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Alonso ve complicado un acuerdo entre equipos para reducir el 'porpoising'

AmpliarAlonso ve complicado un acuerdo entre equipos para reducir el 'porpoising' - SoyMotor.comFernando Alonso, en Canadá

Fernando Alonso ve difícil una ‘entente’ entre los equipos para modificar el reglamento técnico y teme que el ‘efecto marsopa’ continúe como hasta ahora y existe una cierta inquietud sobre sus efectos nocivos.

"Para mí será muy complicado conseguir que los equipos se entiendan para un cambio de este tipo", dijo el asturiano a Motorsport-Nextgen. No le falta razón después de que en Canadá se asistiese a una batalla dialéctica sobre un problema que afecta más a unos que a otros. Ferrari juzga que la directiva emitida en Canadá es inaplicable por ilegal. Red Bull añade que está hecha para ‘salvar a un equipo’, Mercedes. Y Woff lamenta que algunos equipos sean tan egoístas que anteponga su competitividad a la salud de los pilotos y los posibles peligros que encierra el ‘efecto rebote’. Incluso hay en el circo quien señala que si los pilotos no se sienten cómodos con las oscilaciones, deberían quedarse en casa.

"El Alpine es bastante bueno gestionando el efecto rebote. No lo noté mucho en Bakú y nosotros podemos concentrarnos en la gestión de la degradación de las gomas, particularmente la posterior", dijo Alonso, quien hizo hincapié en que el fenómeno es diferente en cada circuito y que todos deben entender mejor los F1 actuales y la razón por la que hay tantas diferencias de rendimiento de viernes a domingo. Es algo de lo que Alpine, precisamente, sufre bastante este año.

Para cambiar algo del reglamento técnico en plena temporada se requiere unanimidad en los equipos. Esto va a ser imposible… salvo que la FIA actúe de oficio por razones de seguridad, pero habrá que demostrarlas y sobre todo decir dónde está el límite de la seguridad, cuál es la aceleración vertical asumible por los pilotos. Cara a un cambio de reglamentos para 2023, no se requiere unanimidad, pero sí mayoría cualificada, que tampoco será sencillo alcanzar.

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21 comentarios
Imagen de J.M.F.

#3 GV27......Que tal si te tiras un pedo y lo envasas....?

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Imagen de Edy

Wolff es un hijuep... mucho le ha de preocupar la salud de los pilotos

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Imagen de J.M.F.

#3 GV27....porque no te tiras un pedo y lo envasas...como bien dices lo mejor va a ser que no entres más en este foro. eres un ridículo. adiós....

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Imagen de Pachulara

#14 hombre, la FIA ya hizo algo, curó milagrosamente los dolores de Hamilton.

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Imagen de Pachulara

#12 #9 Se puede ser más patético que venir a hablar de ajedrez en una nota de Alonso? XD Os recomendaría hacerlo en las de norris para que al menos tengan algún comentario.

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Imagen de Dreis

Wolff es un sinvergüenza. Si tus coches tienen mucho marsopeo y te preocupan tus pilotos, una de dos, o lo arreglas, o no sales a pista.

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Imagen de Dreis

#11 + 1

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Imagen de CIRCO ROJO

#13 pues parece que Mercedes se va a salvar del tiro al pie que se dio. Porque la INÚTIL FIA, no va a hacer nada de su directiva famosa....

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Imagen de CIRCO ROJO

La FIA haciendo un enorme ridículo. Como siempre.
Ahora resulta que su directiva del efecto rebote, no se puede aplicar sin el visto bueno de los equipos. O es muy complicado hacerlo.
SON UNOS INUTILES...

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Imagen de PetrucciJohn

#9 carlssen jugara. Esas posibles espantadas son mas publicidad que otra cosa. Y después de los blunders de nepo y como se ganó a la gente en las conferencias de prensa posteriores, otro nepo - magnus tiene interés. Interes comercial, desde el punto de vista deportivo ya sabemos cómo irá...

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