WEC

Alonso: "Este fin de semana el centro del motor es Sebring"

El asturiano está a las puertas de las 1000 Millas de Sebring con Toyota

Explica que sigue la Fórmula 1 "con la curiosidad típica de cualquier fan"

Le desea suerte a Carlos Sainz, pero pide cautela en el arranque del campeonato

AmpliarFernando Alonso en Sebring - SoyMotorFernando Alonso en Sebring

Fernando Alonso asegura que el epicentro del mundo del motor estará este fin de semana en el circuito de Sebring, no en el circuito del Albert Park, sede del Gran Premio inaugural de la temporada 2019 de Fórmula 1.

Alonso afronta su primer Gran Premio alejado de la categoría reina del automovilismo. El piloto asturiano estará en Estados Unidos para competir en las 1000 Millas de Sebring, que compartirán escenario y fechas con las icónicas 12 Horas de Sebring del IMSA.

El dos veces campeón del mundo explica que sigue el Gran Circo con la "curiosidad típica de cualquier aficionado", pero que no siente especial dolor por no estar presente en el paddock de Melbourne.

"Tengo más la curiosidad típica de cualquier aficionado –de Fórmula 1– de ver cómo irán las cosas, cuál es el orden real de los equipos. Pero, aparte de eso, no tengo tanta morriña o ganas de estar allí o no perderme detalle", explica en declaraciones al diario As.

"Estoy aquí, hay 200.000 personas, cientos de pilotos, cientos de equipos, 16.000 neumáticos… El centro del mundo del motor este fin de semana es Sebring, sin duda, así que estoy donde quiero estar".

Alonso ha participado esta última madrugada en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, que han terminado con doblete de Toyota. Esta próxima noche participará en los últimos entrenamientos y la clasificación, y el viernes en la carrera.

Circunstancias del momento, explica que la salida del GP de Australia le pillará en el aeropuerto de Milán. Reconoce que el Gran Circo permanece como la cúspide del automovilismo, pero señala que no es oro todo lo que reluce.

"Sigue siendo la categoría más alta y lo digo desde que anuncié que no correría en 2019. No corro allí porque tengo retos mucho más grandes que los que la Fórmula 1 me puede ofrecer hoy en día".

"Allí tienen problemas con los promotores de los circuitos, con los derechos de televisión, los equipos… La Fórmula 1 de hoy tiene cosas muy buenas a ofrecer, pero otras no son tan buenas".

"Hay otras categorías del motor que tienen cosas buenas que ofrecer y otras no tan buenas, pero ahora mismo en mi carrera tengo objetivos mucho más grandes que la Fórmula 1".

El asturiano también se ha pronunciado sobre el inminente debut de Carlos Sainz con su antiguo equipo.

"Hay que ser cautos al principio, porque no se sabe dónde están los equipos. Es la duda que tengo como cualquier aficionado. Antes la tenía como piloto, ahora la tengo desde fuera, pero con especial interés con Carlos y McLaren. Espero que lo hagan bien. Las sensaciones fueron buenas en los test. Sin duda el coche es mejor que el del año pasado, pero todos los equipos mejoran y hay que ver dónde están".

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83 comentarios
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[#60 VET] jajaja ah a si algunos no pescan el entrecomillado jajaja jaja jaja esto no es ni segunda división pues en segunda división tienes opción de subir de categoría. Haciendo el.paralelo segunda división Es gp2 y gp3. Estas son pachangas de barrio, que se junta mucha gente? Bueno a mucha gente le gusta el reguetón Pero eso no lo hace bueno. Un saludo compañero

#59 Hombre, puede ser el epicentro del automovilismo de segunda, a ver, a veces no te expresas bien del todo y te quedan cosas sin decir. jajajajajaja

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Imagen de GV27

[#56 MacF1] se autopagaba con kimoa. Dando luz a uno de los peores esperpentos de la f1 donde el team principal tenia que dar explicaciones al piloto pues también era socio!?!? Así se hizo mucho daño a si mismo y al equipo además se cierra las puertas. Ferrari tiene Ray Ban Mercedes Hugo boss, pésima la jugada, con letras de liquidación

#55 Ya veo que no te da.Enterate de cuanto cobraba,es publico y echa cuentas,tu puedes.

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[#33 Diablo] Bueno compañero, he echado un vistazo y puestos a meter en esto a todo tipo de pistas, de ladrillos, tierra y demás, va a ser que el más antiguo óvalo no es el de Indianápolis, sino el "Milwaukee Mile". Se lleva corriendo allí desde 1903. Un saludo.

#31 Asi es compañero, el circuito de Sebring es el circuito de curvas mixtas más antiguo. Respecto a Indianapolis, también es el más antiguo pero óvalo, dos tipo de pistas muy diferentes. Un saludo.

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[#59 GV27] Hombre, puede ser el epicentro del automovilismo de segunda, a ver, a veces no te expresas bien del todo y te quedan cosas sin decir. jajajajajaja

#20 jajaja jaja si ese es el "epicentro" mundial del motor jajaja jaja jaja uno pensaba que leía eso de los monaguillos de la secta Pero...... ay Fernando! en boca cerrada no entran moscas

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[#20 Alarico] jajaja jaja si ese es el "epicentro" mundial del motor jajaja jaja jaja uno pensaba que leía eso de los monaguillos de la secta Pero...... ay Fernando! en boca cerrada no entran moscas

#15 Todo el mundo, obviamente... no. Sólo los aficionados al automovilismo.

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[#56 MacF1] Al que parece que no le daba era a el, si no seguiría con el patrocinio. Por cierto, es publico cuanto ponía KIMOA?

#55 Ya veo que no te da.Enterate de cuanto cobraba,es publico y echa cuentas,tu puedes.

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[#53 Ludwiglang666] Otro que no sabe leer xd
"Sigue siendo la categoría más alta y lo digo desde que anuncié que no correría en 2019"
Ahora si?Hay que leer el articulo.antes de decir pavadas.
Competencia dices?Vettel contra Hamilton como los ultimos años?inventate algo mejor jajaja no cuela jajaja

Esto es como si corrieses en moto gp, te quedas sin una moto competitiva y te vas a las SBK.... Y luego dices que esta ultima es la categoria mas importante de motos....

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[#55 VET] Ya veo que no te da.Enterate de cuanto cobraba,es publico y echa cuentas,tu puedes.

#52 Por eso una vez que se fue la publicidad desapareció, se nota que las matemáticas no le cuadraban.

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[#52 MacF1] Por eso una vez que se fue la publicidad desapareció, se nota que las matemáticas no le cuadraban.

#51 Yo tambien pondria 6 para cobrar 24 y ademas hacerme publucidad,ya veo que no fuiste el primero de clase en matematicas jejeje

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[#49 MacF1] claro, es mas divertido correr contra nadie en wec.... Al menos en mclaren tenia el desafio de hacer una "minipole"....

#47 Podria haber estado en Mclaren perfectamente pero para que?Todos sabemos que esto esta entre Ferrari y Mercedes,piensa antes de hablar.

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