GP DE CATAR F1 2021

Alonso: "He vuelto para luchar por ser campeón de nuevo"

El español se ha subido siete años después a un podio de Fórmula 1 en Catar

Tiene grandes esperanzas en la normativa de 2022 y llegará bien preparado tras este año

AmpliarAlonso: "He vuelto para luchar por ser campeón de nuevo" - SoyMotor.comFernando en Catar

Fernando Alonso ha reconocido que ha vuelto a la Fórmula 1 para luchar de nuevo por ser campeón del mundo en 2022. El español tiene muchas esperanzas puestas en Alpine y en la nueva normativa, pero sostiene que este año formaba parte de 'El Plan’' para llegar bien preparados a la nueva era.

Alonso se ha subido a un podio de Fórmula 1 por primera vez en más de siete años y esto será sin duda un gran subidón de moral de cara a la próxima temporada. El piloto de Alpine quiere volver a luchar por un Mundial en 2022 y para ello era necesario correr este año en el Gran Circo, para estar lo mejor preparado posible.

"He vuelto para intentar luchar por ser campeón del mundo una vez más. El 2022 nos ofrece una buena oportunidad, tenemos esa oportunidad para ver si las cosas nos salen bien. Si no somos rápidos el año que viene, será por nuestra culpa porque no hemos hecho las cosas bien", ha explicado Alonso tras la carrera ante los micrófonos de DAZN Fórmula 1.

"Sin este 2021 no hubiese estado listo para el año que viene, este año formaba parte de 'El Plan'. Ojalá llegar a los 100 podios, esperemos que para el número 99 no haya que esperar tanto", ha añadido Fernando.

En lo que a las últimas vueltas respecta, Alonso sostiene que sus neumáticos estaban en buen estado, pero había que gestionarlos lo mejor posible para evitar un posible pinchazo. En el tramo final, el equipo no se ha comunicado mucho con él e incluso ha llegado a dudar de ellos y de si Sergio Pérez iba a llegar a donde estaba él o no.

"Mis neumáticos estaban bien, pero me decían que los cuidase, me iba guardando medio segundo en el último sector. No había que empujar por miedo a que explotara, y al final no me habían dicho nada, estaba mosca, no sabía que si Pérez iba a llegar. Estaba empezando a dudar, porque pensaba que iba a llegar pero no me querían decir nada porque el cuarto estaba bien para ellos como equipo", ha añadido.

Por último, Fernando asegura que este podio número 98 en Fórmula 1 se ha hecho de rogar y entre el 97 y el 98 ha habido una espera superior a los siete años. El asturiano ha subido al podio junto a Lewis Hamilton y Max Verstappen, es decir, los dos candidatos a ser campeones del mundo este año, por lo que eso aún es más especial.

"Llevaba tiempo esperándolo, se ha hecho de rogar. Es el 98, del 97 al 98 ha habido una pausa muy grande y estoy agradecido a todos los que han esperado y confiado en ello. Estoy contento de que haya sido un buen fin de semana, compartimos el podio con Hamilton y Verstappen, no con cualquier otro. Estoy muy agradecido a todos los que han esperado tantos años", ha comentado Fernando para finalizar.

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76 comentarios
Imagen de Carbo

#45 tampoco es tan así, en tu relato parece que todas las decisiones de la FIA se tomaron para perjudicarle. La de ponerle kevlar a las gomas fue evidentemente para favorecer a Redbull, aunque tenían la excusa de la seguridad. Silverstone fue un festival de explosiones. En fin... el resto no las recuerdo tanto... Pero hoy es momento de celebrar los 98 tropiezos de algunos... y ayyy y si llega otro podio esta temporada.... uffff, Subirá el precio de las cuevas...

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Imagen de quick_vale

#42 Cada día tengo más claro que Alonso pagó caro ser demasiado bueno. Ganó con el Renault de 2009, y RBR consiguió los sopletes en 2010 por que Renault solicitó saltarse ls congelación de los V8 por falta de potencia. Honda llegó a McLaren y en vez de evolución hubo penitencia, saltó a RB y la curva de mejora se disparó hasta ser rival de MB. El verdadero problema de Alonso, ha sido ser tan bueno como para ganar con algo menos, casi es campeón con el 3er coche. Si está en Alpine es porque ambos quieren ganar y pueden. La FIA, en 2009, permitió el difusor de Brawn y a Renault le destrozó el coche rechazándolo. En 2011, quitan los sopletes 1 carrera, gana Alonso. Cambios de gomas cuando Ferrari rinde con ellas. Sin DRS, Alonso tiene 2, Vettel y Lewis 1. Alonso si llega a ser ingles o alemán, ya estaba retirado y aburrido de ganar. El año 22, el motor Renault estará a la altura y Alpine dará un gran salto gracias a Alonso y su aporte por experiencia. Si Alpine le da un coche bueno, podría ser campeón. Si es inalcanzable, Ocón será la apuesta del equipo.

