GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021
PRESENTACIONES

AlphaTauri presenta su AT02 con estética renovada para 2021

Usan sus dos tokens para un morro nuevo y el rediseño de la suspensión delantera

Tost marca el objetivo de ser líderes de la zona media regularmente

AmpliarAlphaTauri presenta su AT02 con estética renovada para 2021 - SoyMotor.comAlphaTauri AT02

AlphaTauri ha presentado su nueva arma para 2021, el AT02. Un coche para luchar por una buena posición en la zona media que pilotarán Pierre Gasly y el debutante japonés Yuki Tsunoda.

AlphaTauri ha presentado su AT02, su monoplaza para la temporada 2021. Será la última con motores con nombre Honda, ya que desde 2022 Red Bull montará su propia empresa de propulsores tras adquirir la propiedad intelectual de las unidades japonesas.

 

FOTOS: todos los ángulos del AlphaTauri AT02 de 2021

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El equipo tendrá a Pierre Gasly por quinto año consecutivo y recibirá al debutante Yuki Tsunoda, que reemplaza al ruso Daniil Kvyat. El gran reto del nipón será su preparación en una temporada en la que llega nuevo al equipo y tiene limitado el tiempo de test oficiales, sólo un día y medio por piloto, unas condiciones que obligan al piloto a hacer test privados aunque con coches de temporadas anteriores.

 

GASLY Y TSUNODA, MANIQUÍES EN UN GRAN ALMACÉN

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El equipo, cuyo nombre es una conocida marca de ropa italiana desde el año pasado, ha construido un pequeño escenario ambientado en un gran almacén, en el que Gasly y Tsunoda han actuado como dos de los maniquíes, luciendo la nueva colección de la firma, para mostrar el coche nuevo:

 

ESTÉTICA, MORRO Y SUSPENSIÓN DELANTERA NUEVOS

Se trata de un coche en el que reina en general la continuidad con respecto al AT01. Los de Faenza diseñaron el año pasado uno de los mejores coches de su historia, así que han decidido mantener la base y sólo recurrir a pequeños cambios, los únicos que les permite el reglamento.

El director técnico del equipo, Jody Egginton, explica que para 2021 han optado por continuar con la misma suspensión trasera y el mismo diseño de caja de cambios de 2020. Los dos tokens los han usado en un nuevo morro y también en el rediseño de la suspensión delantera. Fruto de esta operación han actualizado algunos componentes de la dirección proporcionados por Red Bull Technologies a la especificación 2020.

Además, el coche presenta una estética nueva. El blanco que pintaba toda la parte frontal y los laterales desaparece casi por completo para dejar sitio al predominio del azul oscuro.

 

COMPARACIÓN CON EL AT01

 

OBJETIVO: LIDERAR LA ZONA MEDIA 

Franz Tost, jefe del equipo, ya ha prometido que el AT02 es un coche mucho más rápido que su predecesor. Por ello, la meta será liderar de forma consistente la zona media gracias a la mejora en fiabilidad que esperan por parte de Honda.

"En 2020 AlphaTauri fue un equipo de la zona media, que estuvo luchando contra equipos como McLaren, Renault y Racing Point. Eso sí, nuestro objetivo para este año es estar de forma consistente por delante de ellos y seguir mejorando. Para ello, tenemos que evitar problemas de fiabilidad y acabar todas las carreras en los puntos", ha destacado Tost.

 

MÁS PRESENTACIONES

AlphaTauri es el segundo equipo que presenta su coche tras McLaren. Alfa Romeo lo hará el próximo lunes 22 de febrero; Ferrari presentará su equipo el 26 de febrero y Mercedes, Alpine Aston Martin y Williams tienen programados sus eventos para la primera semana de marzo.

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77 comentarios
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#64 Sabes que ocurre si no se cumple el límite presupuestario, van a quedar 5 escuderías en lugar de 10 y una que se va a ir es Renault o Alpine (como se llame) no pueden gastar tanto dinero con los problemas que tienen.

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#65 Respecto a la continuidad , que dices . Eso Alonso y Sainz lo tienen asegurado , como todos los grandes de la parrilla.,

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#63 No sé que pasará el 2022 y años posteriores, pero sí sé que Alonso y Carlos estarán arriba , porque son de lo mejor de la F1.,

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#61 No te irás a creer el LÍMITE presupuestario XD..
Un chiste con más recovecos , caminos paralelos que un crucigrama. Nada un subterfugio del Circo, los de arriba seguirán mandando igualmente.

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#60 Tú ves un futuro lleno de victorias y campeonatos para españoles, yo no lo veo tan simple, hay demasiada competencia allí afuera, yo me conformaría con estar en la lucha cuando se pueda y sobre todo tener continuidad.

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#60 y te aseguro que va a renovar con Ferrari PARA AÑOS, como quiere Binotto. SAINZ ES UNA APUESTA SEGURA.

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El tema del dinero, Ferrari se va tener que arreglar con mucho menos y el grado de eficiencia que ha tenido en el pasado no ha sido de los mejores, salvo en algunas épocas.

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#58 Carlos ha llegado donde quería llegar , en POTENCA a un EQUIPO CAMPEÓN. Te aseguro que no hay excusas , Sainz va a por todas , va por el LIDERAZGO de Ferrari para ser futuro campeón del mundo. NO LO DUDES . NO HAY ESCUSAS.

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La mayor progresión respecto a la posición o nivel actual, la dará ALPINE CON ALONSO EL 2022. Que empezara a ganar carreras. AL TIEMPO.

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Sainz en cierta forma está peor que Vettel y voy a explicar el motivo. Vettel puede decir, estoy en otro momento de mi carrera, ya he logrado muchos galardones en F1, tengo 10 años o más que Leclerc, etc... Pero Sainz no puede poner ninguna de estas objeciones, no puede decir estoy en otro momento de mi carrera y demás cosas por el estilo. Pero el tema de fondo es que los equipos piensan en ellos y no en la situación de los pilotos, claramente responden a sus intereses que no tienen por qué coincidir con el de sus pilotos.

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