Alpine escribe en su alerón trasero las palabras mágicas: El Plan

Hace dos años vienen trabajando en el nuevo motor según dicen tendrá la misma potencia y fiabilidad Mercedes yo no les creo

Alpine airea " El Plan" JUSTO en la ÚLTIMA carrera del 2021....Es decir en la antesala de varios meses de espera hasta la pretemporada del 2022.
Huele a puro MARKETING, . Hablar de Alpine los meses que vienen hasta los test de la pretemporada.......

Hace años que no hay un cambio tan radical en una temporada de F1. Esto implica que el año del cambio prácticamente cualquier equipo puede hacer cosas buenas. Ya no se trata solo del capital que invierte cada equipo, si no de interpretación del reglamento. "El plan" seguramente sea marketing oportunista, pero sí parece que Renault ha apostado fuerte, bien sea por recursos o porque crea que ha hecho una interpretación de las normas mejor que la de los demás. Ya se verá.

Lamentablemente, el plan no es más que un plan de marketing, que surgió de un comentario de Fernando sin estar planificado y lo aprovechó la marca para que se hable de él en las redes sociales. Y lo han conseguido, lo ponen en el alerón para darle más énfasis. Luca de Meo es un crack, sabe como hay que potenciar la imagen de una marca.
Espero que también sean capaces de hacer algo más que marketing puro, pero no va ser muy difícil que tengan un coche para competir por el mundial.

Las UP quedan CONGELADAS (no se tocan) en la primera carrera de 2022. ..
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Es decir que Renault tiene que acertar Sí o Sí en su nueva UP y en el banco de pruebas , porque solo tendrá los tres días de test si quieren meter alguna modificación.

En 2004, Renault dió pasos atrás con respecto a 2003. Nunca habían sido campeones, y nadie lo ponía en la pelea para 2005. Si con el motor de 2019 y un cachis/aero enfocados en el 2022, han hecho una temporada como la actual, yo no descartaría que el año próximo, el plan se convierta en la sorpresa. Quién iba a pensar que Renault podía ser campeón en 2006, con el cambio de V10 a V8? El año próximo, va a ser más determinante entender gomas y sacar el máximo rendimiento, que tener un motor como el MB actual. Solo con el cambio en los frenos, al pasar de llanta 13 a 18, más de un piloto se va a atragantar.

Claro, tiene que tener hnas características con potencial, pero las evoluciones van poco a poco, entendiendo el concepto de la tecnología, recogiendo datos y probando cosas hasta desarrollar una unidad muy potente, y hasta ese punto se llega desde la fiabilidad, con un motor que dé garantías en carrera. Antes era más sencillo pero con esta tecnología es complicado, porque ya no es el motor de combustión a secas. Ahí Honda era muy eficiente.

Yo creo que es mas factible conseguir fiabilidad a un motor potente que al principio de problemas, que encontrarle potencia a un motor fiable pero mediocre. Ya lo vimos otras veces... de donde no hay no se puede sacar.

Muy bueno si señor XD El Plan , nadie esperábamos esto , muy bueno para el marketing ,esperemos que por fin Renault Alpine haga un coche puntero ,después de sacrificar este año

Para los motoristas es al revés: primero buscan fiabilidad y luego van liberando potencia. Es más factible que los pilotos cojan 12 y 15 puntos en cada carrera que 18 y 25 para en la siguiente quedar a cero. En el caso de la nueva unidad de potencia de Alpine, seguramente tenga un equilibrio y sea más potente que el actual sin reventar como los Honda en 2015, pudiendo permitirse la potencia mencionada (un "pepino"), pero quizá sea menos fiable que el actual en el sentido de que su vida útil sea menor y haya que cambiarlo antes. Es lo que no sabemos (caso aparte el chasis y lo eficiente que sea la aerodinámica). Claro, si fuese incluso mejor que el Mercedes (algo muy improbable) pues bienvenido sería aunque no fuese tan fiable, ya que penalizar y remontar no sería un drama.

pienso lo mismo y ojalá tengas razón. Prefiero un pepino de motor, aunque se rompa de vez en cuando, a uno muy fiable y que le falten algunos caballos . Primero potencia y luego ya vendrán la fiabilidad.

Recordad que Renault estaba un poco por encima de Honda antes de cortar las evoluciones.

Yo creo que Alpine tiene preparado un pepino de unidad de potencia, el problema es si tendrá la suficiente fiabilidad. De todos modos, con que estén a 4 décimas por debajo del mejor ya serán competitivos y pueden luchar por el campeonato con un poco de suerte.

"""...sabemos que 'El Plan' está estrechamente relacionado con el rendimiento de Alpine para 2022, """
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Exacto. Por lo que comenzaba Alonso. Pero Alpine mandó el PLAN para 2022 , a El PLan hasta 2026....
Que de hecho Rossi, cortó en seco el Famoso PLAN "="".
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Ahora el mismo Rossi, nos sale con El Plan en el alerón trasero.....
¿ A qué juegan?.....
No lo sé. Pero una cosa está calra : " Alonso es un Maestreo del Marketing"...Es inteligente el cabronazo del astur...

Puedes presentar un nuevo motor, lo que van a esta restringidas son las evoluciónes, Mercedes, Ferrari y Renault presentan uno nuevo, Honda no, es el de este año lo que hará es presentarlo con evoluciónes y así tendré los token correspondientes para la temporada que ni idea de cuantos son. Pero el tema es que tanto Honda Mercedes y Ferrari han gastado recursos en la evoluciónes y Renault no, toda la pasta a sido para diseñar el nuevo motor.

nose, igual es el empaquetado del motor a la nueva normativa, no se si los demás podrán cambiar tanto el concepto y distribución del motor habiendo evolucionando los actuales.

Esperemos un buen Alpine el proximo año pero como El Plan sea un fracaso van a ver muchos chistes. Renault nunca ha hecho grandes motores híbridos en la f1 esperemos que consigan crear algo al menos bueno...

Nunca sabrás si funciona porque nunca sabrás cual es el plan. https://soymotor.com/sites/default/files/styles/small_square/public/pictures/picture-8099-1637854628.jpg

Conversacion en el bar:
Alonso: Oye... tu sabes algo de 'el plan'?
Ocon: Que plan?
A: Coño Estevan... cual va a ser? Si lo llevamos este finde en el aleron...
O: Aaaah... Ni idea; no se de que va.
A: Joder... Oye, cuando son los inocentes en Francia?
O: Pues el 28, como en todas partes.
A: Pues no lo entiendo... Oye, y como se dice 'el plan' en frances?
O: Le plan.
A: Hostia, y por que cojones en el aleron pone 'el plan' y no 'le plan', o 'the plan'???
O: No se, tio... Pa mi que te estan bacilando...

Dios te oiga... Esta travesia por el desierto ya dura demasiado...