F1

HABLA PAT FRY

Comienza la batalla de desarrollo en Alpine: mejoras para Australia, Imola y Miami

Pat Fry adelanta que los coches mejorarán entre segundo y segundo y medio en 2022
El británico cree que en un periodo de dos años habrá una gran igualdad en rendimiento
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23 Mar 2022 - 19:03

El director técnico de Alpine, Pat Fry, ha revelado que los franceses llevarán mejoras a Australia, Imola y Miami con el fin de reducir la brecha ante los mejores equipos. El británico remarca que la batalla de desarrollo ya ha comenzado y asegura que los coches mejorarán entre un segundo y segundo y medio en esta primera temporada de la nueva era.

Fry sostiene que la batalla en la zona media ha empezado realmente igualada en 2022, pero cree que con el paso de las carreras, se romperá la igualdad por el desarrollo. El de Alpine promete mejoras para Australia, Imola y Miami y deja claro que la lucha de las mejoras ya está en marcha.

"Lo interesante es lo igualado que está todo en la zona media, pues hay siete coches desde los test que no los puedes separar. Normalmente, suele haber unas dos o tres décimas entre cada equipo, pero eso cambiará con el paso de las carreras. En Alpine ya tenemos mejoras para Australia, Imola y Miami. La batalla de desarrollo ya ha empezado", ha reconocido Fry en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

De cara a esta temporada, Fry adelanta que los equipos mejorarán sus coches entre segundo y segundo y medio. Alpine, por su parte, ya tiene hasta nueve soluciones para mejorar el rendimiento del A522 y los de Enstone ya empiezan a tener más ideas en mente.

"Los coches que empezaron en el túnel de viento son muy diferentes a los que vemos hoy en día, ha habido ya un gran desarrollo. Nosotros hemos estado año y medio pendientes, por lo que ya tenemos hasta nueve soluciones y más ideas que llegarán. Va a ser un año normal de desarrollo, los equipos mejorarán un segundo o segundo y medio", ha explicado.

Por último, Fry no se sorprende por las diferencias de diseño entre los equipos, pero asegura que con las reglas actuales, el rendimiento se igualará en gran medida en un periodo de dos años. En este inicio, cree que la mayoría ha hecho algunas cosas bien, pero todavía tienen dudas en otros aspectos.

"La diversidad en el diseño no es una sorpresa. Las reglas son bastante restrictivas y eso hará que el rendimiento se iguale, pero creo que necesitaremos un año y medio o dos para ello. No me sorprenden las diferencias entre cada coche, todos hemos ido por un sólo camino, pues nadie tiene recursos suficientes para ir por dos. Por nuestra parte, algunas decisiones han sido correctas, pero tenemos dudas en otras", ha comentado Fry para cerrar.

27 comentarios
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Teibolero
24 Mar 2022 - 13:14
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El cantamañas lobato se bajó del carro del plan ya se subió al Ferrari.

24 Mar 2022 - 11:51
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#25 @#22 seguro que Ferrari está pensando exactamente en eso, en echar al piloto con el que tienen cont ... Ver comentario
Estoy de acuerdo. Además, no me gustaría ver a Alo y Sainz en el mismo equipo, para mi seria un continuo sufrimiento. Yo creo que Alo va a ser el primer piloto de la historia al que la fia tenga que jubilar a la fuerza, con lo que le gusta competir... le tenemos ahi hasta los 55.
macyh
24 Mar 2022 - 10:20
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#22 Esto si que es raro. https://www.elgoldigital.com/el-plan-de-fernando-alonso-pasa-por-sacar-a-lecle ... Ver comentario
seguro que Ferrari está pensando exactamente en eso, en echar al piloto con el que tienen contrato a largo plazo para traer a Alonso de nuevo... Si Alpine no mejora, ve a ALO retirandose a final de este año.
24 Mar 2022 - 08:51
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Otra ven con el cuento lobatiano de las "mejoras".
Que son las piezas especificas para ese circuito.
Que hace ya muchos años que no se ajusta un coche, se monta un coche para cada circuito.

