjuga buen motor y chasis.... Inalcanzables !!!!

Eso dijo esta pagina pero no Ferrari y quien es la oficial

Pues no se dijo nada de lo que cuentas en el GP de Canadá... Ferrari usó 3 tokens, que sumado a la nueva mezcla de combustible, deberían haber ganado entre 20-30CV.

En Canada no hubo incremento de CV, los token fueron usados en fiabilidad y baja, y gasolina experimental de Shell que si funcionaba podria incrementar 10 CV, eso fue todo, desde el principio se dijo que Ferrari habia encontrado entre 60 y 80 CV pero necesitaban ir introduciendolo poco a poco por temas de fiabilidad y el gran avance debera ser en Monza, donde esperan introducir entre 30 y 40 CV.

Lo del milagro es cierto....

Cual es esa mejora, por entonces se logro un subcampeonato con una cafetera. Ahora con un gran coche tenemos un piloto para hacer tercero o cuarto y otro desdibujado con un pie fuera de Ferrari. Esperate que Ferrari fiche a Hulkenberg, vas a ver lo que es un piloto rápido.

Por cierto, Leo Turrini (tifoso hasta la médula, y seguro bien conocido por los fans de Ferrari y de Schumi), hace horas comentó esto: "El verdadero problema de Ferrari no es quien conduce el coche, es el coche, las últimas innovaciones no funcionaron"
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Que esto lo diga uno de los fans más acérrimos de Ferrari, indica algo sobre la situación del coche.
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El coche no es malo, es competitivo, pero las mejoras que están implantando en el coche no están dando resultados (dónde quedó el incremento de CV de Canadá?), y las competidoras están acechando al equipo. Williams parece que les ha superado, y RB en Hungría dará muchos problemas.
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No es algo que me esté inventando, en Italia se están dando cuenta de la progresión del coche, y ahora Arrivabene y Marchionne quieren calmar la situación.

Que por cierto, parece que estás en contra de los españoles... Dada tu agresividad, porque DLR ni menos es un mercenario, de hecho fue muy querido tanto en Mclaren como en Ferrari cuando estuvo de tercer piloto en ambos equipos... De Alonso no hablo porque sino me atacáis todos de golpe jejeje

Ferrari ha mejorado del 2014 a 2015. Eso no lo niego porque es evidente, pero yo no he mencionado ese tema. ... Me refería a las mejoras que han ido introduciendo en el SF15-T a lo largo de la temporada, que apenas han hecho efecto en su lucha por recortar la distancia con Mercedes (de hecho ha aumentado). Y ahí entra el quid de la cuestión, que no solo ha incrementado la desventaja con Mercedes, sino que Williams se les ha colado como segunda potencia de la parrilla, y RB está al acecho. ... Respecto a lo que comentas sobre los "mercenarios españoles"... se largaron De la Rosa y Alonso, Gené se quedó y llegaron otros dos españoles al equipo, el bueno de Toni Cuquerella e Iñaki Rueda, el nuevo jefe de estrategia del equipo rosso (uno de los artífices de la victoria en Sepang).

Son cosas de las carreras, en Canadá Ferrari metió mejoras, pero un fallo del coche de Vettel lo obliga a partir de atras y un trompo de Kimi les hicieron perder un podio seguro con Willims...... En Austria, una tuerca en el box, les volvió a quitar el podio de las manos, en favor de Williams.....Ahora Williams en su mejor fin de semana del año, pierden el podio por 2 gotas de agua en la pista..... NO HAY DE QUE QUEJARSE.

Debemos esperar a Monza donde debe venir la actualización 4 con más CV a ver como funciona la cosa, pero evidentemente el campeonato es de Mercedes, solo mejorar y evaluar para ver si se puede competir de tu a tu con Mercedes en 2016

Modo involución en 3, 2, 1

Ferrari en Silverstone no funciono, si lograron el podio fue por milagro de la lluvia y el talento de Vettel, de otra forma se hundían en el fango.
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Veremos en Hungría si fue solo por este circuito, o es un problema grabe que arrastrara a Ferrari a una pesadilla el resto del año.

bueyesito3000.-..........no hay peor ciego que el que no quiere ver..........es EVIDENTE......la mejora del equipo ferrari comparándolo con las temporadas 2013 y 2014.........no pretenderás que un equipo al cual los MERCENARIOS españoles dejaron saqueado y en un HUECO.........al año siguiente este disputando el campeonato..........

Eso sí, me quedo con la buena filosofía del director deportivo de Ferrari: "Me gustaría que nuestra gente se concentrará en nuestras debilidades en lugar de mirar a nuestros puntos fuertes".
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Totalmente de acuerdo.

Pues esas "pequeñas y continuas" mejoras no están resultando tan positivas como las define Maurizio.
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Según Arrivabene, se han mantenido las distancias desde el GP de España hasta hoy día. En Montmeló se quedaron a 0.777 décimas de la pole, y en Silverstone a 1.131 del mejor tiempo de la clasificación. Tres décimas de fuelle que han perdido en Ferrari, y por si fuera poco, Williams ha mejorado bastante su coche y les han superado como segunda fuerza... y Red Bull también se acerca poco a poco.
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Veremos como va Hungría, pero esas mejoras aún no se ven, incluso "empeoran" la imagen del coche.