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PRIMERAS IMPRESIONES

Alonso, tras probar el MCL33: "Vienen momentos buenos"

Hoy tienen filming day en el circuito de Navarra, limitado a 100 kilómetros
Directamente tras la presentación, los de Woking ponen en pista su nueva creación
El español ha explicado que él hará diez vueltas y Vandoorne, otras tantas
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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23 Feb 2018 - 10:45

Aproximadamente dos horas y media después de la presentación del MCL33, Fernando Alonso ha completado las primeras vueltas con el coche nuevo de McLaren en el Circuito de Navarra. 

Eran las 10:30 –hora local– cuando el MCL33 salía del garaje a la pista del Circuito de Los Arcos de Navarra, tras la presentación del coche, que se ha celebrado esta mañana. El encargado de pilotarlo por primera vez es Fernando Alonso, igual que pasará la próxima semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El español ha sido el responsable de darle al nuevo monoplaza de McLaren los primeros kilómetros de vida.

 

 

Lo primero que llama la atención del coche es el halo, coloreado en negro, para hacerlo lo más discreto posible, sobre un color naranja papaya que desvía todas las miradas hacia su esplendor. Mientras Alonso completa sus primeras vueltas, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, admite que en días como estos siempre hay algo de nerviosismo. Sin embargo, el estadounidense confirma que todo marcha, de momento, según lo planeado en Navarra.

 

 

 

ALONSO HABLA ANTES DE SALIR A PISTA

De forma previa a estrenar el MCL33, el piloto español ha decidido ser bastante claro sobre los objetivos que tienen este año en Fórmula 1. Aunque les encantaría luchar por podios y victorias, Alonso recuerda que han cambiado hace poquísimo tiempo de motor y deben centrarse, lo primero, en mejorar el paquete. Hasta que no prueben el coche en Barcelona y desarrollen las primeras carreras, no quieren imaginar cómo será el año, aunque existe optimismo de su parte.

"No queremos tener expectativas demasiado altas, así que tenemos bajas expectativas, tenemos que trabajar duro en invierno porque con el motor Renault, nuestro mayor cambio este año, de Honda a Renault, tuvimos que hacer algunos cambios en la parte trasera", ha señalado Alonso, desde Navarra, en declaraciones a Sky Sports.

"Primero tenemos que poner el coche en pista, tenemos que probarlo, asegurarnos de que mejoramos el paquete y tras eso, se verá lo rápidos que podemos ser. Definitivamente por McLaren y por la cantidad de trabajo que todo el mundo dedicó a este coche, nuestro objetivo será intentar luchar por podios y victorias y eso vamos a intentar hacer", ha añadido.

"Ahora comenzarán los tests de invierno, necesitamos estar seguros de que vamos a mejorar este paquete, pero hasta ahora estoy muy contento y soy muy optimista, creo que el equipo hizo un trabajo fantástico el último par de meses", ha comentado.

"Es difícil predecir qué equipo será el favorito justo ahora, nadie sabe la posición de los rivales, espero que Mclaren esté en esa lucha y si no, Mercedes y Hamilton porque son los campeones ahora, tienen que empezar como los favoritos si ganaron el año pasado, Mercedes será el equipo a batir pero espero que Mclaren esté allí", ha reconocido.

 

 

 

 

IMPRESIONES TRAS LA PRIMERA VUELTA

El español ha compartido sus sensaciones tras completar el primer giro al circuito norteño y ha explicado que no ruedan a máxima potencia, ya que están grabando en pista con otros coches. No obstante, estos primeros kilómetros le sirven para acostumbrarse con el coche que será una de sus oficinas en los próximos meses.

"Me sentí genial, siempre es un momento especial cuando pilotas el coche por primera vez, todo parece que está bien. Tengo ganas de hacer una vuelta ahora a toda velocidad, pero hasta ahora, bien", ha comentado.

"Creo que van a ser diez vueltas para mí y diez para Stoffel, rodamos detrás de otros coches y de las cámaras, grabamos la equipación, así que no vamos a toda velocidad, es bueno para los patrocinadores, para tener imágenes y para nosotros, para tener las primeras sensaciones con el asiento, con los pedales, para ponernos cómodos, quizás para algunos ajustes en el chasis. La parte buena de esto es lo emotivo, tras meses de trabajar con tensión en la fábrica y muy duro, finalmente el día llega y el motor está rodando", ha añadido.

"Vienen buenos momentos, ese es el mensaje, mantuvimos la motivación muy alta, el equipo es más fuerte ahora con respecto a hace unos años, lo que no te mata, te hace más fuerte, así que creo que los últimos tres años hicieron que el equipo estuviera muy unido y fuerte y vamos a ver los primeros resultados este año", ha agregado.

 

VISTA AÉREA DEL NUEVO MCL33

 

OPINIÓN SOBRE EL HALO

"Estoy seguro de eso. Es un dispositivo de seguridad, una protección de la cabeza de los pilotos, así que no debería haber ningún debate, pero no es lo más estético ahora mismo, pero estoy seguro de que los equipos encontrarán la manera de hacerlo algo mejor para los aficionados y para que los coches se vean algo mejores", ha expresado el español.

