Alonso, otra remontada épica… tras un 'pit-stop' malo de Alpine

Fernando, tras el polémico incidente con Esteban Ocon en el ‘Sprint’ de ayer, salía hoy desde el decimoséptimo lugar, justo detrás de su compañero de equipo. Con diferentes estrategias, el ovetense ha partido con neumáticos medios y Esteban con blandos, pero en todo momento estaba pegado a su alerón trasero.

Pese a que ha salido el coche de seguridad tras un incidente en la primera vuelta, Alonso y Alpine no han cambiado su estrategia, que era de ir a tres paradas. La sorpresa ha saltado cuando el asturiano ha abierto la veda en el Pit-Lane en la vuelta 15, a pesar de ir con gomas más duras que sus rivales.

Hoy se trataba de hacer una carrera al ataque, en modo agresivo en todo momento. O, como ha dicho el propio Alonso, hacer "71 vueltas de clasificación". Y, en esa tesitura, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 se mueve como pez en el agua.

Con un ritmo demoledor, Fernando ha hecho el ‘undercut’ a todos sus rivales del grupo medio y, cuando la carrera se aproximaba a su ecuador, marchaba en el quinto lugar, aunque también es cierto que sus neumáticos eran más ‘viejos’ y Bottas, Vettel y compañía venían con más ritmo en ese momento.

Por lo tanto, desde Alpine han decidido pasar a la acción y en la vuelta 36 han vuelto a realizar un pit-stop… pero éste ha sido nefasto y, con una pérdida aproximada de diez segundos en el Pit-Lane, Fernando ha salido detrás de Alexander Albon. Tocaba volver a remar.

Pese a todo, el asturiano estaba en una buena posición cuando se acercaba a su última parada y tenía buenas opciones de puntuar. Lo que no sabía Fernando es que por una vez tendría suerte con la llegada de un coche de seguridad en la parte final de la carrera.

Con la fortuna esta vez de su lado, Alonso estaba justo detrás de Ocon en la relanzada y tenía 12 vueltas para remontar al máximo con unos neumáticos más ‘frescos’ que sus rivales.

Como era de esperar, Fernando no ha tardado en adelantar a Vettel y también a Ocon, pero lo que vendría a posteriori era aún mejor: una preciosa pasada a Bottas por el exterior de la curva seis… ¡y una pelea con los Red Bull y los Ferrari!

La diferencia de neumáticos entre el medio de Pérez y el blando de Alonso no era tan grande –apenas cinco vueltas–, pero el español se las ha apañado para pasar al mexicano e incluso ha querido ir a por Leclerc, aunque finalmente no ha podido.

Al final, Alonso ha remontado desde la decimoséptima posición hasta la quinta, peleando con Ferrari y Red Bull… y con una pérdida de diez segundos en el Pit-Lane. La clasificación del Mundial dice una cosa, pero está claro que la pista dice otra.