F1

Descarta centrarse en 2017

Alonso: "Estoy muy motivado para conseguir más puntos este año"

El piloto asturiano cree que es demasiado pronto para parar el desarrollo de esta temporada
Espera sufrir por el motor en Bakú: "Para nosotros la distancia de la recta es muy larga"
fernando-alonso-mclaren-honda-laf1.jpg
Jordi Angrill
34
16 Jun 2016 - 14:21

Fernando Alonso ha asegurado que McLaren-Honda aún no se centrará completamente en 2017 porque todavía es pronto esta temporada y hay muchos puntos en juego. Sin embargo, poco a poco irán trasladando el desarrollo del coche al próximo año porque el objetivo es el Campeonato del Mundo.

El piloto español fue preguntado sobre qué preferiría centrarse más, si en esta temporada o en la siguiente. "Creo que un poco de ambas. Queremos estar luchando por el Campeonato y no estamos en esa posición este año. Estamos haciendo progresos para poder alcanzar ese objetivo en el futuro, pero aún queda mucho camino por delante para nosotros. Y tenemos que pensar en el año que viene para lograr eso, pero a la vez no podemos olvidarnos del 2016 todavía porque aún estamos en junio y quedan muchas carreras por delante para conseguir más puntos y estar más arriba en el Campeonato de Constructores para el año que viene".

Hay cosas que se pueden aprovechar para 2017, como el motor, que no cambia con la normativa

En 2017 habrá un cambio importante en el reglamento que dará una oportunidad a los equipos de alcanzar a Mercedes. No obstante, como afirmó Helmut Marko recientemente, la filosofía del diseño de los coches no cambia tanto y hay conceptos de esta temporada que podrán trasladarse a la próxima. Alonso también lo ve así. "También hay cosas que se pueden utilizar este año para el siguiente, como el motor que no cambia la normativa en ese sentido. Así que aún queda mucho tiempo y estoy muy motivado para conseguir más puntos esta temporada", explicó el asturiano en la conferencia de prensa de la FIA en Bakú.

La Fórmula 1 se estrenará este fin de semana en el circuito de la capital de Azerbaiyán, Bakú. La pista es muy característica, con tramos lentos y muy estrechos combinado con rectas muy largas; como la principal, que mide 2'2 km y es la más larga del mundo. Alonso aseguró que los equipos tendrán todo un reto para ajustar sus monoplazas. "Creo que todos los circuitos tienen una característica principal. Aquí será la recta más larga de cualquier circuito del mundo y ese será un reto para nosotros. Sobre todo en los ajustes del coche porque tienes que buscar tus preferencias en cuanto a aerodinámica, así que creo que es bueno para la F1 y no tengo ninguna preocupación sobre los frenos ni nada de este tipo".

A pesar de que McLaren cuenta con uno de los mejores simuladores de los equipos de Fórmula 1 en la fábrica de Woking, Alonso admitió que todavía no ha dado ninguna vuelta en el circuito en el simulador, aún así le restó importancia y tiene ganas de ver cómo será el circuito con el coche real. "Veremos cómo podemos maximizar las características del coche. Una de las características del circuito es la recta, algo único para un circuito urbano, así que tendremos que ver cómo va en la recta principal a fondo desde la curva 16 a la 1. Creo que por algunos equipos será muy difícil. Para nosotros la distancia de la recta es muy larga, pensé en marzo que sería más lenta pero así es cómo es".

Tendremos que ver cómo va en la recta principal a fondo desde la curva 16 a la 1

Ahora mismo Fernando Alonso y Carlos Sainz están empatados en el Campeonato de Pilotos con 18 puntos, aunque el asturiano está por delante por tener mejor posición final (5º) que el madrileño. Desde la conferencia de la prensa han preguntado a ambos quien creen que estará por delante cuando acabe el Mundial. "Espero que yo, pero veremos porque McLaren va mejorando y mejorando, pero intentaré hacerlo lo mejor posible", respondió Sainz.

Alonso aprovechó para recordar que la posición final en el Campeonato no importa si no luchas por ganarlo; no obstante, bromeó con Carlos al afirmar muy seguro de que acabará la temporada por delante de él. "Obviamente, ya veremos. Estoy contento si él está por delante este año, si es capaz de luchar por el Campeonato el año que viene. No es una satisfacción enorme terminar 9º o 10º, pero seguramente quedaré por delante de Sainz a final de año".

 

34 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Jun 2016 - 20:18
Comment

Creo que Fernando, vé aún "verdosillo" al ;Mclaren, pero la forma que tiene de encarar estas circunstancias, tan adversas, pienso que tanto el como Jenson, aún les queda fuelle por soltar. Creo que tanto Jenson como Fernando, deben saber algo que nosotros no sabemos del Mc del año que viene, no creo que se les viese tan sonrientes por los paddocks de la f1...