24 Mar 2022 - 07:14
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#22 Esto si que es raro. https://www.elgoldigital.com/el-plan-de-fernando-alonso-pasa-por-sacar-a-lecle ... Ver comentario
No te creas nada de ese panfleto tóxico...no paran de inventar, son como OK Diario
Espontaneo
23 Mar 2022 - 23:53
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#18 Mucha revolución y mucha gaita pero sigue marcando la unidad de potencia . Sólo hay que fijarse en ... Ver comentario
Si el motor del Alpine no estuviese a la altura de Ferrari y Mercedes que se olviden hasta 2025. Por descontado.
Espontaneo
23 Mar 2022 - 23:50
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#16 @#10 buenas noches, hombre... no te quedes hasta tan tarde peleando con la gente y tomalo con sentid ... Ver comentario
No me quedé hasta esa hora, aunque insistas en inventarte gilipolleces como esa, pero si algún día quiero hacerlo te pediré permiso. A dormir calentito, chato xD
23 Mar 2022 - 23:48
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Mucha revolución y mucha gaita pero sigue marcando la unidad de potencia . Sólo hay que fijarse en el haas que es prácticamente la maqueta de la maFIA .Ferrari y sus clientes tienen un gran motor si los que llevan la up de Stuttgart logran entender cómo adaptar su concepto.....dónde puede acabar el Alpine???
Esperemos que hayan acertado y sólo sea cuestion de desarrollo , porque si no , el plan va a tener que ser buscarse un asiento más competitivo.....

Espontaneo
23 Mar 2022 - 23:45
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Hasta que Ferrari ha logrado un coche ganador (que a ver si lo pueden mantener) han pasado muchos años, al menos desde 2007. El hecho de que una escudería mítica con tantos recursos tardase tanto en conseguirlo demuestra lo difícil que es. Si tuviera que apostar dinero no lo haría por Alpine, pero tampoco apostaría a que no llegarán a la cima, eso me parecería de necios. Lo que debe quedar claro es que darles una pequeña oportunidad, debido a su esfuerzo, no es vaticinar que van a ganar ni que van a conseguirlo. Veo mucha confusión con esto.

23 Mar 2022 - 23:44
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#10 @#8 Humo es lo que sale de tus dedos cada vez que aporreas el teclado, y también lo que sale de tus ... Ver comentario
buenas noches, hombre... no te quedes hasta tan tarde peleando con la gente y tomalo con sentido del humor, que yo no gano ni 1€, pero tu tampoco, calamar!! A soñar con los angelitos y sus nueve soluciones :)))))
Espontaneo
23 Mar 2022 - 23:16
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#12 @#11 es que todo el tema de el plan lo ha puesto muy fácil para la mofa. Si no hubiera el plan, pue ... Ver comentario
¿Por qué debería tomaros a vosotros en serio, y no a una escudería que invierte millones y cambia la arquitectura del equipo, haciendo un esfuerzo al fichar a Alonso? Eso demuestra una intención de mejorar o cambiar ma dinámica. Innegablemente El Plan tiene un factor de marketing, ya que necesitaban sponsor (estuvieron en la quiebra) y un ambiente optimista para trabajar, pero no tenemos todos los datos. Una hipótesis es que ese plan se basara en la unidad de potencia, bastante diferente a la antigua, y en la adaptabilidad del nuevo chasis con el concepto por el que han apostado. Es posible que sea muy adaptable a otros conceptos y esperasen a ver el coche más rápido para desarrollarlo en esa dirección. Dicen que tienen 9 posibles soluciones, así no es descartable que la estrategia fuese construir un coche que luego se pudiese modificar fácilmente teniendo la misma unidad de potencia. Mercedes y Red Bull se la pegaron con su concepto extremo.
23 Mar 2022 - 23:00
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Pues con lo que El Plan ha circulado por RRSS este año muchísima gente joven, que antes ésto no le interesaba, está siguiendo este año la F1.
Y eso es muy buena noticia.