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Imagen de kicksilver

Que Alonso tenga un coche competitivo en 2022 es bueno para todos, menos para sus rivales. Disfrutaríamos más de la F1 con coches más igualados. La victoria de Hamilton hoy no tenía mucho mérito viendo la superioridad de ese Mercedes, por eso, se habla más del podio de un “abuelo” con un Alpine 2s más lento en ritmo de carrera que el RB y el MB, que de la victoria de Hamilton que aprieta el campeonato. La carrera de Alonso en Qatar ha sido perfecta, ni un sólo error y una gestión del blando que estaba dejando sin palabras a De La Rosa. El hachazo a Verstappen en la primera vuelta seguro que hizo subir las pulsaciones al holandés. No, amigo, no te iba a dejar pasar, no le das ningún miedo, ni Hamilton tampoco. Alonso no va a ganar ni va a subir más al podio este año, pero ya ha dejado momentos brutales para enmarcar que de bien seguro mostrarán en las escuelas de pilotos. Ningún otro piloto está dando un show como él en un Alpine con un motor caducado.

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Imagen de _JR_

Ha sido super bonito ver este podio, pero con esta volatilidadl de rendimiento del coche, no se puede afrontar la lucha por un mundial.

No sé si es el coche, que sólo funciona bien en curvas medias y rápidas, si sólo funciona bien con un tipo de neumáticos o asfalto, si es que el equipo no entiende bien el coche a la hora de optimizar los setup.
No lo entiendo.
Sólo sé que esto se está repitiendo los últimos 4 años, y o se optimiza todo al máximo regularmente, o sólo habrá buenos resultados por "generación espontánea"

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Imagen de Floren

Alonso no preocupa demasiado porque la F1 esta acostumbrada a verle en un coche para no ganar.... Como cambiaría la historia en alguno de los dos coches que luchan por el campeonato... probablemente a estas alturas estaría decidido, y eso tampoco yo lo quiero, pero es lo que hay.... no hay sobre la pista otro piloto que sepa sacar mas partido del coche que le den.

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Imagen de quick_vale

Si alguien duda de que Alonso está para pelear un mundial con un coche competitivo o pasearse y ganarlo con un coche "excesivo", no se que F1 ve. Alonso es mejor que nunca, se ve en la pista y fuera. En igualdad, capaz de ganar a cualquiera y no cualquiera le ganaría. La edad es un número para alguien que vive por y para ganar, y que nunca tiene bastante en la búsqueda de ser mejor. La velocidad está ahí, hay manos, cabeza, temple y la ilusión de 2003 con casi 20 años de experiencia. Puede gustar o no, agradar o no, pero la realidad es una, y Alonso no es Vettel, y tiene la ilusión que Kimi dejó en 2007 al ganar. Esto no es fútbol o baloncesto.... en F1 el físico no limita el rendimieno si se mantiene en el rango necesario para "hacer el trabajo". Los reflejos se trabajan y lo más imprescindible, ilusión y empuje, no piden DNI, salen del corazón. Lo único que podría fallar por edad, es la vista y hoy en día se remedia casi todo. Si lo hizo siendo un crio y desea repetirlo con la misma ilusión y 20 años de experiencia, si hay coche, no falta piloto.

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Imagen de Dreis

Podio, Piloto del Día y primero en el Overtake Award... ¡Con un Alpine! Que es el sexto coche de la parrilla. Nada más que decir. Ladran, luego cabalgamos.

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Imagen de Carbo

#36 exactamente 98 tropiezos lleva... y dos golpazos, el mas fuerte en 2006.

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Imagen de Carbo

#26 No me digas que si Bottas o Pérez o sus equipos no fallan nadie huele el podio!!!. No me digas!!!
Eres un crack tío, cómo no nos dimos cuenta antes (de eso, y de que eres un crack, es imperdonable). Pero la de cosas que hay que leer...

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Imagen de Wild

Todo son buenas palabras hasta que Fernando habla de que quiere volver a luchar por el titulo.
Ojo no ganarlo, solo luchar.
Eso ya es suficiente para que los fans de Hamilton, Verstappen, Vettel... ya se olviden de los elogios y le salten a la yugular.

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