Alonso gana el premio a 'Rookie del año' en Indianápolis

Antes quiero apuntar que he sido el primero en alegrarme al ver a Bourdais salir vivo del accidente en la qualy, más aun al saber que los daños físicos no fueron tan graves y que tendrá una recuperación prácticamente absoluta. Dicho lo dicho, digo... el afortunado Sebastién debería hacer silencio, primero no es quien, tampoco tiene idea, o no sabe o tiene algún interés al hacer compraciones absurdas respecto al rookie de las Indy 500, además confundió o mintió cuando dio falsos datos de la carrera, como la ubicaión en pista de ALO cuando se rompió su motor..... Segundo, le sobrará tiempo para meditar sobre la soberana cagada que se ha mandado causante de su accidente. a) no era necesario arrisgar en ese momento de la qualy; b) el error de maniobra fue precisamente de un rookie....Tercero, le aconsejaría que observe al rookie Alonso, y aprenderá cómo zafar de un accidente contra el muro y encima sin perder la línea de carrera ni tiempo...Cuarto, antes de meterte dónde nadie te llama, hay que pensar un instante antes...Pienso, luego existo y más tarde hablo...

aruba, a veces pienso que no puedes hacer comentarios mas retras... (bueno, que lo eres), y vas y te superas. pd. de cuanto va la paga ya?

si amigo vettel no tiene padrino ni facilitador de resultados , el merito de vettel es inmenso ...corre por su valía no por sus esponsor , fíjese el lugar de alguno cuando desaparece el esponsor !!!

ud es aspirante a "estrella" del automovilismo ?

yo quiero estar igual de apalancado, por incluso casi casi le quita el munial a top top 3 veces con un coche que en cuali no pasaba de 4 puesto a no ser que lloviera.

Merecido y no fue gratis, se lo ganó a pulso.

Que grandes sois, jajajajaja

Bueno eso son los resultados reales que estan escritos en la historia, si vamos a entrar en detalles y subjetividades todos los pilotos tiene una justificacion de porque fueron derrotados, pues como ya dije depende de muchas cosas el que quede primero un piloto que otro. Ademas no importa perder alguna que otra vez, los pilotos son humanos no hay ninguno invencible, pero lo que cuenta no son las derrotas pues la historia la escriben los vencedores y sobre todo cuando se cuenta con palmares para respaldarlo, pues ningun piloto malo puede tener la suerte de terminar en casi todos los aspectos entre los cinco o diez primeros. ya sea con una escuderia o con varias. aqui la regla de tres no funciona y para muestra al que ud. llama humillado es el que mueve la ficha, sin embargo otros no llaman la atencion de otros equipos, incluso algunos hasta se regalan con tal de seguir.

apalancado desde 2007 ,hasta 2014 , y no pasó nada , de hecho , si hay suerte el "apacalancador" tendrá su 2do éxito en F1 , y no sera ,( ni fue) de la mano de su motivo de participación en la escuderia ferrari y mclaren .... en 2008 fue con hamilton ....eso es ser humillado creo yo

bourne bourne , si vettel fue humillado por ricciardo , alonso fue humillado por danica patrick ...vamos hombre , vettel es top top desde que debuto en F1 , alonso fue apalancado desde 2007 ,hasta 2014 , después se retiro.... creo

Veo que derrotas de Alonso****

Veo que retratos de Alonso cuentas la de tarso y la de Button (pilotos que reconocieron que no se podía tener en cuenta el resultado por la situación que había) y con hamiltoniano que empataron a puntos con la situación negativa que había en ese entorno(por no entrar en mas detalles) sin embargo vettel, tu piloto , no es que fuera derrotado por su compañero, fue humillado.

Bueno, estar en las mejores escuderias te garantiza al menos tener la posibilidad de luchar por algun que otro mundial en un periodo de tiempo, y esa oportunidad se debe maximizar,sacando el extra de los campeones cuando se tiene, por otro lado tambien te da la oportunidad de ganar premios y records que te garantizara el palmares para quedar en la historia, por tanto ganar en F1 es llevarse el titulo de campeon y en su defecto la mayor cantidad de victorias posibles y records, ganarle al compañero es importante como aliciente quizas pero no sirve de medidor, pues el primer inconveniente que surge es el de piloto no.1 y piloto no.2, donde a veces impera la politica, los sponsors, el dinero, etc. por eso no se recoge dentro de los records de F1, De los pilotos top en active hoy por hoy Hamilton a perdido con 2 compañeros, Vettel con 1 y Alo con 3 por tan solo citar algunos.

Estar en las mejores escuderías no significa tener el mejor coche, por eso es fácil ganar en F1, solo necesitas ganar a tu compañero.

Hombre, mas claro que el agua, se necesita elevar los rating y es mejor darselo a un piloto de F1 que vino a correr a ver si algunos otros que se esten arrastrando por la pista se embuyan pues los que estan ganando y luchando por titulos hasta ahora llevan un monton de años que no les interesa, solo han ido los retirados y no todos.

https://youtu.be/AUEv_uBXoU8

gracioso discurso, ya preparado de antemano, le avisaron que lo despedirian con el premio y lo preparó. Reafirmo muy forzado tras el podio de Jones y muy político.

lo de jangp fue para tocar bolas con un periodista piloto frustrado, cuando hablan pilotos de verdad por qué los escuchan solo cuando convie?

https://youtu.be/Liyj9JaSlFY

Bon apetit!

500/indy-500-banquet-controversy-fernando-alonso-wins-rookie-year en inglés [Editado por la Administración SoyMotor.com] Te pregunto que tiene que ver un desafortunado accidente, (el cual entre otras cosas usaste y usaron como muestra de lo peligroso que era correr en indy aún siendo un profesional) con que sea no sea un piloto profesional? Resulta que ahora sí los pilotos de la indy no tienen nivel o no son profesionales, hasta el domingo eran los mejores del mundo y los de más pie, manos y bolas por qué esta vez se acomoda más...by Lewis? Y Massa? Y hulk? Y Riccardo? Vaya