F1

GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021

Alonso saldrá desde la 15ª posición en Imola: "Necesitamos que pasen cosas"

El español no ha podido pasar a Q3: "La velocidad no estaba ahí"
Adelanta que será difícil puntuar si no hay incidentes
alonso-viernes-imola-2021-soymotor.jpg
42
17 Abr 2021 - 16:01

Fernando Alonso no ha podido acceder a la Q3. Los Alpine han sufrido en un circuito de confianza como Imola, en el que el español explica que simplemente les faltaba velocidad en el coche.

No ha habido Q3 para Fernando en esta ocasión. Tras hacernos soñar en Baréin, hoy se han invertido las tornas, y Fernando no ha podido acceder a la fase final de clasificación.

El español comparte que no ha sido problema de falta de experiencia o de adaptación, a pesar de que su compañero Esteban Ocon sí que ha podido acceder a la Q3 y partirá mañana en novena posición. 

Fernando habla de que ha sido un sábado de dificultades en el que simplemente la velocidad no estaba ahí. No obstante, se muestra positivo respecto a la carrera y espera que la suerte que tuvieron en Baréin se invierta y tengan un buen domingo.

"Al final, cuando estás con el coche, no es que notes que te falta o no la experiencia con el coche o el equipo. El coche iba bien, no he encontrado grandes problemas. La velocidad no estaba ahí. Nos costaba ya desde la Q1. Hay que intentar analizar y mejorar para la próxima", ha compartido Alonso en declaraciones al micrófono de DAZN F1.

"En Baréin tuvimos un sábado bueno y un domingo malo. Aquí, que hemos tenido el sábado así así, a ver si podemos cambiar la balanza este fin de semana y sumar el domingo algún punto", ha agregado.

Aunque Alpine está más contento con su ritmo a tanda larga que con el del A521 a una vuelta, Fernando recuerda que Imola es un circuito en el que es difícil adelantar, así que para puntuar necesitarán que sean los demás los que tengan problemas.

"Íbamos bien con tanda larga y con la degradación de los neumáticos. Es un circuito difícil para adelantar, así que será una carrera de resistencia. Hemos visto bastantes accidentes, también dependerá de la mecánica, por los pianos; igual llueve, igual no. Vamos a necesitar una carrera en la que pasen cosas. Si no pasa nada, va a ser difícil que pasen puntos", ha destacado.

En general, a Alpine se le ha vuelto a ver un paso por detrás respecto al resto de equipos durante todo el fin de semana. No obstante, Fernando asegura que personalmente ha notado que han dado un paso hacia delante con el coche.

"El coche yo lo he sentido mejor todo el fin de semana. Hoy no se ha hecho el trabajo suficientemente bien para pasar a Q3. Hemos dado un paso claramente adelante. Hemos mejorado, pero no corremos solos. Si mejoramos una décima de segundo y los demás, también, nos quedamos igual", ha recordado el asturiano para cerrar.

42 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Northern
17 Abr 2021 - 16:20
Comment

Más que necesitar que pasen cosas lo que necesita es adelantar cosas, cosas con ruedas. En resumen, necesita adelantar 14 cosas con ruedas !!!

17 Abr 2021 - 16:19
Comment

Me preocupa que simplemente no encuentre la velocidad. Los fallos son enmendables pero si eres lento no se puede rascar más.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41