F1

Había terminado décimo, pero ha recibido una sanción

Alonso pierde el punto de Rusia por superar los límites de la pista

"Hemos dado pasos adelante en fiabilidad y ahora intentaremos darlos en prestaciones"
alonso-mclaren-honda-laf1.jpg
Jordi Angrill
58
11 Oct 2015 - 15:37

Fernando Alonso vuelve a puntuar en un gran premio tras cruzar la línea de meta en décima posición en Sochi. El piloto español, que partía desde la penúltima plaza de la parrilla, sacó provecho de los dos coches de seguridad en pista y de los numerosos abandonos en la parte final de la carrera para cerrar el top 10 junto con su compañero de equipo, Jenson Button, que finalizó por delante de él, en novena posición.

McLaren no puntuaba con sus dos coches desde Julio, en el GP de Hungría, algo que no recordaba Alonso cuando se bajó del coche: "Los dos coches en los puntos es algo que no habíamos conseguido en todo el año y lo hemos conseguido aquí".

Fernando se vio perjudicado por los dos coches de seguridad, pues aunque redujeran las distancias con sus rivales, tuvo que hacer su única parada demasiado pronto y realizar más de media carrera con los neumáticos súper blandos, pero se congratuló por haber sido agresivos con la estrategia:

"Las ultimas 15 vueltas estábamos debatiendo en la radio si parar o no, pero nos ha salido bien arriesgar, coger el punto que quedaba con el accidente de Bottas. Paramos muy pronto. El coche de seguridad no nos favoreció mucho porque teníamos que pasar a súper blandos en el inicio de la carrera y todavía faltaban muchas vueltas", explicó el asturiano.

Las características del circuito de Sochi y los compuestos de Pirelli permitieron a los pilotos usar estrategias poco comunes para unas gomas tan blandas como las que montaban hoy: "Nosotros ponemos los neumáticos que nos dan e intentamos aprovecharlos al máximo. En este circuito hay muy poca degradación, todos hemos ido a una parada y hemos tenido incluso alguna vuelta más de lo que se esperaba", aseguró.

Hemos mejorado la fiabilidad, intentaremos mejorar las prestaciones

Alonso comentaba ayer que sería una utopía puntuar aquí, pero lo logró. Para el próximo gran premio, que se celebrará en Estados Unidos, McLaren montará las mejoras de motor que ya probaron en Sochi y que dieron buenas sensaciones. Sin embargo, el piloto español mantiene los pies en el suelo:

"Veremos, hay que seguir aprendiendo. Creo que en Japón y Rusia los dos coches han terminado la carrera tras problemas de fiabilidad en Monza y Singapur. Hemos dado pasos adelante en ese sentido. Intentaremos dar pasos adelante en prestaciones, pero es importante tener esta información", concluyó.

 

ACTUALIZACIÓN 16:20: Fernando Alonso ha sido penalizado con cinco segundos por superar los límites de la pista. Por tanto, pierde la décima posición y cae a la undécima, fuera de la zona de puntos.

 

