GP BRASIL F1 2018

Alonso: "Prefiero quedarme más con el respeto que con los títulos"

El español insiste en que está satisfecho con lo conseguido en Fórmula 1

Este domingo está dispuesto a sumar más buenos recuerdos en Interlagos

AmpliarFernando Alonso en México - SoyMotor.comFernando Alonso en México

Fernando Alonso afronta este mes las que quizás serán sus últimas dos carreras en Fórmula 1. El español está en Brasil, un lugar especial para él por haber conseguido allí sus dos títulos de campeón del mundo, aunque asegura que para él tiene más valor el respeto que se ha ganado en pista que los trofeos.

Fernando Alonso insiste en destacar que sus dos títulos de Fórmula 1 son mucho más que lo que soñaba con conseguir de niño, a pesar de que muchos lamenten que podría haber logrado más. El español se siente satisfecho con los resultados que ha tenido durante su etapa en el Gran Circo y asegura que lo más importante para él es el respeto que se ha ganado en la pista, mucho más que los trofeos.

"Estoy contento con los dos títulos, cuando tenía 15 años y era piloto de kart, pensaba que iba a correr toda mi vida en kart. Nunca soñé con la Fórmula 1 y mucho menos con conseguir un podio o ganar un Gran Premio", ha comentado Alonso en declaraciones publicadas por Marca.

"Cerrar la carrera en la F1 con dos títulos mundiales es mucho mejor que mis sueños de niño. Luché por tres o cuatro campeonatos, acabé segundo y eso me trajo el respeto de mucha gente de la categoría. Prefiero quedarme más con el respeto, que con los títulos", ha asegurado.

El español luchará este fin de semana por los puntos en Interlagos, un lugar especial para él por las celebraciones de sus dos campeonatos. "Es muy emocionante volver a Brasil, es una sensación bonita, de mucha alegría y me trae muchos recuerdos de 2005 y 2006. Todos los años es diferente, pero todas las carreras aquí fueron increíbles. La pista de Interlagos es interesante", ha expresado para terminar.

El patrocinador de McLaren, Chandon, celebró ayer un evento como homenaje a la trayectoria de Alonso. Tocó cambiar mono de carreras por traje para una velada señalada.

 

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© McLaren

 

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50 comentarios
Imagen de dannymarkez

[#49 Sandman] Del respeto que se ganó luchando por campeonatos y por como lo hizo. Entiendo que tu capacidad de razonar no da para mas. Y vas a lo vulgar.

De qué respeto? Del que se crea con publicidad?

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Imagen de Sandman

De qué respeto? Del que se crea con publicidad?

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Imagen de Canariof1

Si tuviera 7 seguro diría lo mismo no? Jeje Nano nano

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Imagen de Fredorigo

Fernando Alonso estará ya para siempre como uno de los más grandes en la Historia de la F1, aunque haya ganado “sólo” dos títulos. Eso si no vuelve porque como vuelva y compita con un coche para plantar cara, tened por seguro que lo hará. Y así será aún más grande. Bravo Alonso!!

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Imagen de Richter

[#44 Ascari] "Massa nunca fue una referencia para medir aquellos coches tras su accidente de 2009." convenientemente no.

#42
Lo de las peoras no lo veo por ningún lado. De hecho incluso Massa fue donde rescató la mayor parte de sus escasos puntos. Nadie conduce por encima del nivel del coche. Eso son inventos para crear héroes. Massa nunca fue una referencia para medir aquellos coches tras su accidente de 2009.

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Imagen de GV27

[#44 Ascari] estoy de acuerdo contigo. ademas se deben presentar argumentos consistentes no pulgares abajo....

#42
Lo de las peoras no lo veo por ningún lado. De hecho incluso Massa fue donde rescató la mayor parte de sus escasos puntos. Nadie conduce por encima del nivel del coche. Eso son inventos para crear héroes. Massa nunca fue una referencia para medir aquellos coches tras su accidente de 2009.

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Imagen de Ascari

[#42 F1AntiAntisF1]
Lo de las peoras no lo veo por ningún lado. De hecho incluso Massa fue donde rescató la mayor parte de sus escasos puntos. Nadie conduce por encima del nivel del coche. Eso son inventos para crear héroes. Massa nunca fue una referencia para medir aquellos coches tras su accidente de 2009.

