Posible retirada en 2017

Alonso: "No creo que llegue a los 300 Grandes Premios"

El piloto español celebró sus 250 carreras en Fórmula 1 en el GP de Rusia

Alonso asegura que fue "más difícil llegar que mantenerse"

El asturiano quiere "borrar" el GP de Japón de 2014 por el accidente de Bianchi

Víctor Bolea

151

12 Oct 2015 - 16:23

14 años en Fórmula 1. 250 Grandes Premios. 97 podios. 32 victorias. 2 Campeonatos del Mundo. Cifras que solo puede presumir todo un campeón, un verdadero talento, un samurái de las carreras. Fernando Alonso disputó en el pasado Gran Premio de Rusia su 250ª carrera, un hito que hay que celebrar por todo lo alto a pesar de la difícil temporada por la que pasa el piloto español.

Un paciente Alonso aguarda con esperanza que el proyecto McLaren-Honda tenga éxito en los próximos años. Sin embargo, el asturiano ya reconoce abiertamente que no dejará pasar más de dos años a intentar ganar su tercera corona y conseguir, así, el sueño de igualar a su ídolo Ayrton Senna con el mismo coche que lo logró el brasileño, un McLaren-Honda. "No creo que llegue a los 300 Grandes Premios", reconoce en una entrevista con TV3, lo que supondría una retirada a finales de 2017 tras confirmar que seguirá hasta ese año.

El día que debuté en Australia, en el año 2001, no me imaginaba que llegaría tan lejos

El piloto español ha recordado con melancolía sus inicios en el Gran Circo y asegura que nunca se podía haber imaginado que seguiría en la Fórmula 1 tantos años y con tantos éxitos.

"El día que debuté en Australia, en el año 2001, no me imaginaba que llegaría tan lejos. Cuando llegas a la Fórmula 1 intentas disfrutar el momento, no sabes cuánto tiempo vas a estar aquí. No sabes tampoco si tendrás el nivel necesario para estar en F1, porque lo ves todo muy grande cuando llegas. Después de estar algunos años aquí, tengo la suerte de haber disputado muchas carreras y también de haber saboreado la victoria en alguna de ellas", relata Alonso.

Sin embargo, una vez dentro del Gran Circo, el asturiano confiesa que es más fácil mantenerse que llegar. "Creo que llegar fue más difícil que mantenerse por la dificultad de ver la grandeza desde abajo. Cuando estás en el karting, es inimaginable llegar a la F1. Después del karting, vas pasando por otras categorías pero los grandes pilotos están ahí arriba y piensas que es imposible. Más aún desde España, donde no teníamos mucha tradición", comenta el bicampeón del mundo.

"Cuando ya estás dentro, depende un poco de cómo te vayan las cosas o cuánto talento tengas. Te puede ir bien o mal, pero depende más o menos de ti. Llegar, por eso, depende de otros factores: de que tengas suerte, de que alguien te ayude, como Flavio Briatore o Minardi. Es más difícil llegar", insiste.

Lamentablemente, no todas las carreras han acabado bien y no todo son alegrías y celebraciones. De hecho, Alonso querría borrar una particularmente de su memoria. "Todo el mundo borraría algunos días de trabajo. Supongo que borraría alguna carrera de todas las que he hecho. El GP de Singapur del 2008 no lo borraría; cuando se sabe lo que pasó es desagradable. Pero no hay que olvidar que en los entrenamientos estábamos delante y cuando íbamos primeros en carrera nos escapamos. Además, ganamos la siguiente carrera en Fuji. Seguramente, borraría el GP de Japón del año pasado, con el accidente de Bianchi. Son momentos tristes", concluye.

Fernando Alonso

McLaren

GP Rusia 2015

2017

151 comentarios

Para comentar o votarInicia sesión

tarso marques

12 Oct 2015 - 21:39

#32

#30 @#27 saludos recibidos y devueltos, es evidente que según este titular Alonso no ve en Maclaren un ... Ver comentario

pues claro que todo puede cambiar...y seria muy bueno que mclaren fuera uno de los 3 mejores en 2016 a esta F1 le esta faltando mucho condimento y mclaren por historia debe estar en la lucha..son 3 o 4 años de caida y eso para este reducido parque es mortal !!!cambiando de tema ..como ves las cosas por aqui?

