GP de Francia

Alonso niega malestar en McLaren: "No hay nada raro en el equipo"

El asturiano responde a las informaciones aparecidas en medios británicos

Recuerda que el equipo ha hecho progresos, aunque su situación aún no sea la ideal

Termina octavo en los Libres 2 de Francia, pero cree arriesgado analizar los tiempos

AmpliarFernando Alonso en Paul Ricard - SoyMotor.comFernando Alonso en Paul Ricard

Fernando Alonso sale al paso de las insinuaciones de que se respira inquietud en el seno del equipo McLaren por los pobres resultados deportivos de la escudería.

Las palabras del bicampeón son una respuesta a las informaciones aparecidas en algunas cabeceras del Reino Unido, que alertan de una pérdida de confianza de los empleados de McLaren en sus directivos y de un descontento en las condiciones laborales.

Alonso recuerda que la entidad ha dado un paso adelante, a pesar de que su situación todavía no sea la soñada. Remarca que el equipo se mantiene unido y decidido a superar los baches del camino.

"El equipo está a tope y muy unido. No creo que nos desestabilice. La prensa siempre intenta buscar alguna historia que contar, pero no creo que haya nada raro –en el equipo-".

"Estamos teniendo un año bueno dentro de lo que cabe. La cuarta posición del Mundial de Constructores nunca puede ser el objetivo de McLaren, porque es un equipo grande y un histórico de la Fórmula 1, pero éste es el mejor año con mucha diferencia de los últimos cinco o seis".

"Creo que hay que dar un pequeño paso atrás y ver bien la situación. La situación es bastante más positiva de lo que se intenta decir desde fuera".

Hoy ha participado en los entrenamientos del Gran Premio de Francia, que regresa al calendario después de una década de ausencia. Ha sido decimosexto en los Libres 1 y octavo en los Libres 2.

"Un día de muchas pruebas, sobre todo por la mañana. Hemos probado cosas y hemos hecho algún experimento de cara al desarrollo futuro del coche. En la segunda sesión hemos probado los neumáticos. La bandera roja de Sergio Pérez ha interrumpido la sesión y no hemos podido hacer toda la tanda larga para ver su degradación. Mañana intentaremos recuperarlo".

"Un viernes para aprender, conocer el circuito, ver los límites. Cuando llegas a un circuito nuevo, siempre intentas optimizar las trazadas, encontrar los puntos de frenada. El equipo explora diferentes opciones con los reglajes, diferentes filosofías, pruebas de neumáticos".

Vaticina una pelea igualada en la zona media de la parrilla.

"Intentaremos aprender un poco. A ver si mañana podemos hacer una buena actuación. Nos falta un poco de velocidad, pero está bastante equilibrado en los tres sectores. Tenemos un par de opciones con los reglajes de cara a mañana, así que con suerte seremos más competitivos. Creo que Renault volverá a luchar por la Q3 y parece que Haas está un poco por delante en ese grupo de la media parrilla".

Pronostica una carrera sin sobresaltos.

"Parece que los tres neumáticos aguantan bien. No hay graning ni blistering, ninguna de las dudas que teníamos antes de llegar aquí. Puede que sea una carrera en la que podamos tirar a fondo en todo momento".

"Cuando hay poca degradación, que es lo que parece, sabemos que las carreras son más monótonas. Hay menos diferencia entre neumáticos, menos adelantamientos, menos posibilidades. Puede que sea una carrera aburrida en ese sentido. El tráfico lo encontraremos más de llegada al circuito que en la pista en sí, parece".

Le agradan el circuito y su asfalto.

"Tampoco es que la dificultad sea extrema. Las curvas tienen una trazada bastante definida. No hemos tenido muchos problemas. El asfalto es nuevo y hay mucho agarre, y te permite tirar al máximo sin tener demasiados sustos”.

"El circuito está bien. El asfalto es muy nuevo, muy liso. Tiene mucha adherencia. Eso siempre es de ayuda. Me gusta el último sector. Las curvas largas de la 11 y la 12 son un reto. Quizá ahí veamos un poco de acción durante la carrera, quizá sea posible cambiar un poco la trazada y seguir a otros coches desde más cerca".

 

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37 comentarios
Imagen de Alfavuelve

No hay nada raro en el equipo, están luchando con Williams como en los viejos tiempos......

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Cómo que no hay nada raro en el equipo? Y el auto?

