Alonso: "Seguiré en F1 hasta que alguien me venza por habilidad pura"

No te enteras de lo que lees. Yo no he dicho que "los subcampeonatos son mas importantes que los campeonatos por que el campeón tenia mejor auto". Lo que he dicho hablando de los subcampeonatos de Alonso es que 'tienen mas merito' (que es una apreciacion subjetiva), que no es lo mismo que decir que 'son mas importantes' (que seria objetivo) como me atribuyes. Y por otro, cuando he mencionado coches un segundo mas rapidos era haciendo referencia a los titulos ganados por otros pilotos y a los dos campeonatos del asturiano, no lo enlace en mingun momento con los subcampeonatos como tu has hecho. Asi que si quieres criticar los argumentos de los demas, al menos aprende a leer o mejora tu comprension lectora; lo que tú veas que te hace falta. Del resto de bilis que has escupido? Pues eso: bilis.

Como se va a retirar ??? Quién consigue tanta polémica ? Ni Senna, ni Prost, ni Shumi, ni Hamilton, ni Vettel. Solo Alonso consigue 137 comentarios, que tendrá este caballero. ????

Para que vean lo que significa la apreciación de la gente y aficionados. Quién tiene la verdad?!?!......
Mi padre vive todavía, cuando he conversado de automovilismo con él y a pesar de haber visto muy pocas veces en su vida carreras de F1, me insiste casi de manera insultante, que los mejores pilotos que ha visto (con la poca información de la época), fueron Fangio, Moss, Froilán González y Luigi Musso.
Sobre José Froilán González, ese que le dio la primera victoria a Ferrari, mi padre me dijo y yo lo verifiqué con la información en la web, que ganó las 24 horas de LeMans de 1954, corriendo 17 horas al límite de las 24 horas pautadas. Qué piloto hace eso hoy en día??....nosotros mismos si llegamos a conducir 17 horas por carretera en nuestros cómodos autos, nos bajamos reventados. A eso se le llama talento natural.
De Stirling Moss ni hablar, que no fue campeón en 1958 por caballero, abogando por Mike Hawthorn, quien se quedó fuera en una carrera y los comisarios lo ayudaron a regresar cuando estaba prohibido, siendo que Stirling Moss habló para defenderlo, perdiendo el título.
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Mi padre insiste que todos los pilotos que llegaron después de esos legendarios que mencioné arriba, lo tuvieron todo más fácil, jejejejeje. Se repite la historia cuando pensamos igual con los pilotos de ahora y de los 80s por mencionar esa época.

Tetra. Excelente explicación.

(dickdastardly) Por cualquier cosa, aquí yo no he hablado ni bien ni mal de Hamilton, ni mucho menos soy detractor de Senna. Yo trato de ver la realidad de las cosas. Senna tenía sus debilidades y Prost también, lo mismo con otros. No me ciego ni me obsesiono.

MMmm… Y tu las viste? Prost además de estrategia era perfección en el trazado, no corregía, no se subía a bordos, parecía que daba las vueltas sin esfuerzo, sin embargo era el más rápido en carrera, y así lo demuestra el récord de vueltas rápidas en carrera que tuvo por algún tiempo, La mejor carrera de Senna en agua no fue Mónaco 84, ni con mucho, de hecho no era el más rápido ese día, el más rápido era Belloff, Carrera que creo fue bien detenida, ahora, la mejor carrera de Senna fue Donington 93. Carreron digno de ver, Como obligado también México 90. Es un hecho que su trágica muerte ayudó a la sobre valoración de sus condiciones como piloto, Senna cometía errores de manera regular, De hecho esa temporada del 94, Senna estaba bajo presión, debido a que Schumacher le estaba comiendo el mandado. Debo decir también que salvo las 2 temporadas con Prost, (Mismos 2 en los que marcó menos puntos) Senna nunca tuvo coequiperos competitivos, buena parte de su carrera tuvo escuderos, Ya viste los compañeros de Prost? Solo Johansson estuvo a modo, En fin grandes pilotos ambos. Una práctica que he tenido en los últimos meses es ver las carreras de los 80s en YouTube, comprendes porqué un piloto es como es con la evolución de sus años de competencia.

Exacto, y ese cuento de "le gana al compañero" que tienen cero merito. Nunca se tiene en cuenta que Alonso como otros pilotos en un momento de su carrera van a los equipos como numero 1 por lo que ganar al compañero es una obligación no un merito, Si Vettel pierde con RIcci, hablan hasta el dia de hoy, si Alonso pierde con Hamilton, es por que Hamilton es ingles el equipo lo traiciono, nunca pierde siempre lo perjudican, el compañero, el equipo, la fia, la ONU, son gente que esta mal de la cabeza.

Grant. Opino igual. Yo pienso que siempre se asociará la velocidad y agresividad de un piloto para decir que es el más talentoso, claro, es lo que más atrae a la afición. Yo mismo me enamoré por decirlo de alguna manera de Gilles Villeneuve, pero si nos ponemos a ver era el Príncipe de la Destrucción y murió por bravura. Hoy en día, como está concebida la F1, ningún equipo quisiera tener a Gilles Villeneuve en sus filas por todo lo que representó.

dickdastardly Bueno, pero lo mismo puedo decir yo de usted, en que no tiene criterio para analizar el automovilismo. Tener a Senna como el piloto superlativo y más talentoso de todos los tiempos, cuando no se pueden comparar las épocas, ni las mecánicas, ni los circuitos, es no tener idea de esto. Está bien que se comparen algunos pilotos para tener cierta referencia, igual que las estadísticas y números, pero son solo eso, puras referencias. / Usted dice que Senna fue irreverente, pero para irreverencia tenemos a Reutemann, campeón sin corona que corrió con todo en su contra, hasta su equipo Williams le dio la espalda. Repito, Senna fue un grande, pero también hubo pilotos magníficos y tan talentosos como Senna. Yo me quedo con Senna y con muchos otros que los tengo por igual.