MCLF1

12 Oct 2015 - 21:37

#31

Como siga diciendo animaladas por radio durante las carreras, se quedará en 254, luego cocinará ricas paellas por 2 años.

tombilla

12 Oct 2015 - 21:04

#30

#27 @#20 wild....................................mira que terrible debe ser poner el resultado y despu� ... Ver comentario

saludos recibidos y devueltos, es evidente que según este titular Alonso no ve en Maclaren un futuro que le de aspiraciones de conseguir su tercer titulo, por eso habla ya de retirada, pero recuerde esto es f1 y todo puede cambiar. es sabido que Honda ha tenido muchos problemas de fiabilidad, que tiene menos potencia que sus rivales, pero entiendo que es debido a muchos problemas que se han encontrado, si ese motor realmente sobre los papeles dicen que puede ser un motor competitivo, yo por mi parte deseo y confío en que Honda pueda subsanar sus problemas, con la ayuda de los tokens etc y puedan ser competitivos al menos en el 2017, si fuese el caso, no creo que Fernando abandone la idea de poder conseguir un tercer titulo, nadie tiene una bola de cristal, así que sólo queda esperar. por otra parte según Alonso, el nuevo motor que será estrenado en América y que ya ha sido probado, si da los resultados esperados, lejos aun de ser competitivo, pero si será un pequeño paso hacia delante, no creo que Alonso hable de evoluciones si después no puede demostrarlo en pista, veremos también, ese nuevo motor en pista, humo? son los últimos de la parrilla, saludos

PITXITO10

12 Oct 2015 - 20:59

#29

La continuidad de Alonso, dependerá de que TENGA UN COCHE que le permita estar delante, con posibilidades de ganar carreras........Evidentemente correrá como mínimo hasta 2017. Son 35 millones de euros + sponsors cada año......una fortuna que no va a tirar.......
Respecto a discutir con la "tropa antialonsíana", Quién es Alonso como piloto....., con todo lo que se ha escrito sobre él y el reconocimiento material que tiene........En fín, lo más práctico es evitar ese "callejón sin salida " ....
La realidad es que "SUS ANTIS"s SOLO HABLAN DE ÉL.....mal, pero les ocupa su tiempo al 95 %...... Es la patología Trolera de la Red, el Tocapeloterismo compulsivo, barato, vulgar y muchas veces soez......
Ojo, los hay también en el bando Alonsista. ..
Un aficionado defiende a su piloto o equipo, alabando sus cualidades ..., pero no en detrimento o rebajando irracionalmente al oponente....

Rey

12 Oct 2015 - 20:58

#28

#17 Al final en todas las noticias se discute lo mismo. Yo paso, si la prensa y los jefes de equipo colo ... Ver comentario

En el voto secreto del paddock Vettel y Alonso estan igualados ante las camaras y la prensa la historia es diferente, como opina Villenueve frente a un diario ingles y otro español, o un Cohultard, las opiniones politicas o los intereses pueden mas que el deseo, no lo olvides y hasta hace poco Emilio Botin quien era en la F1? chequea esto "Para la consultora especializada en eventos deportivos, Sport Markt, el Banco Santander y Shell son los mayores inversores en publicidad de la Fórmula 1. Entre el banco español y la multinacional petrolífera holandesa han invertido en los últimos tiempos cerca de 100 millones de dólares en la competición de Bernie Ecclestone." y quien era el protegido de Santander? chequea esto "Los bancos y algunos fondos de inversión también han visto un prolífico campo de cultivo en este deporte. El ejemplo más claro es el de Banco Santander, que apoya al equipo Ferrari pero, sobre todo, el piloto español Fernando Alonso" ahora quien quiere estar en contra del dinero tan necesario en la F1, te hago notar que desde que murio Emilio empezaron a surgir las voces criticas como nunca antes contra el pilot español pero pudiera ser una casualidad verdad.