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Imagen de lisva

[#24 Snooze u lose] Eres un experto en eso de meter tu odio hacia Alonso en todos tus comentarios, deberian darte un pin por el esfuerzo, si según tu deben despedir a Alonso, por esa misma regla de tres deberían echar al 99% de la parrilla actual que no rinden como el ni en tus mejores sueños...

mcl necesita hacer una limpieza profunda y empezar desde cero para poder salir de la situación en que están, está claro que si siguen haciendo lo mismo no van a conseguir salir del barro, el problema no es de motor como decían, que entre otras cosas también cooperaron al fracaso de honda con su exigencia del size 0, ya lo han cambiado y se chocan ahora con el problema real qie no es de motor. bouler, brown y alonso deberían salir a voluntad propia por respeto a la marca o ser despedidos, pues ellos creyeron en el proyecto desde el principio el cual fue un rotundo fracaso. vendieron y convencieron que con renault solucionarían sus problemas pero vemos que el problema no pasa por el motor si no por incompetencia. a mi no me engaña Alonso, nunca lo hizo y no voy a empezar a caer ahora, la mejora a la que hace referencia corresponde meramente al cambio de motor y su golpe de potencia adicional pero mcl sigue perdido y sin rumbo en lo que ellos deben aportar para ser competitivos.

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Imagen de Pasion F1

[#19 Splitt] Ferrari no lo quiere ni gratis.
Y mas el sigue creiendo en el grande proyecto.

Aburre ya esto Fernando tiene que irse de mclarern cuanto antes y ofrecerse a ferrari pidiendo perdon y clemencia si no es mejor retirarse de la formula 1 para estar luchando por entrar en q3 y por la 7 posicion es mejor hacer indy o lemans y olvidarse de la f1 porque mclaren no va ganar nada hasta que fichen gente buena o tenga motor mercedes o algo por el estilo, ahi fernando ya no pinta nada, aburre mucho su situacion ya que si no se que si no se cuanto, hombre ya fernando tio ya, pon las cosas serias y deja de andar arrastradote por los circuitos con un mclaren de segunda.

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Imagen de Sebas

[#31 Pasion F1] están esperando por #lobuenoestaporllegar

Vaya vaya vaya ahora ya nadie cree en el grande proyecto de McLaren en esta web....

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Imagen de Sebas

[#11 dannymarkez] Bueno, no sé si será del todo cierto, y lo peor, la palabra "tóxico" aflora de nuevo.
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https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/el-freddo-gate-o-sobre-c...

#6 #10 #4 El equipo está a tope y muy unido. No creo que nos desestabilice. La prensa siempre intenta buscar alguna historia que contar, pero no creo que haya nada raro –en el equipo-".Zascaa a los tres en toda la boca..que tienen que mejorar si es un hecho..pero no es un problema de mal ambiente es que no a sido un coche como ellos creían asi que dejen de decir tonterías nada mas que dicen ignorantadas..

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Imagen de Pasion F1

Vaya vaya vaya ahora ya nadie cree en el grande proyecto de McLaren en esta web....

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Imagen de Sebas

[#28 Kos_q] Pero no van ya por el chasis B?
Y de aero que nos cuentas? Que cuenta el ingeniero de "las mil vueltas"?

#12 Quisieron mantener a toda costa el chasis del motor honda y la cagaron, de los errores se aprende pero a McLaren le queda poco margen de error.

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Imagen de AficionadoF1

[#24 Snooze u lose] Tienes razón, limpieza a fondo, oye, ¿tu trabajas en McLaren, o no nos caerá esa breva?

mcl necesita hacer una limpieza profunda y empezar desde cero para poder salir de la situación en que están, está claro que si siguen haciendo lo mismo no van a conseguir salir del barro, el problema no es de motor como decían, que entre otras cosas también cooperaron al fracaso de honda con su exigencia del size 0, ya lo han cambiado y se chocan ahora con el problema real qie no es de motor. bouler, brown y alonso deberían salir a voluntad propia por respeto a la marca o ser despedidos, pues ellos creyeron en el proyecto desde el principio el cual fue un rotundo fracaso. vendieron y convencieron que con renault solucionarían sus problemas pero vemos que el problema no pasa por el motor si no por incompetencia. a mi no me engaña Alonso, nunca lo hizo y no voy a empezar a caer ahora, la mejora a la que hace referencia corresponde meramente al cambio de motor y su golpe de potencia adicional pero mcl sigue perdido y sin rumbo en lo que ellos deben aportar para ser competitivos.

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Imagen de Kos_q

[#12 dannymarkez] Quisieron mantener a toda costa el chasis del motor honda y la cagaron, de los errores se aprende pero a McLaren le queda poco margen de error.

#5 no se lo que vieron con esa suspensión pero esta claro que no les esta funcionando como ellos quieren... no se si por el cambio de motor no han buscado la correlación correcta o equilibrio pero no es el super chasis que decian que iban a tener y es una pena..

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