AlphaTauri en el GP de Portugal F1 2020: Viernes

Pierre Gasly (10º/7º):

"No ha sido un viernes ideal en Portimao. He descubierto la pista esta mañana en la primera sesión y tengo que decir que es genial para conducir. La elevación hace que realmente se disfrute. Desafortunadamente, en la segunda sesión hemos tenido un problema y el coche ha empezado a soltar fuego, así que aún estamos analizándolo para entender la razón por la que ha pasado. Esto ha significado que no hemos tenido tiempo para rodar con blandos, ya que habría sido bueno ver dónde estamos en comparación con los demás en tandas cortas. Nuestro rendimiento parece bastante decente hasta ahora, pero por mi parte aún no estoy totalmente feliz con el coche y espero que podamos mejorar para mañana. Será importante tener una tercera sesión limpia para estar preparados para la clasificación y ser capaz de colocarnos en una buena posición de salida para el domingo".

Daniil Kvyat (13º/17º):

"Ha sido muy complicado coger el ritmo en la segunda sesión, así que hay algunas cosas que todavía no están claras y tendremos que analizar lo que tenemos. Por el momento, nada se siente realmente bien, pero es normal porque la pista está aún bastante resbaladiza, así que tenemos que trabajar en algunas cosas antes de mañana para entender qué funciona mejor en estas condiciones. No he disfrutado tanto pilotando hoy porque hay muy poco agarre, el coche patina bastante, así que va a ser un reto diferente para nosotros. Tendremos que retocar algunas cosas en el coche para entender el balance correcto para esta pista".

Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera:

"Aunque la Fórmula 1 ha rodado aquí en test en 2009, Portimao es un circuito nuevo para nosotros. La superficie ha sido completamente reasfaltada recientemente y, como hemos visto en el pasado con el asfalto fresco, generalmente empieza bastante resbaladizo y con poco agarre. Esto junto con una elección de neumáticos más conservadora que en otras carreras y con la intensidad del viento ha hecho que haya sido complicado para los pilotos alcanzar un buen ritmo durante la sesión".

"Todos los equipos han utilizado el neumático base al comienzo de la primera sesión para quitarnos de encima este juego asignado. La prioridad de la sesión para nosotros ha sido darles a Pierre y Daniil mucho tiempo en pista para aprenderse el circuito, completar algunos test aerodinámicos y comenzar con la optimización de la configuración para este trazado. El balance ha sido complicado de leer con estas condiciones de tan poco agarre, pero la competitividad ha sido prometedora. Hemos tenido un pinchazo lento en el segundo set de Pierre, así que no ha podido completar la tanda larga al final de la sesión, lo que ha sido desafortunado en tanto que no hemos podido recabar datos de ese compuesto".

"Para la segunda sesión, hemos hecho varios cambios en el coche para mejorar el balance y el agarre general. Los primeros treinta minutos han sido dedicados al test de neumáticos Pirelli, lo que es efectivamente ciego para nosotros, pero ayuda con su desarrollo para 2021. Después de eso, hemos empezado nuestras tandas planeadas, pero desafortunadamente para Pierre durante su primera vuelta con neumáticos nuevos su coche ha tenido un apagón y después ha empezado el fuego, así que necesitamos revisar el problema cuando el coche esté de vuelta en el garaje".

"Después del periodo de la bandera roja para quitar el coche de Pierre, Daniil ha ido a por su neumático nuevo, pero ha tenido que abortar debido a la segunda bandera roja por el incidente de la curva 1. Al reiniciarse la sesión, las temperaturas no estaban listas y otros estaban con mucha gasolina, lo que ha hecho difícil para Daniil conseguir una buena vuelta. Esto significa que la clasificación hoy no es totalmente representativa. Tenemos mucho que mirar durante esta noche y nos faltan datos de neumáticos en tandas largas, así que podría hacer una carrera interesante el domingo".