tarso marques

12 Oct 2015 - 20:41

#27

#20 @#17 Aert, para que la gente hable tanto de un piloto tiene que ser o extremadamente bueno o extrema ... Ver comentario

wild....................................mira que terrible debe ser poner el resultado y después tener que acomodar todas las incognitas de la ecuacion ...para lograr que el resultado sea: "alonso es el mejor ...por que lo dijo....????....hombre si esta claro que tuvo TANTAS ofertas , que terminó , en el que hoy sabemos es el anteúltimo de la parrilla ,y en 2014 fue 5to creo ...y las ofertas CONCRETAS de los jefes ? hoy esta claro viene de "sail 60 % off" , cuantas posibilidades hay que tenga un auto mejor que el que le puede dar la mclaren en quiebra ? 1 ? 2? ...ademas te diré que mclaren es el equipo mas "homogeneo" ,el motor el chasis y los pilotos estan en perfecta "sintonia" el motor en los papeles era el mas potente ..el piloto 1 el mejor dicho por el paddock y el chasis el mas "agrsivo" luego el invierno nos mostró la verdadera cara , el motor de lopeor (mas alla que era el mas potente ,segun el paddock...) , el chasis parece un F.I. , y los pilotos como el motor , solo lucen en "los papeles" y nada de esto es contra españa ni contra nadie , es solo una mirada casi diría benévola de este 2015 saludos a tombilla que lo vi por ahi

tombilla

12 Oct 2015 - 20:34

#26

#22 @#21 Tom, te lo corregí y te lo vuelto a corregir: ... [#1 TOMBILLA] Te corrijo, ha hecho histori ... Ver comentario

le sugiero repase mi comentario uno, no he dicho en ningún momento que haya sido el "mas grande", sino " uno de los grandes " en España y fuera de españa.

#24 @#21 Sabes bien que compito, hoy día, ya te lo ha dicho incluso Nonimo, con quien tengo una amistad ... Ver comentario

si lo sé, y tu también sabrás supongo en lo concerniente a nuestro amigo común. desconocía esos datos que aportas sobre las categorias inferiores, supongo que con esas normativas la importancia del piloto si tiene una importancia muy relevante, sabemos que en la f1 no lo es tanto, pero pese a ello todavía hay pilotos que saben aportar ese pequeño porcentaje extra cómo piloto, marcando las diferencias normalmente con su compañero de equipo, a día de hoy si en vez de ser hatmilton el que pilota el mercedes lo es otro de la parrilla ya sea un novato verstappen , carlos , u otros ricciardo, Massa etc. la cosa no cambiaría, mercedes seguiría siendo el coche ganador, saludos

tombilla

12 Oct 2015 - 20:17

#25

#11 tombilla.-........tema ALGIDO......no...????......pero no le pregutemos a lewis o v5ttel..........pr ... Ver comentario

hola !! que le pregunten a quien a los compañeros de vettel, a weber se refiere no ? ayyy !!, aruba por esa regla que le pregunten entonces a kimi que le paso el año pasado o al mismo vettel con ricciardo. céntrate aruba, no me busques un debate sobre comparaciones, no es lo que trato de exponer en mi primer comentario, sólo resalto el paso de Alonso por la f1, con números o sin ellos será recordado igualmente, y eso no se puede borrar a pesar de que ya le gustaría, jeje curiosamente tengo la sensación que se olvidarán de el otros, antes de que a ti, has vivido un tanto obsesionado con su existencia, saludos aruba, a ver si cuando se vaya dejas de hablar del, saludos !! recibidos y devueltos

Sakhir

12 Oct 2015 - 20:17

#24

#21 @#6 hola!! me corriges ?? te guste o no, a pesar de falta de estadísticas, ha marcado una época, s ... Ver comentario