58 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
MagicAlonsoFan
16 Oct 2015 - 21:50
Comment
#54 @#47 es triste seguir un deporte y no comprender absolutamente nada.......... Fíjate que el reglame ... Ver comentario
DEjate de bobadas...solo escribes para soltar tu resentimiento/rencor/odio hacia Alonso...acuasteate majete...(una cosa listillo..Nadie pierde la frenada..el pie No es tonto..Kimi sabia lo que hacia..joder el POdio a Bottas..y ganar puntos para Ferrari)..a la mierda!!
14 Oct 2015 - 04:08
Comment
#58 @#57 nooooo.. Tu no tienes ni una...... Pero los comisarios de la FIA si que las tuvieron..... Que ... Ver comentario
Si si, tú fíate de la mafia y no corras... Así está el patio de la F1, que no hay por donde cogerlo con tanto desaguisado de esos impresentables. Zzzzz
raul_orlando2
14 Oct 2015 - 03:37
Comment
#57 @#56 Ya te lo dije esa tarde. ¿Dónde están las pruebas de eso? Tranquilo, no te vuelvas loco, no ... Ver comentario
nooooo.. Tu no tienes ni una...... Pero los comisarios de la FIA si que las tuvieron..... Que tu no hayas visto nunca una sardina beber agua....... No quiere decir que no la beba.....
14 Oct 2015 - 03:27
Comment
#56 @#55 correcto..... Guau, al menos sabes alguna cosa...... Me sorprendes...... Cuando consiguen vent ... Ver comentario
Ya te lo dije esa tarde. ¿Dónde están las pruebas de eso? Tranquilo, no te vuelvas loco, no las vas a encontrar porque no hay ni una...
raul_orlando2
14 Oct 2015 - 03:15
Comment
#55 @#54 No majo, yo no pretendo nada ¿acaso tú sí? No respondas, ya sabe todo el mundo lo que hay... ... Ver comentario
correcto..... Guau, al menos sabes alguna cosa...... Me sorprendes...... Cuando consiguen ventaja....... Y solo cuando lo hacen en numerosas ocasiones, así como lo hizo Alo este GP y lo penalizaron, no sin antes advertirle........ Creo que ya no hay mucho que discutir.
14 Oct 2015 - 02:46
Comment
#54 @#47 es triste seguir un deporte y no comprender absolutamente nada.......... Fíjate que el reglame ... Ver comentario
No majo, yo no pretendo nada ¿acaso tú sí? No respondas, ya sabe todo el mundo lo que hay... Aquí el que no entiende nada ya se ve quien es... lo dejas muy claro con tu torpeza. Pero no te preocupes que te lo aclaro en términos generales. El reglamento dice cuando se consiga alguna ventaja saliiéndose de la pista y, "evidentemente"..., eso no sucede cuando te sales al perder la frenada, como dices.
raul_orlando2
14 Oct 2015 - 02:10
Comment
#47 @#44 Un reglamento que el tal Charlie W. interpreta como le viene en gana. Según que piloto o que e ... Ver comentario
es triste seguir un deporte y no comprender absolutamente nada.......... Fíjate que el reglamento dice que los pilotos deben ir dentro de los límites de la pista en todo momento........... Y si se aplicará estrictamente como tu pretendes hacer ver, cada vez que un piloto pierda la frenada en una curva y se salga ...... Habría de ser penalizado no?.......,. Eres un genio.....
13 Oct 2015 - 22:20
Comment