#41 Ferrari fue 2ª en 2012 con un Massa que dejó mucho que desear, y a su vez con un Alonso superlativo durante todo el año, capaz de poner el coche donde ni mucho menos por rendimiento le tocaba, como por ejemplo las 4 primeras carreras que te mencioné cuando a lo máximo que aspiraba en condiciones era a ser 7º-8º y sin embargo logró 43 puntos en esas 4 carreras... La primera parte del campeonato fue de prácticamente igualdad, McLaren un pelín superior respecto a Ferrari y RedBull pero nada, un par de décimas... Ahí Alonso se destacó por completo... Luego llegó el verano, con la fatídica carrera de Bélgica, una Ferrari nuevamente estancada en la evolución del coche, sin ser capaces de alcanzar el proceso de mejoras de RedBull y McLaren y con Lotus acercándose peligrosamente... pasó lo que pasó... No sabría decirte si un mejor compañero hubiese facilitado las cosas, seguramente sí pero lo que dices, no se puede volver atrás... De todos modos Ferrari nunca tuvo el mejor coche aquel año, sí el más fiable y de muy buen nivel hasta que llegaron las famosas "peoras" que existían en el equipo desde 2009 y a pesar de todos los cambios habidos hasta nuestros tiempos, aún siguen existiendo viendo que tuvieron que dar marcha atrás en Austin a las supuestas mejoras traídas en Singapur...

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Imagen de Racer

La Vettelada… como no viniendo a noticias de alguien que ya se va de la F1 a seguir con sus "historias y análisis" copando la noticia de este señor de comentarios basura. Chicos, si es que no lo podéis evitar... después utilizáis la palabra obsesión con otros, o pedís respeto para otros...

El año que viene seguiréis hablando de Alonso, y al siguiente , y probablemente el siguiente tmb, y así lleváis un número muy elevado de años... Os ha dejado tocados a vosotros tmb este gran piloto ;)

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#41 Ascari] Ferrari fue 2ª en 2012 con un Massa que dejó mucho que desear, y a su vez con un Alonso superlativo durante todo el año, capaz de poner el coche donde ni mucho menos por rendimiento le tocaba, como por ejemplo las 4 primeras carreras que te mencioné cuando a lo máximo que aspiraba en condiciones era a ser 7º-8º y sin embargo logró 43 puntos en esas 4 carreras... La primera parte del campeonato fue de prácticamente igualdad, McLaren un pelín superior respecto a Ferrari y RedBull pero nada, un par de décimas... Ahí Alonso se destacó por completo... Luego llegó el verano, con la fatídica carrera de Bélgica, una Ferrari nuevamente estancada en la evolución del coche, sin ser capaces de alcanzar el proceso de mejoras de RedBull y McLaren y con Lotus acercándose peligrosamente... pasó lo que pasó... No sabría decirte si un mejor compañero hubiese facilitado las cosas, seguramente sí pero lo que dices, no se puede volver atrás... De todos modos Ferrari nunca tuvo el mejor coche aquel año, sí el más fiable y de muy buen nivel hasta que llegaron las famosas "peoras" que existían en el equipo desde 2009 y a pesar de todos los cambios habidos hasta nuestros tiempos, aún siguen existiendo viendo que tuvieron que dar marcha atrás en Austin a las supuestas mejoras traídas en Singapur...

#38
Ferrari fue segunda en constructores con un Massa que sabes de sobra que no era competitivo. McLaren sin duda tenía la mejor pareja de pilotos y un coche tremendamente veloz pero falto de fiabilidad y errores varios. La igualdad fue tremenda y en las primeras fases de la temporada parecía que ningún piloto quería coronarse. El Ferrari era el coche más homogéneo para mi. No podemos volver atrás e intentar cambiar las cosas pero sabes perfectamente que con otro piloto al lado de Fernando los dos campeonatos no se habrían escapado.

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Imagen de Ascari

[#38 F1AntiAntisF1]
Ferrari fue segunda en constructores con un Massa que sabes de sobra que no era competitivo. McLaren sin duda tenía la mejor pareja de pilotos y un coche tremendamente veloz pero falto de fiabilidad y errores varios. La igualdad fue tremenda y en las primeras fases de la temporada parecía que ningún piloto quería coronarse. El Ferrari era el coche más homogéneo para mi. No podemos volver atrás e intentar cambiar las cosas pero sabes perfectamente que con otro piloto al lado de Fernando los dos campeonatos no se habrían escapado.

#23 Llevo un par de días con pocas ganas de debatir y argumentar... Lo resumiré en que cualquiera que viese aquella temporada se hubiese dado cuenta de que Ferrari fue 2ª de constructores gracias a la maravillosa temporada que hizo Alonso... Massa no aportó lo que tocaba, pero también de cierto modo Alonso puso su parte para suplir al brasileño... Basta con ver las 4 primeras carreras de 2012 con un Ferrari que dejaba bastante que desear siendo el 4º-5º mejor coche (mi único argumento, me animé)... Alonso 43 puntos (victoria incluida bajo lluvia) y Massa solo 2... Lo que digo, el brasileño aportó poco, pero es que lo de Fernando fue una auténtica maravilla... Que Ferrari tuvo en 2012 el mejor coche es una auténtica falacia, ese premio se lo lleva McLaren durante algo más de media temporada, y al final de esta RedBull remontó (también gracias a los problemas de fiabilidad que acumuló McLaren en la segunda mitad de campeonato)...

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