Alonso y Vandoorne montan motores actualizados en Spa

Muy deacuerdo contigo,apenas se notará nada,ojalá haya fiabilidad,he leido por ahí que Haas llevará la misma actualización de Ferrari,veremos como irán en este circuito Willians ,Force India y Renault,bueno queda poco para que sepamos algo,saludos.

Las mejoras apenas se van a notar, ya que todos llevan updates de sus UP. Sí que es cierto que no todos los equipos van a disponer de esas mejoras, sobretodo los de la zona media y ahí es donde se podría notar esa mejora. Aún así, sabemos que el motor Honda es el que menos CV tiene y en circuitos como Spa se va a notar muchísimo. Puntuar aquí va a ser muy complicado a no ser que llueva. Un buen logro sería que no rompieran, eso demostraría que hay algo de fiabilidad, ya que en un circuito de motor como éste donde se exige tanto a los motores si no se rompe sería una buena señal. Spa y Monza van a ser dos pesadillas para McLaren-Honda, pero después vendrán carreras donde podrían hacer cosas interesantes y acabar la temporada dignamente.

Parece que Honda va pillando la onda...
Ojala acierten y se vea un Mclaren por fin competitivo en un circuito desfavorable

Por lo visto, Renault traen nuevo mapas motor, muy parecido a Honda. Ya copian a Honda.

A que "casca" el que lleva la actualización de fiabilidad ... veremos ... xD

@#30 https://supergt.net/news/single/17185?ln=en

https://es.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/monisha-kaltenborn-team…

Más de lo mismo. Un bombardeo de notas, explicaciones y palabrerío; pero llega el viernes y la realidad tiene una bota gigante que lo aplasta todo. Luego el domingo como los japoneses no pueden los que echan humo son los motores.

Yo no se nada casi nada, excepto que contrataron ingenieros de otros motoristas, como hacen todos, es mas, no me acuerdo el nombre, pero un famoso ingeniero se marcho por que no le hacían caso...RBR es mejor equipo que McLaren y tienen mejor estructura que los de WokingS son los mejores del mundo y con motor Mercedes o Ferrari no tendrían rivales

Sorry. Tiempo muerto.
Este tipo de modificaciones, esperando que todo vaya bien, son pasos previos, pequeñas mejoras progresivas que ayudarán más adelante a provocar reacciones en cadena, permitiendo que ciertos elementos del propulsor se puedan llevar al límite y preparando con ello la siguiente especificación.
Si ha sido como parece ser en el sistema de admisión, es buena señal, ya que guarda relación con la esperada mejora del sistema de combustión.
Gracias, ya podéis seguir con ello xD. Salu2

Ya sabes tu bien quienes han sido los que han ayudado a honda sino ni en 5 años y RBR conseguirian nada de nada

Si claro, Honda solo trabaja cuando le presiona McLaren, si llevan tres años trabajando a su bola....Nadie le dice a Honda como trabajar y menos una empresa que no sabe fabricar motores

De hecho le han presionado bastante bien viendo los resultados

Yo la que quiero es la versión 4 con el ICE actualizado. mientras no reste, es bienvenida, aunque es una mierd...

Pero tu te crees que McLaren esta en disposición de presionar a Honda, cuando tiene marginado a Hasegawa sin ninguna autoridad en Honda Motorsport..Quien corta el bacalao es Masahi Yamamoto, es quien decide la estrategia en la ingeniería y en la parte deportiva y ni siquiera se habla con McLaren. Su único objetivo, es entrar en el universo RB. El es quien trajo el patrocinio de RB al equipo Honda Repsol de MotoGP

Jajah aja, qué ocurrente. Lo de la masilla de carpintero japonés y el chicle bomber me ha hecho mucha gracia. Bueno, decían que la mejora que lleva Vandorme son 15 cv. Pero ¿quién sabe? Si fuera así, tampoco nos sacan de pobres.

hostia !! es que eso,ni se notara en las rectas

Según Albert Fábrega, la mejora se encuentra en la admisión del motor, y Vandoorne además de eso lleva un pequeño subidón en la fiabilidad, que nunca viene mal y más en Honda. Albert también ha dicho que la estimación es de 1 décima de mejora aproximadamente.

claro que es poca, es justo lo que he comentado en mi respuesta anterior, que esperas con eso? 50cv ?

las mejores es muy poca según Alonso

Ambos tendrán "masilla de carpintero japones" para tapar las grietas del motor, han reforzado los manguitos con chicles boomer (cuando se secan son autenticas piedras). Para las vibraciones han cogido unos topes de lavadoras Teka que suena casi japones. Y luego el plan maestro para que no se vean fugas de aceite es no poner aceite, son unos genios.