 

 

 

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158 comentarios
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Aert
23 Feb 2018 - 11:49
#21
#17 Aunque parezca una tonteria el tener los pontones sin patrocinador lo hace soso, pero poco a poco ve ... Ver comentario
Ya lo dijo Marchionne, el nuevo Ferrari será una bestia o una basura. Creo que de primeras la mayoría de equipos han apostado por enseñar lo mínimo en sus coches a excepción de Ferrari, y que cuando lleguemos a los test la cosa ya irá cambiando. Boullier comentó hace unos días que preparan una gran actualización de cara a Australia, así que ni de broma este será el coche con el que comenzarán la temporada.
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speedtrap
23 Feb 2018 - 11:46
#20

En el video mucho.mas alla de los colores.no se puede visualizar. Y la.verdad que ese diseño estetico no llama mucho. Muy distinto puede ser el coche desde el punto de vista aerodinamico, y esperemos sea muy.bueno. Pero esteticamente es insulzo.

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Súper Jay
23 Feb 2018 - 11:44
#19

Pero no entiendo algo, mientras honda estaba en Mclaren el sonido del motor era bestial, pero no funcionaba osea que decían que era un asco como motor pero sonaba como una bestia, ahora el motor Renault es quien suena bestial?, decidan a quien le darán el premio al mejor sonido, al monstruo zise zero de honda o a la bestia zise 1 de Renault? , saluditos..

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chichomina
23 Feb 2018 - 11:42
#18

¡¡ Vamos bien¡¡¡ Ha arrancado y no se ha parado como los últimos años¡¡¡¡

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Volcom_F1
23 Feb 2018 - 11:38
#17

Aunque parezca una tonteria el tener los pontones sin patrocinador lo hace soso, pero poco a poco veo cosas que de primeras no se aprecian y lo hace aerodinamicamente interesante. aunque se ve continuista. Sin embargo todos en general lo estan siendo menos ferrari y es logico por que la normativa es la misma y muchas veces pocos puntos mas de aerodinamicamente puedes sacar. Por eso ayer comente que me extrañaba mucho tanta revolucion en el coche de Ferrari cuando en 2017 tenian un auto bueno. Ese riesgo puede hacerles campeones o acabar en un disgusto...

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Catacrack96
23 Feb 2018 - 11:35
#16

Vuelta de las tabacaleras ... ¿Publicidad?
Donde quedan esos ''Lotus 99T '', ''Ferrari F2002'' o el ''McLaren MP4/2'' que patrocinios aquellos... Por nombrar otras ..Mild Seven ..Vodafone... Ayy amigo Bernie , cuanto hiciste y cuanto quitaste..

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Fritz
23 Feb 2018 - 11:31
#15

Nada a q ver con el coche q correrá las primeras carreras...A simple vista,muy feo por no decir de los más feos o de los menos bonitos,todo depende como se vea.

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Volcom_F1
23 Feb 2018 - 11:31
#14

La verdad que no soy experto en mecanica como para poder deducir la calidad de un motor por su sonido, pero menuda delicia ese video del MCL33 saliendo de boxes con motor renault. Sin duda parece mejor motor que el de honda con su petardeo que ya vimos con TR que continua para 2018. En pista me gusta mas el coche, aunque no me termina de convencer la mezcla con el azul y yo en vez de negro hubiese tirado de un gris (grafito).

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tosalet
23 Feb 2018 - 11:28
#13

esta pelao ese coche como no se guarden algo en aerodinamica eso no va a ningun sitio

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pablius
23 Feb 2018 - 11:28
#12

Y suena mejor en 20 segundos de vídeo que en 3 años con Honda...qué pena, con lo hondista que soy y la decepción que siento. Pero bueno, quiero que a Alonso le vayan bien las cosas.

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Alberto Honda …
23 Feb 2018 - 11:26
#11

Es precioso para mi gusto el mas bonito y luego esta el Ferrari que me recuerda la época de Schumi.

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pablius
23 Feb 2018 - 11:26
#10

Precioso el coche...pero la F1 necesita patrocinadores, están todos los coches "pelaos", los americanos molan más con tanto mini sponsor, pero la F1 es prohibitiva. Espero que Liberty consiga llevar cambios en ese sentido.

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Catacrack96
23 Feb 2018 - 11:22
#8

Por el momento en coche en pista se ve muy bien , yo creia tambien que se habian equivocado a la hora de poner el Halo en negro , pero se ve mejor en pista. En cuanto a todos los detalles de aerodinamica de los que se hablan , desde mi humilde opinion , creo que no vemos un coche tan metodico , por la falta de publicidad en tapa motor y pontones . Me parece un coche sencillo , agresivo y diferente , que se guarda y mucho para los tests y para Australia , ojala nos sorprendan gratamente. Para mi , ha merecido la pena madrugar. Y el sonido me parece francamente bueno , no he oido petardeo , ni un motor ronco que no llega a revolucionarse bien , por el momento genial. Saludos .

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Pasion F1
23 Feb 2018 - 11:12
#6

Muy bonito el nuevo MCL33, esperamos sea competitivo.

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F1 Champion Youtube
23 Feb 2018 - 11:08
#4

@#1 Pues te tengo que decir que yo en la presentación del coche no me ha gustado el que lo hayan puesto negro, no se por que. Simplemente no me gustaba.

Pero ahora que lo veo en el asfalto, creo que han acertado

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magic_nano
23 Feb 2018 - 11:05
#3

Lo malo del halo es q el coche visto de frente el halo te tapa el aleron trasero. Fijaros en las fotos de Ferrari x ejemplo.

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CrystalHelmet
23 Feb 2018 - 11:03
#2

En pista luce espectacular, bravo :D

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