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Alonso ve factible subir al podio con Alpine en lo que resta de 2022

Al español le quedan nueve carreras con Alpine antes de marcharse a Aston Martin
Reconoce que para llegar al podio necesitarán que alguno de los líderes abandone
alonso-alpine-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
73
17 Ago 2022 - 12:33

Fernando Alonso ve posible lograr un podio con Alpine en lo que resta de temporada. El español cree que es necesario algo de ayuda por parte de los tres equipos de delante, pero se agarra a lo sucedido en Silverstone y siente que si están en las cinco primeras posiciones, puede pasar de todo.

Alonso tiene nueve carreras más por delante de Alpine, las cuales serán las últimas de su tercera etapa en Enstone, antes de poner rumbo a su nueva aventura en Aston Martin. El asturiano es optimista para esta segunda mitad de 2022, pues su rendimiento ha sido muy satisfactorio. Además, siente que su deseo de conseguir un podio es factible, pero con ayuda de alguno de los equipos punteros.

"Obviamente, necesitamos algo de ayuda por parte de los tres equipos que están delante nuestro, pero siempre vemos uno o dos abandonos de alguno de ellos. En Austria ya vimos que Sergio y Carlos tuvieron problemas, por lo que hay una posibilidad siempre y cuando estemos entre los cinco primeros", ha comentado Alonso en palabras publicadas por el portal web Racing News 365.

"Como ya vimos en Silverstone durante algunas vueltas, todo puede pasar delante tuyo, el podio está justo ahí, por lo que me siento positivo. Desde nuestro punto de vista, somos bastante optimistas en términos de rendimiento y si tenemos fines de semana limpios, podemos sumar buenos puntos", ha insistido.

En estas últimas nueve carreras de Alonso con Alpine, los de Enstone tendrán una lucha muy interesante con McLaren por el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores. Fernando cree que su potencial es mayor en comparación con el de su antiguo equipo, pero recuerda que estos, en al menos uno de sus lados del garaje, han maximizado su potencial en cada carrera.

"Va a ser una lucha interesante. Creo que hemos sido más rápidos que ellos este año, pero McLaren también es muy fuerte, siempre maximizan su rendimiento, especialmente con Lando, quien está puntuando cada fin de semana. Será una buena lucha y la clave estará en acabar por delante de ellos con los dos coches en el máximo de carreras posibles", ha expresado Fernando para cerrar.

Fernando Alonso
Alpine
GP Bélgica 2022
73 comentarios
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skoll
18 Ago 2022 - 14:29
#73

¿En serio se va a volver a subir a un Alpine como si nada? Estoy deseando verlo.

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J.M.F.
18 Ago 2022 - 02:52
#72
#49 @#48 En 1976 la normativa es maximo 26 autos , menos Monaco que fue de 20...y no recuerdo cuando apl ... Ver comentario
como dije hablaba de memoria, dije 24 y tu 26, pues bien, pasaban los 26 más rápidos y no existía la norma del 107%. Había un corte. Y los que no pasaban lo veían desde boxes.
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Hexa
18 Ago 2022 - 02:39
#71

No

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jumper
17 Ago 2022 - 22:16
#70
#67 @#62 Parece que te pusiste pesado con las preguntas, los datos que aporta @#59 son correctos, 41 ins ... Ver comentario
Siempre hablé de coches de F1 presentados, no inscriptos y tampoco de bólidos de otras categorías que se usaban a veces como relleno. En una parte te lo aclaré, como F1 netos, exclusivos de la categoría reina. Por lo que cuando más máquinas de F1 se presentaron en un Gran Premio de la especialidad fue en la temporada 1989, 39 pilotos y 20 equipos, habiendo preclasificación mediante. Por otra parte, cuando más coches de F1 arrancaron un GP fue en EEUU/72 y en Bélgica/74 que sumaron un total de 31 bólidos en la largada. Ahora si incluimos coches de otras categorías en las carreras del mundial de F1, estas referencias cambian y otras estadísticas son válidas teniendo en cuenta esta salvedad. Sí valoro tu aporte y aclaración en cuanto a la cantidad de coches por fila y como fue variando en el tiempo y por carreras. Sí, juntemos criterios, espero que sea de utilidad nuestro aporte al conocimiento sobre temas de la F1, que fueron parte de su historia. Saludos.
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MGV
17 Ago 2022 - 21:50
#69

Y bueno, ya Occon ha demostrado que si se puede. No dudo que fernando lo logre.

