Alonso vuelve a pilotar el Renault R25: reencuentro en Abu Dabi

Ese motor lleva el puto demonio dentro como suena. Los hibridos para ir a trabajar, para entrenenimiento los V10, cuanto que aprender de los yanquis.

Y a todo esto .... te sacan este f1 a pista recordando la época donde competian 3 equipos por ambos mundiales habían adelantamiento diferente estrategia cualquier equipo te podía ganar y el piloto debía de luchar para adelantar nada de DRS y después miramos a la f1 actual ....y nos han montado un scalextric ...

Muy buena maniobra: a los fans nos despierta recuerdos y nos vincula emocionalmente antes incluso de subirse a su coche del año que viene. Tenemos ganas de su vuelta. Si algo está claro es que es un competidor nato. Igual que lo hizo Schumacher, está claro que por dinero no vuelve, ya ha ganado lo suficiente como para enterrarnos en dinero a todos. Vuelve porque necesita competir.
Renault muy inteligente, esto a nivel de motivación para su piloto debe ser muy muy bueno y además motiva tanto a todo el equipo como realiza una buena maniobra de marketing.

Espero que le pusieran poca gasolina, porque este es capaz de quedarse dando vueltas hasta que le salga de los mismísimos. Véase el previo del GP de Gran Bretaña de 2011, donde se puso a dar vueltas con un Ferrari de 1950 o 1951 y el drivers parade se fue sin él. Lo tuvo que llevar el coche de seguridad hasta donde estaba el camión. No me reí más en mi vida xD. Un crack

la verdad es que si, desde 2009 los coches empezaron a ser mas largos y recientemente mas anchos, que pequeño se ve el r25 en esta pista en comparacion con los coches de este 2020.

pues como siempre demostrando que de f1 de 2011 en adelante. en 2005 lo probaron con el visto bueno de la fia y diseñaron el r26 en base a ese elemento, luego la fia decidio prohibirlo (vaya uste a saber por qué). pero si hablamos de ilegalidades que pasa con el FRIC? quiere decir eso que todos los que ganaron desde que se implemento hasta que se prohibió fueron campeones con coches ilegales? no. asi que a seguir mirando en la wiki a ver si en 2006 las órdenes de equipo estaban prohibidas.

Comprate un perro y sal un poco xd

Eso se acabó. Ahora compiten autobuses (62 cm. más largos, 20 cm más anchos, 140 kg. más pesados) sonido ridículo, motores híbridos absurdos, y se acabó el cockpit abierto. La F1 ya ha muerto. Esto es otra cosa.

esa rabia hacia Alonso es una forma de defensa porque sabes muy bien que Alonso ganó sus dos títulos luchando hasta el ultimo punto y carrera. En cambio, Hamilton, solo ganó 1 título luchando de esa manera, los demás eran simples paseos con el Mercedes y tu lo sabes perfectamente. (No digo que Hamilton no es un pilotazo, pero los 6 títulos con el mercedes, no pesan igual que los 2 de Alonso. y de ahí tus rabietas defensivas!!!

Se te olvida comentar que a Renault la obligaron a desmontar el sistema y rediseñar las suspensiones a mitad de temporada. De todos los demás sistemas que nombras, excepto contadas excepciones, se declararon ilegales para el año siguiente, permitiendo por consiguiente ser usados en la temporada en curso con la abrumadora ventaja que suponían.

no te canses, como dicen en mi pueblo "lavarle la cabeza al burro es perder el tiempo y el jabon"

Tu en tu línea, lanzando pullitas con la mentira por bandera, La FIA dió en su momento la aprobación para el sistema "Mass Dumper" tras someterlo a diferentes pruebas, el sistema lo usaron Renault, McLaren, Ferrari y Honda, siendo posteriormente declarado por presiones de otros equipos, ilegal en 2006, como también han sido declarados a posteriori ilegales otros sistemas como el doble difusor de Braun, el fondo plano móvil de Ferrari, el difusor soplado y escape soplador de RB, el F-duct de McLaren, o el doble DRS, Fric y DAS de Mercedes... ¿Michelin antiFerrari?, ¿Hablas en serio o nos tomas por idiotas?, a ver si te enteras de una maldita vez que los equipos tenían 2 opciones donde elegir, Michelin o Brigestone, nadie obligó o impuso a ningún equipo el elegir una u otra, siendo además perfectamente libres de dejar una y elegir la otra, si tan mal le iba Brigestone a Ferrari ¿Porque no montaron Michelin en 2006?, hablar de Michelin antiFerrari es una idiotez tan grande como hablar de Brigestone antiRenault.

nadie nadie nadie nadie le quiere, palabrita del niño Jesús. Solamente le quiere la escudería Renault esa, o como se llame, los del Dakar esos que no saben ni lo que hacen, los del WEC esos que tampoco tienen ni idea, los de las 500 millas de Indianápolis que tampoco son nadie y tú... tú si le quieres un poquito jodío, anda, reconócelo.... tontorrón.....

Te has dejao la junta de la trócola, el condensador de fluzo y el antirrobo de la barra metálica.....

tu vida si que debe ser triste del sofá ala pantalla y de la cama ala pantalla gasoil gasoil

No hombre no, Hamilton diría que el coche es difícil de conducir, que tiene una arruga en el mono a la altura de la nalga izquierda y que el coche está pensado para Michelin y no para Pirelli pero que aun así podría meterlo entre los 5 primeros.

Por mas que cambien las normas Alonso no ganara, es un negao eligiendo equipo. demas nadie lo quiere

Me parece a mí que los que vendían tapones para los oídos a los aficionados han tenido que dejar de venderlos, porque simplemente ahora no venden ni la mitad de los que vendían en aquellos años. Eso era adrenalina pura sólo con el sonido de esos motores.

totalmente, hoy en día comparado con aquellos años, parecen ballenas. Yo he podido ver en directo a los f1 v10-v8 y los turbo V6 y cuando vi por primera vez el V6, ya de primeras el sonido dije, la han cagado (lo que impresionaba era el sonido), y luego cuando vi lo grandes que eran..... Fue una sensación rara, y un shock, pk no parecía un f1. Es más del 2015 que vi el V6, hasta este año entreno de pretemporada no había vuelto a ir a ver los F1 en Montmelo, y este año porque se juntaron los astros y pude ir por fiesta en el trabajo y un poco de mono que tenia. Pero la impresión y la sensación de mi primer F1 del año 2000 y posteriores, no la tuve ni de lejos al ver los v6, una pena para los que ven F1 hace poco tiempo pk no han podido disfrutar de una F1 en condiciones sin gestión de neumáticos, combustible, DRS, etc etc.....

@#22 Totalmente de acuerdo, espero que en 2022 haya más igualdad, no quiero que le den privilegios a nadie, ya basta, desde 2009 ya ha habido demasiadas ventajas orquestadas por los dos tíos más tramposos de toda la historia de la F1, todos sabemos quienes son. Y si a alguien le debe al menos un mundial la MaFIA, ese es Alonso. Mañana más disfrute de ese piloto y ese coche.