"Alonso y Hamilton se odiaban al final de 2007, eso dividió el equipo"

Rey, hay que leer entre lineas, como dice used.
Hablar de sabotaje es muy fuerte, pero trato de favor es otro cantar, los fanáticos hablaran de sabotaje y usted solo, todo lo contrario, la razón esta en medio, campeón. Pero siga siga, 185 y subiendo, vamos a dar de comer a la página.

Hombre quizas por todas esas cosas salieron aquellas palabras de De La Rosa "Me parece increíble que alguien se atreva a hablar de sabotaje contra Alonso""Decir eso es un insulto al equipo y a mi persona. Si me he metido en algún lío ha sido para ayudar a Alonso. Nunca he visto sabotaje ni en McLaren ni en ningún equipo por los que he pasado. Sólo pido sentido común. Ningún equipo va contra los intereses de sus propios pilotos", concluye." en fin no solo leyendo se aprende, la interpretacion siempre es buena, Un saludo.

Se me olvido que Tarso marquez tiene una demanda tambien por decir que Minardi le daba a el un coche mas pesado que el de Alonso y que le indicaba que tenia que enseñarlo pues era el que traia el dinero de ahi su apodo del profesor en Minardi, esa demanda creo la pagara en 2088 pues se declaro en bancarrota jijijiji, quedan mas demandas contra merhi y un largo al infinito y mas alla

El el libro de Webber creo que la demanda segun su idea de contratos seria tan grande que ni en tres vida la pagara pues no solo involucra a Vettel, sino a Horner, Marco y al equipo, de que hablaba yo? ah de la bombilla

perooooooo amigooo , el 80 % de lo que puso ahí es por dichos de alonso , que esperaba que dijera el que nunca asume errores .... tu crees que diría · "este novato me esta dando caña ..., eso que soy el favorito de esponsor hispano " estamos hablando de alonso , todos sabemos que la culpa siempre es de otro ... así es que su credibilidad fuera de sus "fans" es nula ... de hecho va a ganar un campeonato en el wec sin rivales ... otra pagina sin merito a su palmares ... es como la carrera que ganó schumi en eeuu en 2005 ....saludos

Es curioso que si vale que Alo sea el aplastador de compañeros de equipo con coches iguales, claro que esos compañeros de equipos no sufrieron igual o peor que esos vudu pues a uno lo mandaron a meterse contra un muro y ni hablar de "faster than you"

No se ud. pero yo como que veo que hay mucho de magia Vudu, muchas cosas como "extrañamente" "presunto intento de sabotaje" y un largo etc. ademas de mucha subjetividad nada fuera de lo comun, tan solo recordar que Vettel se paso por el forro el Multi 21 y no lo sancionaron, Rosberg lo obedecio, Webber tambien se lo paso por el forro y tampoco lo sancionaron, a vettel le ordenaron dejarse pasar por ricci por distintas estrategias y al final fue mentira y tampoco paso nada, en fin cosas de la vida comun de la F1 con una connotacion exagerada de forma subjetiva es de lo que mas veo.

Jodé Jamg, a ver con que patraña salta ahora, si se va a ir por peteneras, tambien lo sabemos.

Clap clap clap, le informo que como dice el señor Rep68 este mecancio tiene un libro que habla y bastante, Webber tambien tiene otro, hay sobre bernie y asi un sinnumero de informacion que ud. no las haya leido, no quiere decir que tiene la razon, y por supuesto que hay limites pero no de opinion mas bien de tecnologia, que decia ud. de la bombilla?

Por supuesto, rey de leer entre lineas, tergiverse tergiverse, que se le da muy bien, ya lo sabemos.

contenido de mi comentario @#162 ----------------------------------------------------------------

Encontré esto por internet y no me pude resistir ..

G.P. Australia (18-03-07): La estrategia de paradas en boxes es favorable a Lewis Hamilton en perjuicio de Fernando Alonso.
G.P. Barhein (15-04-07): Extrañamente, el monoplaza de Fernando Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. Lewis Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07): A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m. Lewis Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero. Al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso.

El equipo no toma medidas contra Hamilton ni defiende a Alonso. Por otra parte, durante la carrera, Hamilton pisa la línea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07): Comportamiento extraño del monoplaza de Fernando Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero Lewis Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07): De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07): Extrañamente, ante la previsión de lluvia, Fernando Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida. Mientras, su compañero Lewis Hamilton no padece ningún problema.

De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07): Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de Lewis Hamilton. Una grúa de rescate coloca al británico en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores.

Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habían salido, sino primero a Lewis Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07): Le corresponde a Fernando Alonso una vuelta extra en la Q3. Lewis Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de Fernando Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados.

Inmediatamente después colocan blandos nuevos a Lewis Hamilton. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Dennis y la nueva denuncia de Hamilton a la F.I.A.

Como consecuencia de esto, Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra el piloto británico.

G.P. Italia (09-09-07): Lewis Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria no siendo, una vez más, amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07): Presunto intento de sabotaje al coche de Fernando Alonso. Su manager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo.

Descubre que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07): Increíblemente, Fernando Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como declara tras finalizar la clasificación. Lewis Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición.

En el GP de Bélgica hubo un presunto intento de sabotaje al coche de AlonsoDurante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con Lewis Hamilton, a pesar de que es Fernando Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo.

Durante el momento en que sale a pista el coche de seguridad, después del accidente, Lewis Hamilton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07): Por enésima vez, Fernando Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación.

Última prueba definitiva, tras el segundo puesto de Alonso en China y el abandono de Lewis Hamilton, sólo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era contra Ferrari, sino contra Fernando Alonso. En su propio equipo le consideran el adversario a batir.

G.P. Brasil. A pesar de haber comisarios de la FIA en el box de Mclaren revisando por la igualdad entre Alonso y Hamilton, misteriosamente, el motor de Fernando no rinde como debiera y es imposible seguir el ritmo de los Ferrari.

*11-5 en cuanto a extra laps en favor de Hamilton (Gracias Denisdj)

A pesar de todo esto (y de lo que no sabemos) Alonso se quedo a un solo punto de ganar su 3º campeonato...
Increíble ¿no?

nunca te he faltado al respeto, solo discuto ideas, pero tú y los como tú cuestionais a las peraonas. Todos las ideas son cuestionables, las personas NO. Saludos

gracias marco , es que bajo la figura del complot , algo inexplicable si contratas a alguien de buen agrado , es insólito pensar en un complot de mercedes contra hamilton o ferrari contra vetel ....saludos marco !!!

Oh que bien, me alegro que coincida con mi sobrina, expliqueselo a Diablo que el no lo entiende asi

Uf escribi demasiado rapido "el piensa" cada piloto pensaba " = "el piensa que cada piloto pensaba"...... y remata algo que al principio totalmente no era asi = y remata afirmando "algo que al principio totalmente no era asi"

no, te equivocas, solo fueron 2 años

buen análisis, esa parte no se quiere ver...

tío , lo estas diciendo una y otra vez, el mecánico dice "creo" no asegura nada, solo asevera lo de mitad de campeonato.

Si sabemos que llevamos 11 largos años de complot

A ver señor cuando dijo Dennis lo que dijo en china anteultima carrera cuando estaba hasta el mismisimo, en fin no lo entendera nunca, y sobre Mosley que decirle Yo robo y delato a mi complice y por delatarlo me exoneran y ya no soy un ladron, vaya manera de ver las cosas algunos que dicen que los otros no saben de que hablan.