F1

POLÉMICA

Alonso niega las críticas de Montezemolo, el audio las confirma

El italiano cree que la actitud del español no contribuyó al éxito del binomio Ferrari-Alonso
El español niega la veracidad de sus palabras, pero el audio las confirma
alonso-montezemolo-monza-soymotor.jpg
192
27 Mar 2019 - 09:09

Fernando Alonso ha negado la veracidad de las declaraciones de Luca di Montezemolo aparecidas en el último podcast de la Fórmula 1. El expresidente de Ferrari cuestionaba la actitud del bicampeón del mundo durante su paso por la Scuderia de Maranello, como efectivamente puede escucharse en la grabación final.

Di Montezemolo es el último invitado de Beyond The Grid, el podcast de entrevistas en profundidad con el que la categoría reina da a conocer aquellos individuos que juegan o han jugado un papel protagonista en la historia del Gran Circo.

El italiano fue el presidente de Ferrari entre los años 1991 y 2014. En su último periodo trabajó con Fernando Alonso, con quien fue subcampeón en tres ocasiones antes de que el proyecto deportivo se viniera abajo definitivamente.

“La mayor diferencia con Michael Schumacher y Niki Lauda, los dos pilotos clave de mi carrera, él era Alonso, no Alonso-Ferrari. Cuando él gana, está contento. Cuando él no gana, el problema es del equipo y él no está contento", declara en el podcast Di Montezemolo, como se puede escuchar en el minuto 60 de la grabación.

"En otras palabras, él es menos cercano al equipo que Michael –Schumacher– y Niki –Lauda–, particularmente en los momentos difíciles. Es fácil ser cercano al equipo en los buenos momentos".

Fernando Alonso ha reaccionado a través de las redes sociales, y lo ha hecho para desmentir las declaraciones del que fue su presidente.

"Tenía que haber una razón para no seguir esta cuenta. Hoy me lo habéis vuelto a recordar", ha escrito en un tweet en respuesta a la cuenta de la categoría reina.

"El presidente nunca dijo eso, sobre todo después de que yo sumara el 80% de los puntos de nuestro equipo. Corrimos duro y le pusimos todo nuestro corazón, y peleamos por campeonatos hasta la última carrera".

 

A pesar de achacarle un mal compañerismo, Luca di Montezemolo sí ha reconocido el talento del asturiano como piloto.

"Si hablamos de rendimiento, Fernando era muy bueno. Para mí, Alonso está –a la par– con Hamilton y Vettel en condiciones de carrera, y muy cerca de Michael –Schumacher–"Alonso era un piloto fantástico en carrera. No perdió los campeonatos –de 2010 y 2012– por sus errores".

"De haber ganado un campeonato, hoy estaríamos hablando de algo distinto. Estamos hablando de que Alonso, pese a estar muchos años sin el mejor coche, era capaz de ganar el campeonato. Alonso es muy fuerte".