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Renegade
17 Ago 2022 - 21:34
#68
#67 @#62 Parece que te pusiste pesado con las preguntas, los datos que aporta @#59 son correctos, 41 ins ... Ver comentario
#66 @#65 Correcto, más de una afirmación vertida se puede dar por certera, algunas no, no hay forma de ... Ver comentario
#65 @#62 Hasta donde conozco de los años 50, que es relativamente poco ya que era bastante enrevesado, ... Ver comentario
Juntemos los criterios y estamos cerca de la verdad, perdon Niki_prost, demore en contestar por una interrupcion telefonica
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Renegade
17 Ago 2022 - 21:29
#67
#62 @#59 Dos preguntas: 1) Inscriptos no es lo mismo que competir, hubo alguna clasificación por el cu� ... Ver comentario
Parece que te pusiste pesado con las preguntas, los datos que aporta
#59 @#44 En 1953 en Nürburgring, hubo 41 inscritos e iniciaron la carrera 34. Ver comentario
son correctos, 41 inscriptos, clasificaron 35, 3 de ellos sin tiempo declarado, y largaron 34. / Supongo que todos fueron F1, la mayoria de motores son de 4 y 6 cilindros y entre 1.500cc a apenitas menos de 2.000cc, exeptuando una Ferrari de V12 de 1.500cc. / No rompas por mas datos, en esos tiempos no existia internet, solo manuscritos que se deterioran con el tiempo. / Saludos
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jumper
17 Ago 2022 - 21:10
#66
#65 @#62 Hasta donde conozco de los años 50, que es relativamente poco ya que era bastante enrevesado, ... Ver comentario
Correcto, más de una afirmación vertida se puede dar por certera, algunas no, no hay forma de cogerlas como correctas. Pero como era de esperar, aporte valioso el tuyo. Más allá de disputas, un lujo para el sitio que aparezcas por aquí.
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niki_prost
17 Ago 2022 - 20:54
#65
#62 @#59 Dos preguntas: 1) Inscriptos no es lo mismo que competir, hubo alguna clasificación por el cu� ... Ver comentario
Hasta donde conozco de los años 50, que es relativamente poco ya que era bastante enrevesado, a bote pronto y sobre la primera cuestión, me parece que entonces la calificación era directamente para formar la parrilla de salida. Creo que no se eliminaba ningún vehículo siempre que estuviera conforme con la normativa. Ya caían por sus propios problemas de motores y demás. Como dije antes, en esa carrera, puntuable para el Campeonato Mundial, hubo 41 inscritos y salieron 34; los siete que no estuvieron en la parrilla de salida se retiraron antes por diversos problemas mecánicos, etc. La segunda pregunta es más compleja. Que sepa, en el 52 y 53 todas las carreras, excepto la Indy 500, se corrieron con las normas de F-2, aunque eran puntuables para el Campeonato Mundial mundial de F-1. La mayoría eran carreras libres, por tanto puedes estar seguro que no todos eran F-1.
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Jajapiruli
17 Ago 2022 - 20:16
#64

Otra insustancial noticia sobre Alonso para llenarlo de comentarios?
Vaya.

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trócola
17 Ago 2022 - 19:57
#63
#4 @#2 No creas, el año pasado Ocon ganó Ver comentario
¿Crees que le devolverán el favor a Fernando? (No).
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jumper
17 Ago 2022 - 19:52
#62
#59 @#44 En 1953 en Nürburgring, hubo 41 inscritos e iniciaron la carrera 34. Ver comentario
Dos preguntas: 1) Inscriptos no es lo mismo que competir, hubo alguna clasificación por el cuál quedaron excluidos? 2) Eran todos F1, entiendo que sí, pero por las dudas pregunto?
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Despacito
17 Ago 2022 - 19:46
#61
#50 En lo que sí se subirá es a un Aston Martin para seguir haciendo el ridículo en los últimos luga ... Ver comentario
Tu si que no te cansas de hacer el ridiculo. Ser!
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jumper
17 Ago 2022 - 19:44
#60

Vamos con las primicias ahora, sobre todo para los fans de Renault que están bastante ansiosos. Alpine le estaría ofreciendo a Ricciardo el misma propuesta que le hizo a Alonso, el 2023 en el equipo de F1 y el 2024 en el hypercar de Alpine, con un contrato multianual. Para el 2024, Gasly remplazaría a Ricciardo en el equipo de f1, con un contrato multianual, cuando quedaría libre de RB. Tengan paciencia los fans del rombo, en algún momento Alpine va a contratar a Théo Pourchaire, pero queda para más adelante.

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niki_prost
17 Ago 2022 - 19:32
#59
#44 El récord de coches presentados de F1 para el mundial es de 39 y el total de equipos, 20, fue en 19 ... Ver comentario
En 1953 en Nürburgring, hubo 41 inscritos e iniciaron la carrera 34.
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SP3
17 Ago 2022 - 19:25
#58
#54 @#53 lo acabo de comprobar, se ve que hay algún idiota que viene a poner negativos aunque estés en ... Ver comentario
#57 
#54 @#53 lo acabo de comprobar, se ve que hay algún idiota que viene a poner negativos aunque estés en ... Ver comentario
Gracias por el dato, y no te preocupes por los negativos, hay comentarios mios que hasta tuve 7 ... Ver comentario
es que muchos ponen negativo al usuario, da igual lo que se diga... así son algunos foreros y sus fanatismos y odios....
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Renegade
17 Ago 2022 - 19:15
#57
#54 @#53 lo acabo de comprobar, se ve que hay algún idiota que viene a poner negativos aunque estés en ... Ver comentario
Gracias por el dato, y no te preocupes por los negativos, hay comentarios mios que hasta tuve 7 votos negativos......me rio, Juaaasssss !
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Luigi Tifoso
17 Ago 2022 - 19:09
#56

El tránsfuga dice q puede hacer podios con el equipo que fugó por la puerta trasera ???? Supongo que estas noticias evangelistas son para los Orcos Alonsistas que solo tiene radares y olfato para el Amor de su vida ….

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jumper
17 Ago 2022 - 19:00
#55

Es bueno saber que Alonso siempre ha acertado con su decisión cuando produjo un cambio, una excusa menos, mejor.

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Schumisuzuka2000
17 Ago 2022 - 18:48
#54
#53 @#49 en 1996 cuando triunfó Hill Ver comentario
lo acabo de comprobar, se ve que hay algún idiota que viene a poner negativos aunque estés en lo cierto. Bueno pues que le aproveche. https://es.wikipedia.org/wiki/Regla_del_107_%25
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