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Alonso quiere que Renault sacrifique 2021 para centrarse en 2022, revela Abiteboul

El jefe de la marca del rombo agradece la visión estratégica de su nuevo piloto

En 2022 cambiará el Reglamento, de ahí que Alonso vea prioritaria esa temporada

AmpliarEsteban Ocon en el GP de Austria F1 2020 - SoyMotor.comEsteban Ocon en el GP de Austria F1 2020

Cyril Abiteboul ha revelado que Fernando Alonso le ha dicho "que se olvide de 2021" para centrar todos sus esfuerzos en 2022, año en el que está previsto un cambio de reglamento que podría dar a Renault la oportunidad de pelear con los equipos grandes de la Fórmula 1.

El jefe de la marca del rombo admite que su nuevo piloto no está preocupado por el rendimiento a corto plazo de la escudería, sino que sólo piensa en el futuro. Y Abiteboul señala que Alonso estaría dispuesto a sacrificar el monoplaza de 2021 si con ello se asegura un coche más competitivo con el nuevo Reglamento Técnico.

Renault es hoy en día un equipo más de la zona media. De hecho, se encuentra por detrás de McLaren y Racing Point en materia de rendimiento. La estabilidad reglamentaria de 2021 invita a pensar que la próxima temporada no deparará un escenario muy distinto, pues no habrá margen legal para dar la campanada.

Abiteboul explica que Alonso es consciente de esta situación y señala que está dispuesto a dar un pequeño paso atrás en 2021 sin con esto pueden aspirar a objetivos más altos en 2022.

"Fernando conoce la Fórmula 1 a la perfección tanto dentro como fuera de la pista", ha dicho Abiteboul en declaraciones recogidas por The-Race.com.

"Para daros una idea de lo que nos puede aportar, él tiene una habilidad para diseñar un plan, para crear una estrategia. No sólo para el equipo de carreras, sino para todo el programa de la Fórmula 1".

"Para poneros un ejemplo, para él se trata de 2022. Prácticamente no tiene interés en 2021. Correrá con nosotros en 2021, así que podrías pensar que quiere que seamos tan competitivos como podamos, pero él está diciendo: 'chicos, olvidaos de 2021'".

"No es que no lo vayamos a hacer bien, pero lo importante es 2022. Y esta forma de pensar, esta posibilidad de preparar el éxito sacrificando algunas temporadas, ha ocurrido en cada era de la historia de la Fórmula 1. Esa filosofía me es muy útil como gestor, pero también sirve para traer calma al equipo".

Alonso ya había dejado entrever esta posibilidad en las declaraciones que ha hecho esta semana, en las que ha prometido ayudar a Renault a convertirse en un equipo con potencial para ganar el campeonato del mundo. "Si es conmigo al volante, fantástico. Y si no, que sea con otro piloto en el futuro".

En 2022 entrará en vigor la nueva generación del Reglamento Técnico, que experimentará su primera gran renovación desde que en 2017 se reformuló la aerodinámica de los monoplazas. Será la primera normativa que nace bajo el techo presupuestario, que a partir del próximo curso estará en 145 millones de euros por equipo y año.

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38 comentarios
Imagen de joses141

#21 m3k3 sinceramente., desde hace tiempo sigo la f1 por web y audio , y años atrás solo web y algunas carreras ,es muy lamentable y tengo o tenemos la esperanza de volver a sentir ese nervio de quien hará la pole , que piloto ganará la carrera ,actualmente es como..... Hamillón es campeón del mundo .... ah vale .... y esto no puede suceder ni debería en un campeonato

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Imagen de jumper

Yo le pondría una ficha a Renault para el 2022, pero cuidado, también se la pondría al McLaren-Mercedes.

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Imagen de CHIMICHANGOU

Hasta ahora los haters estaban calmados.
A la minima que Alonso muestra algo de ambicion por ganar.... aaa laaa caaargaaa.
No vaya a ser que lo consiga.
Respecto a lo que dice la noticia... Renault seguramente ya tiene ese plan de trabajo, como todos los equipos.
Todos ya han empezado con 2022, unos mas y otros menos, recordemos que el cambio estaba previsto para 2021.
Se retrasó a 2022 de manera repentina, pero el trabajo ya está empezado.
Ojala Renault tenga el valor necesario para abandonar el coche en 2021, pero es dificil, puedes acabar ultimo.

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Imagen de franciss

#21 Lo más triste que esta década se ha mantenido por ser Mercedes, de ser otra escuderia que hubiera dominado de forma dictatorial, hubieran cambiado la reglamentación la veces que hubiera hecho falta... Se debio dar por finalizada ya esta temporada absurda y empezar con la nueva era 2021, pero se quiere regalar un titulo mas a Mercedes...

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Imagen de SeiyaSagitario

#21 Yo no lo veo así hubo carreras muy buenas esta década y algunos campeonatos que fueron algo emocionantes 2010, 2012 y 2016

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Imagen de SeiyaSagitario

#18 Exacto Mercedes y Redbull Honda,.... y Ferrari debería algo decente para ser tercero por dignidad almenos deberían

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Imagen de franciss

Ya lo dije en un comentario hace unos días era lo mejor, me crucificaron a negstivos, pues tomen, ahora lo dice Magic Alonso con buen criterio... Tambien dije que el cáncer deportivo de rensult es Cyril Abiteboul...el tiempo me dio la razón, saludos.

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Imagen de M3K3

#10 Hemos asistido a prácticamente una década soporífera. No se como la F1 no se ha muerto ya.

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Imagen de M3K3

#19 *de cara a 2022.

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Imagen de M3K3

Para que gastarse millones extra en un año de transición para 3/4 de la parrilla? Los únicos que quizá se gasten algo extra será mercedes y redbull... y Ferrari, porque Ferrari está obligada a ganar todos los años y este está muy atrás. Incluso McLaren debería usar 2021 para asentar ese motor Mercedes de cara al 2021. Será el año de la marmota.

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