192 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
27 Mar 2019 - 23:24
Comment
#164 @#156 ay, si le dieras el coche de rosberg a alonso... Ver comentario
Por que, de esa misma manera que dices, Alonso logró la Pole en Monaco con Renault cuando fue el coche campeón de la temporada (en ese GP Alonso llevaba 3 victorias y 3 segundos, era el coche superor a todos), y con McLaren (un McLaren que al llegar a Mónaco llevaba 2 terceros, 4 segundos y 1 victoria, con lso 2 pilotos de McLaren liderando el mundial), cuando ya sabemos que coche llevaba.... el resto de años, no logró la pole, y eso que según tu, es 'circuito de pilotos por excelencia'.....
Pachulara
27 Mar 2019 - 23:24
Comment
#168 @#164 Ya le dieron el de Hamilton je je. Salió por patas. Ver comentario
no sabia, un Mercedes tramposo, que bueno, no me entere del resultado, como fue?
Pachulara
27 Mar 2019 - 23:22
Comment
#158 @#154 @#154 cuando Hamilton tuvo supuestamente un coche levemente inferior a Seb no lo superó. Creo ... Ver comentario
compara la relacion pole vs victoria de vettel con la de schumacher, y despues la comparas con la de alonso. Los puntos los dan el domingo. Lo que quiero decir es que vettel no hubiese sacado el rendimiento que le saco schumacher a sus autos, y menos a los de alonso.
Default user picture
Ascari
27 Mar 2019 - 23:18
Comment
#164 @#156 ay, si le dieras el coche de rosberg a alonso... Ver comentario
Ya le dieron el de Hamilton je je. Salió por patas.
27 Mar 2019 - 23:18
Comment
#164 @#156 ay, si le dieras el coche de rosberg a alonso... Ver comentario
Claro claro... pero es que tu dices 'circuito de pilotos por excelencia'..... No desvíes el tema....
Default user picture
Ascari
27 Mar 2019 - 23:16
Comment
#152 @#148 eso demuestra lo poco que entiedes la naturaleza de cada piloto, hamilton es unico, alonso es ... Ver comentario
Círculo perfecto dice je je. Qué risas!!
27 Mar 2019 - 23:16
Comment
#144 @#118 jajaja de todos sabido dice. Por eso le presionaron para q diera una respuesta o irían a por ... Ver comentario
No es por nada, pero te recomiendas, que aparte de la prensa que lees, te informes en otros medios, en los medios intencionales y grandes expertos, lo que se apunta es otra cosa muy diferente de lo que tu dices., y así se publicó en los medios internacionales, desde la BBC a Auto Motor und Sport, y de una manera resumida y detallada en Motr Sport Magazine con Mark Hughes, te recomiendo la lectura de estos 2 artículos, simplemente como modo de que te informes de lo que piensan o escriben otros medios... Alonso leaves Ferrari by Mark Hughes on 5th October 2014 http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/alonso-leaves-ferrari Why Luca preferred Vettel over Alonso by Mark Hughes on 16th February 2016 https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/why-luca-preferred-vettel-over-alonso
Pachulara
27 Mar 2019 - 23:12
Comment
#156 @#142 Que grande eso de 'circuito de pilotos por excelencia'..... entonces para tí, Nico Rosberg e ... Ver comentario
ay, si le dieras el coche de rosberg a alonso...
Default user picture
Ascari
27 Mar 2019 - 23:11
Comment
#156 @#142 Que grande eso de 'circuito de pilotos por excelencia'..... entonces para tí, Nico Rosberg e ... Ver comentario
Hacer una pole en Mónaco con 43 años y sin monoplaza puntero sí que es de super clase. Saludos crack!!
Pachulara
27 Mar 2019 - 23:09
Comment
#155 @#152 tu primer argumento es insultarme, Hamilton no es único, podemos repasar cada carrera si quie ... Ver comentario
preguntale a de la rosa
Default user picture
27 Mar 2019 - 23:09
Comment
#159 @#158 Este es el análisis de Autosport, Vettel el mejor en Qualy, y Leclerc el peor, es el punto qu ... Ver comentario
se agradece, igual invitaría a los críticos a repasar en Youtube las carreras y los onboard, no cuesta mucho.
27 Mar 2019 - 23:03
Comment

