F1

Averías en 2017

Alonso tiene "cero dudas" sobre la fiabilidad de Renault

Los motores franceses han sufrido múltiples averías en las últimas carreras
Alonso espera que McLaren dé un paso adelante con ellos la próxima temporada
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12 Nov 2017 - 10:46

Fernando Alonso no teme que las averías que los motores Renault han sufrido en las últimas carreras se trasladen a la temporada 2018, cuando McLaren correrá con una unidad de potencia de la marca del rombo.

Los dos coches de Toro Rosso –propulsor Renault- cargan con penalizaciones en el GP de Brasil. Brendon Hartley tiene 10 posiciones de penalización por estrenar el octavo MGU-H. Pierre Gasly, 25 puestos, ha gastado dos MGU-H y un turbocompresor.

Alonso quiere dejar atrás el fantasma de Honda y luchar por resultados competitivos en 2018, y por ello no deja que los problemas de Renault afecten a su motivación.

"Renault es uno de los mejores motores, probablemente, y en los últimos 10 o 12 años ha sido el motor más exitoso de la Fórmula 1. Tengo cero dudas", asegura el asturiano desde el paddock de Interlagos.

 

ALONSO Y LE MANS

Fernando Alonso correrá en las 24 horas de Le Mans con el equipo Toyota en 2018, según adelantaba esta semana la cadena británica BBC. La televisión también sugería que el español hará varias carreras del calendario del WEC, compaginando la resistencia con los monoplazas.

Eric Boullier remarca que la categoría reina será la prioridad deportiva de Alonso en 2018. Si corre en otras disciplinas, será de oforam puntual.

"Sabemos que a Fernando le gusta correr en todo lo que pueda, pero la Fórmula 1 es su principal atención. Se ha comprometido con nosotros porque cree que seremos competitivos. Esa será su prioridad. Si hace un par de cosas, no importa siempre que no sea una gran distracción".

 

GP DE BRASIL

Fernando Alonso afrontará el GP de Brasil desde la sexta posición de la parrilla de salida, su mejor puesto de inicio en lo que va de temporada 2017.

"El viernes no estábamos súper contentos con el equilibrio, pero todo ha vuelto a la normalidad. Hemos empezado desde atrás en los últimos Grandes Premios y siempre hemos estado cerca de los puntos. Empezar sextos es una gran oportunidad de puntuar. Espero que podamos ejecutar la carrera como es debido".

Su compañero Stoffel Vandoorne también hace un balance positivo de la clasificación, a pesar de que cayó eliminado en la Q2 mientras su compañero llegaba hasta la Q3.

"La clasificación empezó bastante bien. Estaba bastante contento con el coche. El primer juego de neumáticos fue bastante bien, pero no conseguimos aprovechar el segundo", comenta además de remarcar que el frío que ayer hizo en Interlagos condicionó su gestión de los neumáticos.

El director deportivo del equipo, Eric Boullier, ha confirmado que Lando Norris participará en el test Pirelli de Interlagos la semana entrante. Aprovecha la oportunidad para darle la bienvenida al equipo y agradecerle al reserva saliente –Jenson Button- sus servicios.

"Jenson ha sido un piloto brillante y un embajador fantástico tanto para la Fórmula 1 como para Inglaterra. Siempre formará parte de la familia de McLaren. Es otro capítulo. Lando entrará como tercer piloto. Vendrá el lunes por la mañana para correr el martes en el test de Pirelli. Tenemos que esperar unos días –para conocer su programa deportivo de 2018-".

46 comentarios
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12 Nov 2017 - 11:44
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Yo creo que durante el invierno Renault trabajará en la fiabilidad y en la potencia del motor, no creo que vuelvan a tener los mismos problemas el año que viene y más que ahora suministran a Mclaren.

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Hondaf1
12 Nov 2017 - 11:34
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#2 @#1 no es lo mismo alinear 6 motores en la parrilla q 2. Si Honda motorizara a otros 2 equipos el nu ... Ver comentario
Claro y no es lo mismo alinear 6 motores con 1 año mas en la era hibrida que 2 cambiando de concepto de motor cada año, no teneis excusa , renault da la misma lastima que honda, (para mi incluso más porque tiene más motores en pista y más años de experiencia, y parecen barbacoas semana tras semana) tener más motores en pista te hace evolucionar más rapido ya que "saltan" los posibles fallos del motor antes, ante las ausencias de test durante la temporada, pero bueno es lo que tiene discutir con paredes e ignorantes.
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12 Nov 2017 - 11:29
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#1 Que va a decir el probre de su nuevo socio que rompen más motores en cada carrera que pelos tiene e ... Ver comentario
compara el numero de roturas y sanciones de Honda y lo comparas con los datos de Renault, por muy malo que sea el ICE francés es infinitamente superior al nipón, al menos de momento.
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12 Nov 2017 - 11:20
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#1 Que va a decir el probre de su nuevo socio que rompen más motores en cada carrera que pelos tiene e ... Ver comentario
No dice ninguna mentira, vamos a coger desde el 2.000 hasta ahora, son 17 años donde ha Honda le ha dado tiempo a pasar dos veces, no hay color, Renault es muchísimo mejor motorista
12 Nov 2017 - 11:05
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#1 Que va a decir el probre de su nuevo socio que rompen más motores en cada carrera que pelos tiene e ... Ver comentario
no es lo mismo alinear 6 motores en la parrilla q 2. Si Honda motorizara a otros 2 equipos el numero de abandonos y penalizaciones seria superior. Salu2 cyber
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Hondaf1
12 Nov 2017 - 10:58
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Que va a decir el probre de su nuevo socio que rompen más motores en cada carrera que pelos tiene en la cabeza?

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