21 Jun 2016 - 20:08
Comment
#1 Me consta la motivacion!!!!, mientras en Canada Vettel y Raiko pedian por radio que le quitaran los ... Ver comentario
Rey, tu no sabrias cual és la motivación de Alonso, ni aunque te hicieses el Fal-Tor-Pan, con un troll de las cavernas...
Default user picture
rias
17 Jun 2016 - 22:54
Comment
#12 @#3 @#4 @#6 @#7 Hola REY !!! como siempre las mejores opiniones están en sus post ...un gran abra ... Ver comentario
la opinion es una cosa y la razon junto a un dato que lo argumente es otra....el motivo por el que una opinion se basa en una opinion ...no es ningun argumento de base
17 Jun 2016 - 11:00
Comment

Mis amigos Rey, Tarso y Ferschumacher... Existen unas normas de participación, como en cualquier sitio. Unas normas cívicas, y si no cumplís con ellas pues de patitas a la calle. Eso es lo que no comprendéis... Podéis opinar y criticar como antes, pero debéis cambiar vuestro modo de ser. En vez de insultar y hacer comentarios provocativos, así como hacíais en el pasado, podéis hacer lo mismo de manera respetuosa.
Tal vez haya sido con la llegada de Lobato, pero ahora sí se cumplen las normas de participación. Sea quien sea, apoye a quien apoye, si no cumple con las reglas, censurado y cuidado que no le baneen. Ahora tenéis esa excusa de Lobato para seguir con vuestro victimismo...

17 Jun 2016 - 10:56
Comment
#29 @#20 @#16 habéis pasado de ir al ataque a ir a la defensiva. Habéis pasado de ser la comunidad de ... Ver comentario
Se creyeron los reyes del mundo cuando la redacción les dejaba trollear e insultar a sus anchas, y ahora que se pusieron las pilas y empezaron a echar los maleantes, cambiaron su modus operandi para seguir trolleando sin peligro.
Default user picture
17 Jun 2016 - 10:35
Comment
Y el primer premio para el Trol del post es para : ........................ Rey
#1 Me consta la motivacion!!!!, mientras en Canada Vettel y Raiko pedian por radio que le quitaran los ... Ver comentario
Que con su gran regero de saliba , ha evitado cualquier aproximación de sus competidores . xD
17 Jun 2016 - 10:04
Comment
#20 @#16 sabe que pasa REY ...no se si son muy buenos los comentarios que hacemos ...el asunto es 'los o ... Ver comentario
#16 @#15 Un gran saludo pensé que en esta página nadie es tan grandilocuente, su punto de vista tambi� ... Ver comentario
habéis pasado de ir al ataque a ir a la defensiva. Habéis pasado de ser la comunidad de la verdad objetiva y de la razón, a ser unas víctimas de la intolerancia de los demás. Es por eso por lo que nunca os adaptaréis a ningún entorno, sois unos chaqueteros, cambiáis de discurso según la situación y no dais un comentario sensato ni de autocrítica nunca. Nunca he leído una disculpa, ni un "me equivoqué" por vuestra parte ni nada. La wikipedia os aumenta la soberbia, y el buen rollo que últimamente se respira entre la gente de aquí os llena de bilis. Dudo que de aquí @#1 salga un "me equivoqué", y mira que el ridículo es evidente. Si reconocieras tu error, Rey Troll, nadie se ensañaría contigo. Piensa un poco. Y aprended a disfrutar de la F1.
17 Jun 2016 - 09:58
Comment
#22 En la rueda de prensa de hoy https://www.youtube.com/watch?v=C_bgXwOlmtc se parten el ojete Alonso y ... Ver comentario
Por cosas como esa me da coraje que las aficiones de uno y otro piloto discutan. Todo el buen rollo que se ve que hay en el paddock, son los aficionados con sus fanatismos los que suelen romperlo. Y no hablo de trolls como Rey, Tarso, Shakir, etc digo gente que le gusta algo de la F1, (a los otros solo odian algo de la F1, hay una sensible diferencia), no hay necesidad de discutir tanto, hay necesidad de disfrutar un poco...Un saludo y muchas gracias por compartirlo, ha sido agradable la anécdota.
17 Jun 2016 - 09:50
Comment
#2 @#1 Aquí tienes, por si te interesa (y sabes) leerlo http://es.motorsport.com/f1/news/alonso-aclara ... Ver comentario
#1 Me consta la motivacion!!!!, mientras en Canada Vettel y Raiko pedian por radio que le quitaran los ... Ver comentario
ZAS en toda la boca jajajaj grande Eomer jajajaj quería comentar algo pero con esto ya tengo risas para un rato. Entre eso y Rey escribiendo tonterías y EXCUSAS...mejor callar y seguir leyendo y riendo. Una vez más, grande Eomer.
Ferschumacher
17 Jun 2016 - 02:05
Comment
#16 @#15 Un gran saludo pensé que en esta página nadie es tan grandilocuente, su punto de vista tambi� ... Ver comentario
Respaldo cada palabra que mencionas, 100% verdad. ello aplica para ciertos "dueños" del manual de escritura autorizada en este foro.
17 Jun 2016 - 01:37
Comment
#22 En la rueda de prensa de hoy https://www.youtube.com/watch?v=C_bgXwOlmtc se parten el ojete Alonso y ... Ver comentario
Buen comentario Iñigo, además no solo en ese momento que apuntas, sino que se aprecia buen ambiente entre ellos durante toda la rueda de prensa. En esta web algunos aun no se han dado cuenta de que en la F1 existen rivales, pero no enemigos, y que mientras algunos usuarios lloran, pelean y discuten lo malo que es Alonso y lo bueno que es Vettel o lo bueno que es Alonso y lo malo que es Vettel -como si de un Madrid-Barça, un Boca-River o un América-Guadalajara se tratase- ellos, Alonso y Vettel, se lo pasan como niños en cada GP desde el jueves por la mañana :)
tarso marques
17 Jun 2016 - 01:26
Comment
#21 @#20 Toda la razón, en este foro hay mucha ignorancia, pero mucha mucha. Lo que pasa es que los ig ... Ver comentario
a declaración de parte , relevo de pruebas ....bendiciones para ud también
17 Jun 2016 - 01:23
Comment
#1 Me consta la motivacion!!!!, mientras en Canada Vettel y Raiko pedian por radio que le quitaran los ... Ver comentario
El que lo pedía era Vettel, algo cada vez mas habitual, y mientras iba al limite se salto 4 veces la ultima chicane, por menos han sancionado a otros. Alonso propuso parar una vez que ya no tenia posición de puntos con el objetivo de conservar motor, lógico sobretodo viendo donde terminó su compañero, el cual estrenará ya la cuarta UP, pero el equipo no le pidió quedarse para recabar datos, sino para ver si pasaba algo y pescaban algún puntillo...el tiempo le dio la razón a Alonso: Sin puntos, lo demás solo es crear polémica con meras suposiciones.
17 Jun 2016 - 01:15
Comment