Pobre Alonso, todos le caen que malos son, siendo el tan buenito ja ja ja

27 Mar 2019 - 23:02
Comment
#158 @#154 @#154 cuando Hamilton tuvo supuestamente un coche levemente inferior a Seb no lo superó. Creo ... Ver comentario
Este es el análisis de Autosport, Vettel el mejor en Qualy, y Leclerc el peor, es el punto que más debe mejorar el joven monegasco... Bueno, curiosamente, en Autosport recientemente hicieron una comparación de las Qualys de Leclerc y las de Vettel, y el tema de 1 vuelta, es algo en lo que debe mejorar el joven monegasco, y que Vettel, en ese tema, es todo un maestro, es más, según datos, Vettel es el mejor (juntando la vuelta perfecta con los mejores tiempos de sectores) y Leclerc (fue el peor de la parrilla en su mejor vuelta, comparado con lo que sería su mejor vuelta teórica) veremos que sucede... El resultado de ese análisis, es que en las mejores vueltas teóricas, Vettel si consigue los mejores parciales en la vuelta realizada (la mejor vuelta teórica (suma de mejores parciales) es la que realiza en Qualy), mientras que Leclerc, su mejor vuelta teórica dista de la mejor que el realiza (su mejor vuelta de Qualy esta distante de la mejor vuelta teórica sumando sus mejores parciales, es más, es el peor de la parrilla en ese aspecto).... o sea, le falta constancia para realizar esa mejor vuelta. "However, Leclerc also had the worst record of the entire grid for piecing together his theoretical best lap in qualifying. On only three occasions did Leclerc combine his three best sectors on the same lap, and he also had the second-biggest average deficit between his actual lap time and his theoretical best, lapping 0.132s slower than he could have." https://www.autosport.com/f1/news/141059/the-vettel-benchmark-leclerc-must-rise-to
Default user picture
27 Mar 2019 - 22:58
Comment
#154 @#150 pero si solo tiene que mantenerse en pista, el resto lo hara vettel para que leclerc quede por ... Ver comentario
#154 @#150 pero si solo tiene que mantenerse en pista, el resto lo hara vettel para que leclerc quede por ... Ver comentario
cuando Hamilton tuvo supuestamente un coche levemente inferior a Seb no lo superó. Creo acordarme que @Rep68 envío un análisis de quien era mejor a una vuelta y el resultado concluía que era Seb, eso también se llama tener talento.
27 Mar 2019 - 22:56
Comment
#145 @#143 Ya tuvieron que parar a Leclerc en la primera carrera para que no pasara al tetra....menudo ca ... Ver comentario
#150 @#149 Me da pena por Leclerc,deberia ser la apuesta de Ferrari,ya se vio el.año.pasado que ni con u ... Ver comentario
Una pregunta muy sencilla, tu cuando ves las carreras, solo ves el domingo o solo ves el resumen??, ves a unos coches de colores y unos hombres con casco dar vueltas a un circuito y no ves nada más?, es que lo que estas diciendo es el resultado de que tu odio y manías o de que no entiendes nada de nada de lo que es la F1 es tu manera de opinar. En Australia un piloto de Ferrari fue superior a otro, tanto en los Libres, en Qualy como en Carrera, el único punto en que Leclerc fue superior a Vettel fue por el error del equipo en los neumáticos de Vettel, por cierto, que para Leclerc solucionaron el error montándole otros neumáticos. Te invito a que compares los ritmos de carrera de uno y otro piloto con los mismos neumáticos y condiciones, o que repases los Libres y los tiempos en Qualy... en fin, como siempre, el odio os puede... ser más realistas, y si, Leclerc es un crack y es el futuro de Manarello, pero tiempo al tiempo, que todavía le falta al joven monegasco.
27 Mar 2019 - 22:49
Comment
#142 @#109 estas contando las poles con vueltas extra robadas por hamilton, como la de hungria. Quien la ... Ver comentario
Que grande eso de 'circuito de pilotos por excelencia'..... entonces para tí, Nico Rosberg es un pilotazo, superior a Alonso, ya que tiene 2 poles en Monaco (igual que Alonso) y 3 victorias (1 más que Alonso).... por cierto Massa (2008) y Button (2009) también lograron la Pole en Monaco....
Default user picture
27 Mar 2019 - 22:48
Comment
#152 @#148 eso demuestra lo poco que entiedes la naturaleza de cada piloto, hamilton es unico, alonso es ... Ver comentario
tu primer argumento es insultarme, Hamilton no es único, podemos repasar cada carrera si quieres y te recuerdo que las.primeras del 2018 no lo hacía reír ni Chaplin.
Pachulara
27 Mar 2019 - 22:46
Comment
#150 @#149 Me da pena por Leclerc,deberia ser la apuesta de Ferrari,ya se vio el.año.pasado que ni con u ... Ver comentario
pero si solo tiene que mantenerse en pista, el resto lo hara vettel para que leclerc quede por delante
Default user picture
27 Mar 2019 - 22:44
Comment
#150 @#149 Me da pena por Leclerc,deberia ser la apuesta de Ferrari,ya se vio el.año.pasado que ni con u ... Ver comentario
argumenta, lo de pepino es lo mismo que de los 2 o 3 segundos.
Pachulara
27 Mar 2019 - 22:42
Comment
#148 No sé por qué tanta discusión, Fernando tiene un perfil distinto y diría yo más parecido a Ham ... Ver comentario
eso demuestra lo poco que entiedes la naturaleza de cada piloto, hamilton es unico, alonso es el circulo perfecto, y vettel solo es un minischumacher sin personalidad.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25