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Asegura que Honda es muy optimista con el motor de 2016

Alonso: "Mejorar 2'5 segundos este invierno es un objetivo realista"

El piloto español anima al equipo a trabajar muy duro, disciplinado y unido para asaltar el título el año que viene
"Necesitamos mejorar mucho la fiabilidad, porque no podemos olvidar que hemos usado 11 motores hasta el momento"
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Jordi Angrill, Miguel Carricas
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23 Oct 2015 - 03:31

Fernando Alonso vuelve a rebosar optimismo y asegura que es realista pensar que McLaren puede mejorar dos segundos y medio durante el invierno. El piloto asturiano cree que su escudería tiene todo lo necesario para poder atrapar a los equipos de delante durante la pretemporada.

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F1

Button: "McLaren será mucho más competitivo el año que viene"

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15 Oct 2015 - 13:12

A pesar de que sólo han anotado 19 puntos este año con un monoplaza que carece de rendimiento en todas las áreas, Alonso cree que McLaren-Honda tiene el talento, las personalidades y los recursos necesarios para hacer una gran mejora este invierno y poder luchar por ganar carreras en 2016.

Ganar a Mercedes es un paso más. Y ahora, los mejores equipos no pueden hacerlo.

El piloto español cree que cerrar la brecha con los equipos de delante es un objetivo realista para su equipo: "Dos segundos y medio. Si podemos mejorar dos segundos y medio, ganaremos el próximo año. Es realista, pero la cuestión es que necesitamos trabajar muy duro, con una disciplina muy alta durante todo el invierno y todos unidos, porque en esta nueva Fórmula 1 todo es un paquete", explicó Fernando.

Alonso fue muy paciente durante toda la temporada hasta que explotó en el Gran Premio de Japón y dijo por la radio durante la carrera que su motor parecía el de un GP2. Sin embargo, reitera una vez más su confianza en Honda y cree que serán capaces de dar grandes pasos adelante el año que viene.

"Necesitamos mejorar mucho la parte de la fiabilidad, porque no podemos olvidar que hemos usado 11 motores hasta el momento, así que esto es algo que no nos podemos permitir el próximo año. Ellos (Honda) están trabajando. No prometen nada porque tenemos demasiadas cosas para poner en su lugar primero y luego para evaluar, pero creo que son muy optimistas sobre los resultados del motor del año que viene", aseguró el bicampeón.

Mientras que afirmar una mejora de dos segundos y medio puede parecer muy optimista, Alonso aclaró que de dar éste salto de rendimiento a ganar carreras y superar a Mercedes, es necesario mejorar más: "Ganar es un paso más. Ganar es batir a Mercedes, y ahora mismo los mejores equipos con las cosas más o menos en su lugar no pueden hacerlo; así que para nosotros será una tarea enorme, pero estamos preparados para intentarlo por lo menos", concluyó. 

Fernando Alonso
McLaren
Honda
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Mercedes
33 comentarios
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elpatadon
24 Oct 2015 - 02:05
#33

HA de saber..................... disculpas por la falta.

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elpatadon
24 Oct 2015 - 01:29
#32
#29 @#28 160CV fijos a partir de la segunda mitad del recorrido por las baterías del ERS. Luego 40CV (q ... Ver comentario
Estimado, con todo respeto, no creo que le falten 200 hp al motor Honda. Si realmente fuera asi, estarian a 10 seg ...... Todas las ... ""informaciones"" que pupulan en las redes, no son mas que especulaciones. Solo Honda a de saber realmente que y donde les faltan hp.
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raul_orlando2
24 Oct 2015 - 00:01
#31

Bueno es que ya Pirelli dijo que los neumaticos de 2016 mejorarian 3 segundos....... Si Alonso solo quiere 2.5, es decir que espera que el McLaren en realidad sea medio segundo mas lento de lo que ya es................. ja ja ja ja ja ja jaja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja.....

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Aert
23 Oct 2015 - 22:19
#30

Alonso y Button están sacando mucho jugo con un coche de 200HP de déficit, y con una aerodinámica muy descargada para disimular algo la velocidad punta. GP2 Engine.

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Aert
23 Oct 2015 - 22:18
#29
#28 Aert No 27.-............bueno yo no me creo para nada eso de los 200 cv.........pero no te niego que ... Ver comentario
160CV fijos a partir de la segunda mitad del recorrido por las baterías del ERS. Luego 40CV (que ahora serían 20 tras la mejora) en el motor de combustión, y también unos 20-30CV en la generación de energía en el MGU-H. Si RB, con el presupuesto y el personal que tienen (aunque Newey se aparta de los proyectos a partir del año que viene), montase motor Honda, o Ferrari, o Mercedes, daría muchos problemas a los equipos "oficiales", incluso les ganaría. Por eso Mclaren no quiere a RB como compañero, al igual que Ferrari y Mercedes, porque sería un ridículo ver como un cliente gana al equipo de fábrica, o en el caso Mclaren-Honda, a la unión principal.
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aruba
23 Oct 2015 - 21:35
#28

Aert No 27.-............bueno yo no me creo para nada eso de los 200 cv.........pero no te niego que seria interesante que RedBull, llevara la UP de honda..........veríamos que tanto la cuestión ............es de motor, que tanto de pilotos......y que tanto de chasis y aerodinámica..........aunque con toda seguridad...........RedBull estaria por delante de mclaren..........