Sabes bien que compito, hoy día, ya te lo ha dicho incluso Nonimo, con quien tengo una amistad extra foro. ... Comparto la opinión de que esto es una cuestión de maquinas, y la FORMULA 1 mas que nada ya que en una monomarca las diferencia se minimizan a la puesta a punto del chasis. ... Pero todos sabemos que la Formula 1 es una competencia de FABRICANTES, y allí es donde salta a la luz un relevancia especial en el auto. ... Si te interesa, en mi caso es una monomarca pero abierta, o sea cada equipo trabaja libre sobre motor y chasis OBVIO bajo un reglamento, no es la típica monomarca que un proveedor da el motor a todos sellado. ... Por esto, tenemos un poco de la cuota de la Formula 1, el mejor preparador se destaca sobre el resto, pero también los mejores y mas experimentes pilotos hacen su diferencia. ... Yendo al circo de la Formula 1, sus teloneras la GP2 y GP3 son si las típicas monomarcas con motor entregado sellado por un único proveedor, incluso no se si es el caso, pero en algunas hasta los motores se sortean los viernes, o sea nadie sabe que numero de motor llevara. ... Saludos

Wild

12 Oct 2015 - 20:11

#23

Usuario Tarso Marques, se hizo esa cuenta con ese nombre y esa foto porque Tarso fue un piloto que le gano a Fernando en clasificación o algo así no? Aert tú crees que si Fernando fuese tan malo sería necesario que esta persona se hiciese una cuenta así? Se va hasta Tarso Marques porque fue el único piloto al que Alonso no le gano en puntos, puesto que con aquel Minardi ninguno de los dos puntuó. Es rídiculo,no les hagas caso y disfruta de la F1 como la mayoría de aficionados hacemos.

Sakhir

12 Oct 2015 - 20:06

#22

#21 @#6 hola!! me corriges ?? te guste o no, a pesar de falta de estadísticas, ha marcado una época, s ... Ver comentario

Tom, te lo corregí y te lo vuelto a corregir: ... [#1 TOMBILLA] Te corrijo, ha hecho historia para España y en España SERA EL MAS GRANDE, (hasta que alguien lo destrone si sucede). ... Tu dices que en España sera uno de los mas grandes, yo digo que en España "SERA EL MAS GRANDE" ... Esa es la corrección, ahora si tu la rechazas sabrás porque, quizás ni siquiera en España sea considerado el mas grande, no se, tu sabrás.

tombilla

12 Oct 2015 - 20:00

#21

#6 @#1 Te corrijo, ha hecho historia para España y en España SERA EL MAS GRANDE, (hasta que alguien l ... Ver comentario

hola!! me corriges ?? te guste o no, a pesar de falta de estadísticas, ha marcado una época, será recordado igualmente, y en España más. ya me hubiese gustado a mi y a muchos ver a Vettel y Alonso en el mismo equipo, sin dudas despejaría muchas dudas, sin duda seria un duelo entre compañeros muy emocionante, creo que mi exposición anterior es muy clara. y por ello concluyo que Alonso seguiría en la f1 si obtiene un coche por parte de Maclaren Honda competitivo, pero el mismo lo afirma, no cree pasar de los 300 GP, se ve que hay algo en ese proyecto que indica que no será así. con el no se termina la f1, los pilotos vienen y se van, seguiré disfrutando igualmente del espetaculo, aunque para ser sincero la normativa actual deja mucho que desear para poder ofrecer un buen espetaculo a la afición. el sentarse a ver una carrera sabiendo quien va a ganar, es lamentable, pero claro en esto consiste este deporte, es un deporte de motor, y no olvidemos que los pilotos a penas aportan un pequeño porcentaje para dar un valor extra, ya se pudo ver en los años pasados y se seguirá viendo este porcentaje con las grandes diferencias entre propulsores no es suficiente para la competición para el deporte y el espetaculo, usted lo sabrá bien si ha competido alguna vez,no se puede competir con un coche inferior, podrás ser buen piloto, incluso mejor que muchos, pero si no hay coche olvídate. saludos !! recibidos y devueltos

Wild

12 Oct 2015 - 19:54

#20

#17 Al final en todas las noticias se discute lo mismo. Yo paso, si la prensa y los jefes de equipo colo ... Ver comentario

Aert, para que la gente hable tanto de un piloto tiene que ser o extremadamente bueno o extremadamente malo. Tú caes en la trampa de intentar debatir con esta gente, ¿que quieres debatir? que Alonso es de los mejores de la historia? eso ya lo sabemos. Que si tuviera un buen coche arrasaría? también lo sabemos todos. Esperas que te den la razón si dices que Mclaren tendra un buen coche en 2016? buena suerte,o que te digan que Alonso es el mejor piloto de largo? no lo harán, porque unos le critican porque les cae mal y otros le critican para fastidiar a sus fans. Es muy simple, tu estas enredado en un red muy tonta y no te lo digo a malas. Míralo así, si lo directores de equipo dicen que está entre los 10 mejores de la historia, que quieres debatir con personas que les importa un comino lo que haga Alonso en pista?