En la rueda de prensa de hoy https://www.youtube.com/watch?v=C_bgXwOlmtc se parten el ojete Alonso y Vettel 19:34 sobre cuantas vueltas necesitan para aprender el circuito. Alonso dice 2 y Vettel 1,5, y Alonso dice 1 jajajajaja que grandes son

17 Jun 2016 - 00:33
Comment
#20 @#16 sabe que pasa REY ...no se si son muy buenos los comentarios que hacemos ...el asunto es 'los o ... Ver comentario
Toda la razón, en este foro hay mucha ignorancia, pero mucha mucha. Lo que pasa es que los ignorantes lo son tanto, que ni ellos se enteran y van dando lecciones. Ale, bendiciones y buenas noches xd
tarso marques
17 Jun 2016 - 00:26
Comment
#16 @#15 Un gran saludo pensé que en esta página nadie es tan grandilocuente, su punto de vista tambi� ... Ver comentario
sabe que pasa REY ...no se si son muy buenos los comentarios que hacemos ...el asunto es "los otros post" , .....son "agujeros negros" e ignorancia supina en muchos casos ......ja ja un abrazo rey !!!
Default user picture
17 Jun 2016 - 00:09
Comment

El circuito tiene buena pinta. Para el motor Honda va a ser una pesadilla esa recta de 2 Km, los van a pasar que da gusto durante la carrera, van a tener que ir con muy poca carga para tener el máximo de velocidad punta, y eso ya sabemos que consecuencias tiene para el sector más revirado... Les deseo mucha suerte porque la van a necesitar!!

Default user picture
Rey
17 Jun 2016 - 00:02
Comment
#11 @#2 que declaración tan coherente !!!! parar a 4 vueltas del final , para salir a recuperar los 20 ... Ver comentario
Esto un poco me recuerda a la magia de salirse sin encallar, una maravilla
mackeyhan
16 Jun 2016 - 23:58
Comment

Vosotros dos oa la cascaia viendoos por cam pasandooa fotos de alonso verdad? Es que os leeis, soys tontos o teneis algun trauma de niño? No lo entiendo

Default user picture
Rey
16 Jun 2016 - 23:46
Comment
#15 @#14 hombre , esos dos acaban de escuchar la explicación de la parada a 4 vueltas del final ...salu ... Ver comentario
Un gran saludo pensé que en esta página nadie es tan grandilocuente, su punto de vista también es más que representativo, pero bueno, ya empiezan los insultos autorizados, pues ellos si poseen licencia, pese a lo del respeto que tanto cacarean y denuncias que hacen como buenos delatores, cosa que los llamados anti no hacemos un gran saludo para un. También
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41