F1

Con la actual no serán tan competitivos

Arai: "Canadá es un circuito de potencia, así que necesitamos más"

"Sé que necesitamos más, pero no es tan fácil de conseguir", dice el director de Honda
alonso-button-monaco-sabado-laf1.jpg
Víctor Serrano
36
25 Mayo 2015 - 19:20

La ruta de trabajo de McLaren-Honda está llena de tareas pendientes, pero si hay una que tiene prioridad máxima es la de ir avanzando gradualmente en el desarrollo de la unidad de potencia. A pesar de que han ido destapando caballos en cada carrera, aún están lejos de poder exprimir toda la potencia sin tener problemas de fiabilidad. Sin embargo, en una pista como la de Mónaco en la que el motor no es tan importante pudieron ofrecer una mejor cara.

"Encontramos algo más de facilidad de conducción en esta carrera especial de Mónaco porque la potencia no es tan importante aquí. No se trata de aceleración máxima, sino parcial, por lo que es una zona muy sensible. Dimos una buena maniobrabilidad a Jenson y Fernando, y ambos tuvieron buenas sensaciones. Además, Jenson consiguió una buena posición, así que estoy muy feliz", declara Yasuhisa Arai en palabras recogidas por Motorsport.com.

Aún no tenemos ningún plan para gastar los 'tokens', dependerá de nuestra estrategia

Eso sí, aunque en el Principado les haya valido con lo que tienen para sumar sus primeros puntos, saben que será más difícil llegar al Top 10 si no encuentran más potencia en su motor, sobre todo en la próxima cita en Montreal, donde la exigencia de la mecánica es muy elevada: "Canadá es un circuito de potencia, así que necesitamos más. Pero también es un circuito de frenadas fuertes, por lo que los frenos y la recuperación de energía son muy importantes".

"Sé que necesitamos más potencia, pero no es tan fácil de conseguir. Se trata de cómo entrega la potencia el MGU-K para un circuito de alta velocidad", comenta el responsable de Honda, quien dice no saber cuándo gastarán los 'tokens' que les quedan: "No tenemos ningún plan todavía, no hemos decidido cuando vamos a utilizarlos. Depende de nuestra estrategia. Vamos a discutirlo con McLaren y decidir para qué carrera". Habrán de elegir bien.

36 comentarios
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Magic_ALO
26 Mayo 2015 - 06:49
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#15 El payaso ya cambio el avatar para seguir demostrando lo puto que son los alonsistas. Ver comentario
cambiaste de avatar, tu lo as dicho, Haaaaa Haaaa
Sakhir
26 Mayo 2015 - 03:38
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El payaso ya cambio el avatar para seguir demostrando lo puto que son los alonsistas.

25 Mayo 2015 - 23:34
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Arai amigo, no sabes donde conseguir potencia, ve hasta el Mercadona y ahí te pides: Pol favol necesitalía un poco de potencia extla, me podlían vendel 5 kilos a cuenta de la Mclalen??

Sakhir.
25 Mayo 2015 - 22:53
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Arai .....Si vas a traer mas potencia ....trae de SOBRA → Ferrari también NECESITA JA JA JA JA JA JA ☺☺☺☺☺ ,el luchar por el primero de los →TONTOS← no les mola jejejejeje

Panchito
25 Mayo 2015 - 22:23
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jajajajajajajajajaja.......!!
.........................................Y la Geisha...??
Penúltimo....!!
☺☺☺☺☺☺

25 Mayo 2015 - 21:36
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Mas podios consecutivos.... 1 schumi 2 alonso con 15 ... jodeos perras malas

25 Mayo 2015 - 20:59
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Ayer vettel si que hizo el.ridiculo diciendo en La ceremonia yo tambien estoy feliz jaja que verguenza, segundo y porque ni se lo creia.
perras sigan criticando sin sentido

Panchito
25 Mayo 2015 - 20:59
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...........Luego de que Jenson humilló a la Geisha en la quali....
antes de la carrera.......que cambiaron en el coche de button??
Car 22: ICE (previously used)
TC (previously used)
MGU-H (previously used)
Air bottle regulator
Analog thermocouple CAN unit (ATCU)
Parameter changes associated with change of ICE, TC and MGU-H
Parameter changes associated with change of engine hydraulic pack
..................................................Y ni así pudo la geisha ponerse delante......!!

25 Mayo 2015 - 20:58
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Las perras primero juer

25 Mayo 2015 - 20:47
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me da a entender que tienen problemas con la forma de usar la potencia, de ahí que capen el coche, si les viene de golpe les patina y lo unico que consigues es gastar mas ruedas y combustible.

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Rey
25 Mayo 2015 - 20:35
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#3 No veo como lograra estar en el podio en Silverstone, según sus palabras. ¿Silverstone era al � ... Ver comentario
Si creo que la mejor ubicacion fue 5to o 6to si mal no recuerdo, pero los 3 primeros fueron Chevrolet.
25 Mayo 2015 - 20:15
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Bueno, que lo demuestren con actos y no con palabras que luego se quedan en nada. Habrá que ver como evoluciona el coche de aquí a final de temporada. Les falta fiabilidad; les falta potencia en la UP; un par motor que da problemas de tracción al coche; el chasis, aunque es bueno, aún le queda mucho por mejorar; el coche degrada algo más que el resto... Conclusión, desventaja de 2 segundos y pico con los Mercedes, 1 segundo y algo con Ferrari, y medio segundo de desventaja respecto a Williams, RB... Parece que alcanzaron al grupo medio. // Trabajando, que es gerundio!!!

La_Batamanta
25 Mayo 2015 - 19:45
Comment
#3 No veo como lograra estar en el podio en Silverstone, según sus palabras. ¿Silverstone era al � ... Ver comentario
Y luchar con Mercedes las últimas carreras JA JA JA humo y mas humo!! total, KASSAN lo inhala todo
nodoyuna
25 Mayo 2015 - 19:40
Comment

No veo como lograra estar en el podio en Silverstone, según sus palabras.

¿Silverstone era al última carrera de Arai?

En Indy tambien esta siendo apaleados por Chevy.

Sakhir
25 Mayo 2015 - 19:38
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Se van a arrastrar por la pista, ligaron algún punto en Mónaco porque allí es fácil, hasta Marussia lo logro el año pasado, pero en Canada va a ser otro papelón, y el Oscuro seguirá aumentando la presión interna ja ja ja

La_Batamanta
25 Mayo 2015 - 19:34
Comment

Una forma muy "ninja" de decirnos que siguen a 3 segundos

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