tarso marques

12 Oct 2015 - 19:45

#19

#17 Al final en todas las noticias se discute lo mismo. Yo paso, si la prensa y los jefes de equipo colo ... Ver comentario

en la pista nadie....en la pista hablaron Ham ,Button ,Vetel , (secanso de hablar ) ,Ham ...y veremos quien sigue hablando , seguramente hablarán las ofertas de esos jefes de equipos , de hecho en 2014 ya hablaron , pero en contra de sus "otras" opiniones ....ese es el momento de "hablar bieb de fernando" no frente a las camaras

tarso marques

12 Oct 2015 - 19:38

#18

#17 Al final en todas las noticias se discute lo mismo. Yo paso, si la prensa y los jefes de equipo colo ... Ver comentario

el paddock , escuche varias veces hablar como si fuera un ente supra-rector , y la verdad el paddock es una melange puesta a buscar cámaras ...que varia de personajes segun donde se corra ..ex-corredores , ex directivos ,actores ,actrices , prostitutas ...etc , y estos ahora son los que nos vienen a contar "LA VERDAD" ...dios mio !!!

Aert

12 Oct 2015 - 19:20

#17

Al final en todas las noticias se discute lo mismo. Yo paso, si la prensa y los jefes de equipo colocan a Alonso entre los mejores de la historia, por algo será. No vendrá ahora un mero aficionado a contradecirles... Porque Alonso tendrá un mal carácter, pero en la pista nadie le puede decir nada.

Aert

12 Oct 2015 - 19:18

#16

#15 Aert..........de los mejores.........muy seguramente si hubiera ganado en 2007, 2010, y 2012........ ... Ver comentario

En 2007 la lucha interna que tuvo con Dennis le privó de conseguir el título. En 2010 y 2012 a pesar de contar con una amplia ventaja, luchaba contra un coche claramente superior al suyo, y eso al final se nota. Alonso dijo a mediados de 2012, cuando lideraba holgadamente, que la suerte es algo que al final se equilibra, y vaya si se equilibró con los abandonos de Spa y Japón... Me resulta curioso que menciones que Alonso ganó con coches ilegales... pero no digas lo mismo de los soplados, el doble difusor y el DDRS que ostentaron los RB de Vettel.

aruba

12 Oct 2015 - 19:14

#15

Aert..........de los mejores.........muy seguramente si hubiera ganado en 2007, 2010, y 2012..........me sacaria el sombrero.......le hace falta un campeonato sin trampa........y ganado de manera categorica.....al mejor estilo de v5ttel o lewis...........

Aert

12 Oct 2015 - 19:14

#14

Alonso se quiere retirar siendo tricampeón del mundo, igualando así a su héroe Ayrton Senna. Tal vez por eso diga que se pueda retirar en 2017, porque cree que Mclaren-Honda le dará un coche competitivo para luchar y ganar el campeonato en uno de estos dos años que restan. La duda es, si el coche resultase dominante, tipo los RB de 2010-2013 o ahora los Mercedes, se retiraría o seguiría cosechando resultados? Solo su ambición lo permitirá, porque físicamente puede aguantar 4-5 años más, como dijo Briatore.

Aert

12 Oct 2015 - 19:09

#13

#10 Aert.......cual es el sustento probatorio.........????? Ver comentario

No sé, yo soy un mero aficionado a la F1. Habría que preguntarle a la prensa, a los jefes de equipo, al paddock en general el porqué colocan a Alonso entre los mejores pilotos de la historia (que bueno, más bien sería de su época, no podemos comparar pilotos de distintas épocas...). Si "le faltan números, estadísticas", y aun así la gente conocedora le sigue poniendo entre los mejores... es porque debe de tener algo que los demás no tienen, verdad? En F1 no todo son números...