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Alonso vuelve a pilotar el Renault R25: reencuentro en Abu Dabi

La exhibición, de cinco vueltas de duración, no se ha retransmitido en directo

El español se sube de nuevo al coche con el que ganó su primer título de F1 en 2005

Mañana, a las 15:30 CET y el domingo, a las 11:00 CET, dos exhibiciones más

AmpliarAlonso vuelve a pilotar el Renault R25: reencuentro en Abu Dabi - SoyMotor.comAlonso, con el R25 en Yas Marina

Fernando Alonso se ha reencontrado hoy con el Renault RS25 con el que consiguió su primer título de Fórmula 1 en 2005. El español ha hecho rugir su V10 y ha tenido el honor de poder completar cinco vueltas en el circuito de Yas Marina.

Reencuentro emotivo. Fernando Alonso se ha subido 15 años más tarde al coche que le dio su primer título de Fórmula 1, el R25. Renault ha organizado tres exhibiciones, de cinco vueltas cada una, para este fin de semana para despedir por todo lo alto la era Renault en el Gran Circo y dar la bienvenida a la etapa Alpine, nombre bajo el que el equipo francés correrá desde 2021 en el Gran Circo.

Fernando ha dado una vuelta de instalación esta mañana, antes de la primera sesión de entrenamientos libres, y antes de los Libres 2 ha vuelto a hacer rugir el V10 del R25 con una exhibición de cinco vueltas, para el deleite de los aficionados y del suyo propio. El mejor tiempo de Fernando ha sido 1'42'', pero para mañana promete bajar a 1'36''.

Ninguna de las exhibiciones se retransmitirá en España en directo. Sin embargo, la Fórmula 1 y Movistar han compartido vídeos de las vueltas y Renault, de los minutos previos a abandonar el garaje.

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FOTOS: las mejores imágenes de la exhibición de Alonso

La siguiente oportunidad para ver a Fernando al volante del R25 será mañana, a partir de las 15:30 CET, tras la clasificación y el domingo, a las 11:00 CET, antes de la carrera.

HORARIOS DE LAS EXHIBICIONES

  • Sábado, 12 de diciembre. 15:30 CET
  • Domingo, 13 de diciembre. 11:00 CET

Estas exhibiciones estaban planeadas originalmente para el Gran Premio de Francia, pero su cancelación a raíz de la covid-19 ha hecho que se trasladen a la última carrera del año.

El coche llevaba sin usarse desde el año 2006, en el que se hizo una exhibición con él. Desde entonces se ha guardado como parte de la colección Renault Classic, hasta que en 2018 surgió un proyecto para restaurarlo.

Los trabajos comenzaron el año pasado con Rennwerk y se emplearon más de 50 horas en la revisión del motor en Viry. Dos semanas más tarde se arrancó su motor V10 en el taller de Rennwerk y a mediados de noviembre volvió a echar a andar en el circuito La Ferté Gaucher, a las afueras de París. Hoy ha vuelto a su verdadero dueño, Fernando.

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73 comentarios
Imagen de JAMG

#22 poco mas se puede decir... toda la razon.

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Imagen de Floren

joe... el ultimo mohicano... el ultimo campeon de verdad... y como sonaban aquellos coches... oir ese coche y verlo pasar, me ha enchufado mas adrenalina que todo lo que llevamos de temporada... me atrevería a meter en el lote todo lo que nos hemos tenido que fumar desde que se supo que Mercedes habia probado durante tres dias con el coche y pilotos titulares del momento los neumáticos de la presente y siguiente temporada alla por el 2013 en Montmelo (ilegal a todas luces, con permiso o sin el...)... cualquier aficionado de los que llevamos gasolina en la sangre (hoy hay mucho bebe atontolinado que idolatra a un tipo que viaja en primera en un coche automátizado de lujo hasta meta... desde mi punto de vista no saben lo que son las carreras de verdad) , como decia, aquel fatidico test ponia a Mercedes en el mapa... la afición que sabemos de esto ya nos dábamos cuenta y era evidente que aquel coche solo le faltaba encontrar la ventana optima de rendimiento con los neumáticos y Pirelli se entrego a ellos durante 3 dias... era de esperar que el año siguiente iban a dar un bonito salto de rendimiento... y asi fue hasta hoy... entonces muchos pusimos el grito en el cielo... lo único que no imaginabamos nadie era que duraría tanto el efecto ventajista de aquel test... y ya... continuando con la detección de basura que desde 2009 se hizo evidente... tengo el presagio de que la categoría le debe a Ferrari algún campeonato y sospecho muy mucho que en 2022 se empiece a pagar la deuda con ellos y tengamos un nuevo ciclo pre-pactado... como megustaría volver a los años 2005 y 2006... incluso 2007 y 2008... donde la ventaja mecánica necesitaba de unas buenas manos.

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Imagen de coche_rojo

#13 Pues la gallina asturiana ha hecho su mejor vuelta en 1:42, en una exhibición, con un coche de hace 15 años y sin ningún set-up. Para que te hagas una idea, Latifi y Mick Schumacher han rodado en 1:41 esta mañana.

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Imagen de benyfernandez

#16 es tal el odio y la envidia que le tiene a Alonso que no sabe ni escribir de la bilis que le sale.

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Imagen de Espontaneo

"Mañana hago top 5 con este coche". Este sentido del humor sarcástico no lo tiene otro piloto, para que luego haya quienes digan que no tiene carisma xD

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Imagen de franciss

#11 Opino que en F1 el pasado fue mejor con sus defectos a lo que tenemos hoy.

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Imagen de Espontaneo

#15 Pues fíjate, yo pienso todo lo contrario, que es signo de que no xD

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Imagen de Espontaneo

#13 Si vas a hacer el payaso en el hilo al menos esmerate un poco, creo que los usuarios de esta web merecemos algo más, o al menos algo nuevo. Y se te ve la envidia a leguas. Deja que disfrutemos con el R25. Sonríe un poco.

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Imagen de franciss

#13 Diesel a veces tu odio visceral a un gran piloto como lo es Alonso da la impresion, desde fuera, como lector de comentarios, que ese rencor te permite tener momentos felices en tu dia a dia, si es así, pues no seré yo quién te quite esas alegría, saludos...

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Imagen de Yo-Ferrari

Parece que el multicuentas mejicano está tan frustado por la última carrera de su piloto en la f1 que la carga hasta con los antiguos motores, que triste!!

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