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Aert
23 Oct 2015 - 20:58
#27
#24 .........soberano SINVERGÜENZA!!!!........EXPELE humo.........que me den un solo ejemplo de un equi ... Ver comentario
Ya que estamos, dame tú un ejemplo de un coche con un déficit de potencia casi de 200CV... Honda tiene mucho que ganar, su pésimo arranque les da un amplio margen de mejora. Como dije en el
#17 Con que solamente solucionen los problemas en el ERS logran 180-190CV (160CV en la utilización de l ... Ver comentario
, pueden recuperar "fácilmente" 2 segundos. Todo dependerá del trabajo de Honda en este invierno. Para tus intereses no sería nada positivo que Honda subsanase sus problemas ;)
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birongacitua
23 Oct 2015 - 20:53
#26
#25 @#24 Lotus :v y lo hizo dentro de 1 temporada (2014) Ver comentario
Y tambien mejoraron bastante de 2011 a 2012
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birongacitua
23 Oct 2015 - 20:52
#25
#24 .........soberano SINVERGÜENZA!!!!........EXPELE humo.........que me den un solo ejemplo de un equi ... Ver comentario
Lotus :v y lo hizo dentro de 1 temporada (2014)
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aruba
23 Oct 2015 - 20:47
#24

.........soberano SINVERGÜENZA!!!!........EXPELE humo.........que me den un solo ejemplo de un equipo en F-1..........que de un año para otro haya mejorado 2.5 segundos.............MITOMANO!!!!

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Masvoices
23 Oct 2015 - 20:35
#23
#19 @#14 No te partas tanto el c... que vas a .... Ver comentario
Shakiro, no me busques el otro día te vote positivo xD.
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birongacitua
23 Oct 2015 - 19:34
#22
#16 @#15 Es relativamente facil cuando estas a 4 seg avanzar 2. Pero aun estas a años luz de la punt ... Ver comentario
Para Lotus nunca fue facil reducir esos segundos, ¿Recuerdas cuando el mismo Grosjean en las practicas del GP de Australia de año pasado, estaba impactado con el bajo rendimiento del E22 cuando Rom se bajó del monoplaza?, Lotus estaba en el misma situación en la que se encuentra McLaren esta temporada. Si Honda está en buen camino, el problema fue de antes, cuando vendian humo con la era Senna-Prost,
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Aert
23 Oct 2015 - 18:35
#21
#18 @#17 Me encanta la cantidad de ingenieros de Honda que escriben en esta pagina con un montón de dat ... Ver comentario
#20 @#17 Apreciable Aert de donde obtienes estos datos, te los da Arai?, jijijij Ver comentario
Prensa especializada inglesa y alemana. Cuando comento algo no lo digo sin haberlo contrastado chicos ;)
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Ferschumacher
23 Oct 2015 - 18:33
#20
#17 Con que solamente solucionen los problemas en el ERS logran 180-190CV (160CV en la utilización de l ... Ver comentario
Apreciable Aert de donde obtienes estos datos, te los da Arai?, jijijij
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Sakhir
23 Oct 2015 - 18:25
#19
#14 @#1 Frenando..... Me parto el culo contigo Raul Orlando.. ...... Mejorando MGU-H,MGU-K, Ice,Bate ... Ver comentario
No te partas tanto el c... que vas a ....
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Sakhir
23 Oct 2015 - 18:22
#18
#17 Con que solamente solucionen los problemas en el ERS logran 180-190CV (160CV en la utilización de l ... Ver comentario
Me encanta la cantidad de ingenieros de Honda que escriben en esta pagina con un montón de datos tan seguros.
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Aert
23 Oct 2015 - 17:08
#17

Con que solamente solucionen los problemas en el ERS logran 180-190CV (160CV en la utilización de las baterías y 20-30CV en la generación de energía del MGU-H). Eso es algo que mejoraron Ferrari y Renault de un año para otro, quedando solamente diferencias entre los ICE de cada motor.
Me suena que algún medio inglés dijo que 10CV equivalían a 0,1s, por lo que recuperarían casi dos segundos. Faltaría ver este chasis cargado al 100% de aerodinámica, a lo mejor nos llevamos una sorpresa...
Es realista mejorar 2 segundos y medio. Eso sí, Honda tiene que subsanar todos sus problemas.

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elpatadon
23 Oct 2015 - 16:53
#16
#15 @#13 ¿Y que me dices de Lotus el año pasado? Al principio estaban a más de 4 segundos de Mercedes ... Ver comentario
Es relativamente facil cuando estas a 4 seg avanzar 2. Pero aun estas a años luz de la punta. Honda esta hoy a 2 o 3 seg..... aunque avancen 2, Mercedes y Ferrari avanzaran .05 minimo, minimo..... Honda estara a 1.5 seg de la punta........ y eso es estar lejisimos..... tal vez en el 2017 ..... suban a algun podio.....
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birongacitua
23 Oct 2015 - 16:32
#15
#13 'Mejorar 2'5 segundos este invierno es realista' ?????????????????? jajajaja Y la manada alonse ... Ver comentario
¿Y que me dices de Lotus el año pasado? Al principio estaban a más de 4 segundos de Mercedes y a finales de año redujeron esa ventaja a 2 segundos.
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Masvoices
23 Oct 2015 - 16:21
#14
#1 Por supuesto Frenando..... 'lo mejor esta por venir'........... Manor también necesita de tu optimi ... Ver comentario
Frenando..... Me parto el culo contigo Raul Orlando.. ...... Mejorando MGU-H,MGU-K, Ice,Baterías y aumentando el tamaño Turbocompresor por cojones que mejoraran. Tokens van a tener para ello. ...... Si Ferrari pudo porqué no iba a poder Honda?
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