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Alonso vuelve a pilotar el Renault R25: reencuentro en Abu Dabi

La exhibición, de cinco vueltas de duración, no se ha retransmitido en directo

El español se sube de nuevo al coche con el que ganó su primer título de F1 en 2005

Mañana, a las 15:30 CET y el domingo, a las 11:00 CET, dos exhibiciones más

AmpliarAlonso vuelve a pilotar el Renault R25: reencuentro en Abu Dabi - SoyMotor.comAlonso, con el R25 en Yas Marina

Fernando Alonso se ha reencontrado hoy con el Renault RS25 con el que consiguió su primer título de Fórmula 1 en 2005. El español ha hecho rugir su V10 y ha tenido el honor de poder completar cinco vueltas en el circuito de Yas Marina.

Reencuentro emotivo. Fernando Alonso se ha subido 15 años más tarde al coche que le dio su primer título de Fórmula 1, el R25. Renault ha organizado tres exhibiciones, de cinco vueltas cada una, para este fin de semana para despedir por todo lo alto la era Renault en el Gran Circo y dar la bienvenida a la etapa Alpine, nombre bajo el que el equipo francés correrá desde 2021 en el Gran Circo.

Fernando ha dado una vuelta de instalación esta mañana, antes de la primera sesión de entrenamientos libres, y antes de los Libres 2 ha vuelto a hacer rugir el V10 del R25 con una exhibición de cinco vueltas, para el deleite de los aficionados y del suyo propio. El mejor tiempo de Fernando ha sido 1'42'', pero para mañana promete bajar a 1'36''.

Ninguna de las exhibiciones se retransmitirá en España en directo. Sin embargo, la Fórmula 1 y Movistar han compartido vídeos de las vueltas y Renault, de los minutos previos a abandonar el garaje.

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FOTOS: las mejores imágenes de la exhibición de Alonso

La siguiente oportunidad para ver a Fernando al volante del R25 será mañana, a partir de las 15:30 CET, tras la clasificación y el domingo, a las 11:00 CET, antes de la carrera.

HORARIOS DE LAS EXHIBICIONES

  • Sábado, 12 de diciembre. 15:30 CET
  • Domingo, 13 de diciembre. 11:00 CET

Estas exhibiciones estaban planeadas originalmente para el Gran Premio de Francia, pero su cancelación a raíz de la covid-19 ha hecho que se trasladen a la última carrera del año.

El coche llevaba sin usarse desde el año 2006, en el que se hizo una exhibición con él. Desde entonces se ha guardado como parte de la colección Renault Classic, hasta que en 2018 surgió un proyecto para restaurarlo.

Los trabajos comenzaron el año pasado con Rennwerk y se emplearon más de 50 horas en la revisión del motor en Viry. Dos semanas más tarde se arrancó su motor V10 en el taller de Rennwerk y a mediados de noviembre volvió a echar a andar en el circuito La Ferté Gaucher, a las afueras de París. Hoy ha vuelto a su verdadero dueño, Fernando.

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73 comentarios
Imagen de Diesel

#27 XD XD

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Imagen de Diesel

#15 XD es posible XD

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Imagen de TETE42

#22 gracias Florian muchos pensamos como tu. Es escuchar el V10 y me vienen unos bonitos recuerdos. Eso sí que eran f1, sin preocuparse de combustible etc etc

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Imagen de zarf1

La verdad es que eran coches increíbles. Ese sonido, esa forma de moverse el coche, tan nerviosos. Qué recuerdos!! Me ha gustado mucho ver tan espectantes a los miembros de todos los equipos (se ve gente de Renault, Mclaren, AT, RP,...). Estoy seguro que muchos de ellos ven por primera vez rodar un coche así. Les ha tenido que encantar. Para mi tanto el R25 y R26, como el F2004 como el MP4-22, los coches más bonitos de los últimos 20 años.

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Imagen de FSA

Mañana 1.36?? Hoy esta Mercedes en ese tiempo... si mañana mete 1.36 déjenlo correr la carrera con este auto

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Imagen de FSA

#24 este creo que no.. el 2006 tenía, y se lo quitaron a mitad de temporada. Y el de Fisichella también lo tenía... el de Lewis que tiene q no tiene el de Valtteri? Y el de Schumi que tenía?

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Imagen de sistopur

#13 Alonso un gallina? jajajaja..pero tu estas bien de zotea? Para mi un gallina es alguien que se esconde detrás de un teclado ,para escribir sandeces e insultar, ha sabiendas de que nadie le romperá las narices...date por aludido..

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Imagen de Santi

Vuelve el último mohicano. El proximo año disfrutaremos viendo donde pone Alonso un coche de segunda fila.
Vuelve el piloto, vuelve el asturiano, vuelve la F1.

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Imagen de Dannimarkezz

El V10 vale más que todos los títulos de la era híbrida y los V12 ni te cuento...

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Imagen de Chequitoxd

Ese auto tenía el Mass Damper

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