Alonso hace por lo menos 10 años que se retiro de la formula uno, solo la prensa que hace años vive de escribir todo lo que ganara y nunca gana y sus fans que se creen todo ese cuento y despues de descarga contra los otros pilotos, la fia y los que vemos la realidad y se las decimos.

No se si es así, de Alonso no habla nadie en el mundo solo aquí en un medio español donde se juntan los fans a desparramar bilis por lo que esperaban y nunca llegara, de Vettel supongo que hablaran en los foros de Alemania, lo que no se es si allá hay tantos resentidos como aquí..

Es entre gracioso y penoso la gente que da como argumento para sostener sus opiniones otro opinión, tonterias como que los subcampeonatos son mas importante que los campeonatos por que el campeón tenia mejor auto, en serio? de verdad el campeón tenia el mejor auto? de no creer . A ver si entra en esa cabezotas vacías, si el campeon tiene el mejor auto y lo bueno que tiene es que lleva ese auto a donde debe, a ser campeón y lidia con esa presión y la supera, otros no pueden hacerlo básicamente por que esos equipos no los contratan, contratan a otros que son mejores.

Justamente, después de eso Vettel va a Ferrari y a pesar que tuvo alguna temporada decente creo que no pudo torcer el rumbo descendente de su carrera, no pasa nada, no le quita ningún brillo a sus logros, el tema es que ese mismo descenso si se quiere natural en todo el mundo ustedes no lo quieran asumir en Alonso, esta de salida hace cien mil años que esta de relleno en la formula uno y es una pena por que fue de los buenos.

Si hacen una película del piloto FIA que podrían mostrar...

Que pulsa el botón mágico de su Mercedes que le entrega un extra de potencia que le permite pasar a sus rivales al comienzo de una recta.

A roscoe, la biografía completa, por supuesto

Sus joyas y el acto de discriminación a su persona.

Y por su puesto, victimizarse porque es un piloto de color....

Hacen reír los detractores de Senna, el mas grande

Veremos que hace el de la GestapoF1

guses La imagen de Ayrton ha sido objeto de distorsión y mercantilización de manera casi vergonzosa. Senna, vende. Esa película o documental que le hicieron... terrible. Al fin y al cabo, hasta pienso a veces que le han hecho daño... no sé. Hay tantos pilotos de los cuales hablar, más alláo mucho más allá de Senna. Feliz vería una película sobre Hakkinen, Patrese, Laffite, Ickx, Berger, Alesi, K. Rosberg, Regazzoni, Arnoux, Depailler, Piquet, etc., etc., etc.

Decir eso es no entender nada de automovilismo. Senna es como Maradona, las personas que transciendo por mucho lo que lograron, y parte de eso se debe a que siempre estuvieron en contra de la autoridad vigente, no solo pelean con un rival, sino contra toda la categoría y sus dueños. Luego tenes lo pilotos FIA, que por mucho que ganaron, no tienen el mismo reconocimiento.

guses Gilles Villeneuve hizo mucho por la F1. Un artista, velocista nato, romántico e inestable, arriesgado y talentoso, ingenuo y con identidad. Súper rápido. Levantaba tribunas, creaba afición. Quién podría permanecer ajeno a un sujeto como éste. Uno de los pilotos más queridos de todos los tiempos, obviamente. En ese sentido, su renombre o fama, el que se le recuerde tanto, está justificado, en mi opinión... lo que se amplifica de manera natural por su terrible muerte. Recuerdo verlo volando fuera del Ferrari, cruzando la pista como un muñeco volador. Tremendo, traumático. Y luego, se mata Paletti. ¿Cómo no falleció más gente en esa época? Milagro. Ahora bien, con esa manera de afrontar la competición, hoy bajo ningún punto de vista, por ningún motivo encontraría trabajo en la F1. Un hombre de otro tiempo. No sé si has visto esto: https://www.youtube.com/watch?v=d4CfMkNTg_M

Senna se inmortalizó y lo hicieron Dios después de aquel fatídico día en Imola.
Bernie Ecclestone expresó con unas malditas palabras, que la muerte de Senna le hizo bien a la F1, pero lo peor es que tenía razón, ya que se incrementaron los fanáticos y la popularidad de este deporte en todo el mundo, incluso sin ver a Senna correr. Aquí está la prueba de lo que digo.
Insisto que si Senna no hubiese sido piloto de McLaren, a lo mejor ni un título mundial tuviera. Senna y Prost se hicieron grandes y legendarios por tenerse mutuamente como rivales.

Fernando debe agradecer que tiene un manco de compañero, porque si su compañero fuera Verstapen tendría que jubilarse en la próxima carrera.

Guses, y lo cierto que muy pocos pilotos tuvieron un rival de verdad dentro del equipo y ganaron... por nombrar algunos Senna, Prost , Vettel en el 2010, alguien puede decir Alonso 2007, pero no gano.

Hoy ya ningún equipo permite que sus pilotos corran libremente, de hecho, los rascaespaldas son muy venerados, una lastima, porque quita interés en la competición.