macyh
23 Mar 2022 - 22:42
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Por cierto, hasta Lobato se ha metido con alpine y el plan en su video post carrera... Sera que se ha vuelto anti tambien.

macyh
23 Mar 2022 - 22:40
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#11 El Plan ha existido y existe, eso no fue una venta de humo, otra cosa es que resulte fallido, que es ... Ver comentario
es que todo el tema de el plan lo ha puesto muy fácil para la mofa. Si no hubiera el plan, pues vale, otro año mas de alonso luchando por los ultimos puntos si mas, pero tanta tonteria con el plan para esto... Si algunos fuerais capaces de reiros de ello como merece se acabaria la sorna, pero como os lo tomais tan em serio pues.... EL PLAN!
Espontaneo
23 Mar 2022 - 22:35
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El Plan ha existido y existe, eso no fue una venta de humo, otra cosa es que resulte fallido, que esperemos que no (otros esperan que sí y se aferran a ello). Nadie tiene la varita mágica para hacer un coche ganador. Es lícito que sean optimistas y lo intenten, casi todos los equipos tienen un plan. Otro tema es que se hayan columpiado el año pasado con ciertas declaraciones. Yo mismo fui crítico diciendo que el plan inicial era hacer podios recurrentes en 2022, y que si acababa el año sin reducir a 5 décimas con el mejor iba a ser un fracaso con lo que ellos mismos marcaron. Critiqué que Rossi hablase de 2024 cuando antes el discurso era otro. Vamos a ver.

Espontaneo
23 Mar 2022 - 22:24
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#8 A ver, por favor, los del papel higiénico, la leche y el aceite de girasol. Porque no os lleváis t ... Ver comentario
Humo es lo que sale de tus dedos cada vez que aporreas el teclado, y también lo que sale de tus orejas cuando tratas de contestar sin argumento alguno. Todos sabíamos que no iba a ser el coche a batir, pero una persona con dos dedos de frente no ve motivos para crucificar antes de ver el resultado de un trabajo que a estas alturas está incompleto. Era poco probable que acertasen a la primera y fuesen el coche a batir al principio de la temporada, y más viniendo de abajo (incluso a Mercedes le está costando, teniendo al menos uno de los dos mejores motores). Por eso es ventajista venir diciendo que El Plan es un fraude o insinuar que ya lo avisaste; de hecho es falaz, ya que nadie dijo que iba a ser el coche a batir y no tenías prueba alguna para saberlo, simplemente era lo más probable y tu deseo. Intentas vender la moto de que era seguro que iba a ser un fracaso (que está por ver aún), cuando no había forma de saberlo con garantías, no lo sabía ni Alonso, pero tú si, claro, jajaja. Esa conducta mostrada te describe como manipulador, ruin, fantasma y amargado. En resumen, y a los hechos me remito: tú eres el del humo, por tus falacias y lo quemado que andas desde hace años con Alonso. El plan de Alpine es intentar ser competitivo, tu plan es lloriquear y desprestigiar a otros con sandeces sin ganar ni 1€ xD
Soundwave
23 Mar 2022 - 22:17
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#3 Renault lleva desde los tiempos de Lotus y Maldonado preparándose para la nueva reglamentación...E ... Ver comentario
Comparto lo que dices y lo he expuesto también en otros post. Renault desde la recompra de Lotus que vive diciendo que en tres años, que en 2020, que con la normativa nueva...que bla bla bla.
23 Mar 2022 - 21:19
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A ver, por favor, los del papel higiénico, la leche y el aceite de girasol. Porque no os lleváis también el humo??? Coged de lo que sobra, no de lo que falta

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