A perro flaco todos son pulgas

13 Oct 2015 - 21:48
Comment
#50 @#47 HOLA AERT !!! .....seguramente no vas mal encaminado. La relación de Alonso con 'El enano Fra ... Ver comentario
Qué tal Pit! El susodicho enano es como la mano negra... xD. Desde el Dakar 89, en el que siendo el jefe del equipo Peugeot manipuló el resultado final de la carrera con "una moneda al aire...", hay unas cuantas vergonzosas "acciones" que constan en su haber... Saludos!
Default user picture
PITXITO10
13 Oct 2015 - 21:43
Comment
#50 @#47 HOLA AERT !!! .....seguramente no vas mal encaminado. La relación de Alonso con 'El enano Fra ... Ver comentario
quería decir HOLA NIKI.
Default user picture
PITXITO10
13 Oct 2015 - 21:16
Comment
#47 @#44 Un reglamento que el tal Charlie W. interpreta como le viene en gana. Según que piloto o que e ... Ver comentario
HOLA AERT !!! .....seguramente no vas mal encaminado. La relación de Alonso con "El enano Francés " ...tema antiguo,.uhmmmm.no es muy cordial .. Como botón de muestra , hace poco ( Japón o Monza ,creo ) dieron en antena 3 unas imágenes donde se acercaba "El Enano " a saludar a Alonso y el astur le hizo un desplante , ante las cámaras de escándalo. Tal es así que el "petit franÇais sheriff de la maFIA", se giró y caminito por donde vino........Todo un regalo entre enamorados.
13 Oct 2015 - 21:14
Comment
#43 @#42 En la retransmisiones pueden decir lo que quieran, ellos sabrán, pero en teoría no se pueden ... Ver comentario
Con alguna de las cuatro ruedas sin llegar a salirse de lo que es la pista, quería decir.
13 Oct 2015 - 20:56
Comment
#45 @#43 lo de Alonso es simple: Arrogancia..... Le avisaron que dejara de comerse la curva.. Se paso la ... Ver comentario
La obsesión es jodida, nubla la mente... ¿Alguna imagen de ello? Va a ser que no.
13 Oct 2015 - 20:46
Comment
#44 @#43 bueno........ Asi como existe un reglamentp general tambien hay otras variables....Siempre hay ... Ver comentario
Un reglamento que el tal Charlie W. interpreta como le viene en gana. Según que piloto o que equipo, toma esta o aquella medida, a este sí a este no. Por cierto, un reglamento del cual él es el máximo responsable, por algo es el director técnico de la FIA. No obstante, cada vez despejan más las posibles dudas de que ciertas decisiones están “sugeridas” de antemano por su superior; aquel impresentable del que decía Hartstein “es vengativo (…)”. Y no le faltaba razón.
13 Oct 2015 - 20:42
Comment
#44 @#43 bueno........ Asi como existe un reglamentp general tambien hay otras variables....Siempre hay ... Ver comentario
Sí claro, también les avisaron a todos en el "briefing" de Spa y ya se vio como algunos hicieron lo que les salió de ahí con ello, y por supuesto sin sanción... Recuerdo muy bien, ahí están las imágenes, como Alonso y la mayoría tomaban "Raidillon" por dentro de la pista, mientras que, por ejemplo y casualmente, los de rosso iban directos a acortarla descaradamente. Vergonzoso.
raul_orlando2
13 Oct 2015 - 19:42
Comment
#43 @#42 En la retransmisiones pueden decir lo que quieran, ellos sabrán, pero en teoría no se pueden ... Ver comentario
lo de Alonso es simple: Arrogancia..... Le avisaron que dejara de comerse la curva.. Se paso la advertencia por las pelotas... Y siguió haciéndolo...... Pues lo penalizaron,...... Otro día, seguro pondrá más cuidado..... O se llevará otra penalización......
raul_orlando2
13 Oct 2015 - 19:38
Comment
#43 @#42 En la retransmisiones pueden decir lo que quieran, ellos sabrán, pero en teoría no se pueden ... Ver comentario
bueno........ Asi como existe un reglamentp general tambien hay otras variables....Siempre hay consideraciones especiales en cada pista....... Que se comunican a los equipos y pilotos antes de las carreras..... Lo que se permite y lo que no..,.....
13 Oct 2015 - 19:34
Comment
#42 @#41 la curvatura pronunciada despues de la entrada a pits hace imposible tomarla sin cortarla..... ... Ver comentario
En la retransmisiones pueden decir lo que quieran, ellos sabrán, pero en teoría no se pueden traspasar "totalmente" las líneas que delimitan la pista. Reglamento puro y duro. A otros no les vi hacerlo; o trazaban mejor, o, si no vas a poder hacerlo con las cuatro ruedas por dentro, reduces velocidad.
raul_orlando2
13 Oct 2015 - 19:18
Comment
#41 Pit radio. McLaren: 'La FIA nos ha avisado que estás recortando la curva 16'. Alonso: '¿Seguro? ... Ver comentario
la curvatura pronunciada despues de la entrada a pits hace imposible tomarla sin cortarla..... Algo que ya lo dijeron en la transmisión en vivo...... Lo que no se puede es cruzar la línea de entrada y de salida de pits. No en este, sino en cualquier circuito.
13 Oct 2015 - 19:05
Comment

Pit radio.
McLaren: "La FIA nos ha avisado que estás recortando la curva 16".
Alonso: "¿Seguro? ¿Con las cuatro ruedas? No lo creo".

Ya lo dijo Gary Hartstein: "Actúan como gánsteres". Esta es otra al estilo de la de Mónaco. Se vio a un par de ellos, casualmente iban de rosso, tomar la curva de entrada a boxes con las cuatro ruedas por el exterior de la pista, pero claro, algunos llevan todo el año con carta blanca: ruedas mal montadas y saliendo del pit, recortando curvas, etc. La lista es larga ¿verdad Arrivederci?...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25