OCTAVA RETIRADA ESTE AÑO

Alonso abandona: "Perdimos la potencia de golpe, sin aviso"

De nada le sirvió hacer una muy buena salida, en la que se puso séptimo

El español, harto de que le superen, decide tomarse la carrera como otro test

AmpliarFernando Alonso y Nico Hülkenberg en Spa - SoyMotor.comFernando Alonso y Nico Hülkenberg en Spa

Fernando Alonso arrancaba en décima posición, con buenas perspectivas de mantenerse en pista y atento a los incidentes para conseguir un buen resultado. Tras una magnífica salida, en la que se colocó séptimo, de repente el español contemplaba, impotente, cómo Nico Hülkenberg le robaba la posición. Sería el principio de su frustrante caída, puesto a puesto, en parrilla.

Sin embargo, el de McLaren no se quedó de brazos cruzados e intentó recuperar su puesto. De hecho, lo logró y volvió a ser séptimo tras una batalla a tres, en la que también participó Esteban Ocon.

No obstante, minutos después, Nico Hülkenberg volvía a pasarle y el español empezaba a caer en la clasificación, tras lo que se quejaba por radio con las palabras "¡es vergonzoso!". Tras esto, desde el box su ingeniero le informaba de su situación en carrera, a lo que el asturiano contestaba "No me importan las diferencias. Esto es sólo un test". Poco después, en la Vuelta 11, Alonso hacía su primera parada.

Después, en el giro número 17, la tensión aumentaba, como se podía comprobar cuando Fernando Alonso dejaba claro por radio a su ingeniero que no quería más comunicaciones durante lo que quedaba de prueba.

"No más radio durante el resto de la carrera", añadía. "Llevaban cada dos o tres curvas me daban sugerencias del repartidor de frenada más delante, más atrás, el diferencial, cuando llegaba la recta, me pasaban incluso antes de la zona de DRS, así que ya tenía bastante trabajo", ha expresado en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Unos giros más tarde, la frustración iba en ascenso, pues el de Oviedo admitía que se sentía verdaderamente "desprotegido" ante el ritmo de sus rivales. La última de las comunicaciones del equipo fue "no tengo potencia", tras lo que volvía al garaje para retirar su MCL32.

"Hemos perdido la potencia de golpe, sin aviso, no obstante estaba siendo una carrera bastante complicada para entrar en los puntos, así que una pena pero me quedo con la crono de hoy, con la salida de hoy, la primera vuelta y a partir de ahí, a intentar mejorar para la semana que viene, en Monza", ha destacado Alonso. 

"La salida fue buena, salió bien y luego ese adelantamiento de Ocon, intenté cerrar a Ocon por una parte, pero luego cuando estaba frenando, vi a una cosa amarilla por la otra, o al revés, fue un poco una sorpresa, los conseguí mantener esa vuelta, pero a la siguiente me pasaron por encima", ha expresado para finalizar.

 

LAS RADIOS DE ALONSO DURANTE EL GP DE BÉLGICA 2017

"Es vergonzoso", después de que le adelantaran varios coches.

"No me importan las diferencias. Esto es sólo un test"

"¡No quiero más radios durante el resto de carrera!".

"¡¿Por qué?! El único p*** coche que adelantaré", cuando le dicen que Stoffel Vandoorne va a parar.

"No tengo protección".

"No queríamos caer hacia Hülkenberg y Stroll", le comunican a Alonso. "Pasaré, pero no me cambia la vida", contesta.

"¡El motor! No tengo potencia".

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54 comentarios
Imagen de eomer

Por si alguien dudaba que lo de Hungría no fué más que un oasis en el desierto que está siendo esta temporada, ¿Y de verdad hay quien se creé las palabras de Honda de que superará a Renault a final de año?, Llega un momento en que la ingenuidad supera al optimismo.

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Imagen de SuzukaGP

La verdad no me esperaba que entraran en los puntos , pero tampoco que adelantaran a Alonso como se pilotara un F2 ..Paciencia y no lo dijo por Alonso

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Imagen de Fangio

De todo lo visto, lo mejor es el talento de Alonso en momentos en donde cuenta el piloto. Con "dos pares" y para dar y regalar...Como dice yboncete, el piloto de pruebas más caro y desperdiciado que se pueda tener. Animos Fernando...

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Imagen de MoJ

Sin duda toca criticar a Honda y Monza será 3/4 de lo mismo, aunque traigan otra evolución.

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Imagen de Nandoks1987

Ahora sale el japonés a contar mentiras...
Estás son las mejoras de fiabilidad de las que sacaba pecho?
A ver cuántas mentiras dice de aquí a final de año.

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Imagen de Rrra

Al principio siempre he defendido que mclaren siguiera con honda, pero honda se merece que rompan el contrato y que se vayan por la puerta de atrás, y que sean humillados igual que mclaren estos tres años ,McLaren-renualt 2018 go! go! go!

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Imagen de Rrra

El propulsor Renault esta demostrando que va por el buen camino, y sus ingeniros no hablan tanto y lo demuestran mas ,haber si se le pega algo a honda

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Imagen de Mend

De pena lo de Honda , esta claro que es en este tipo de circuitos donde se nota y bastante la falta de potencia .
Vandoorme termino la carrera sin pena ni gloria .
Veremos si a final de Septiembre Honda trae algo decente .

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Imagen de dannymarkez

Que vergüenza de motor que vergüenza que piloto mas desaprovechado increíble y poco dice yo los mando a Japón

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Imagen de Rrra

La espec 3.5 o 3.6 va de lujo bastante mas fiabilidad y potencia, hasegawa dirá que ya están a la altura del motor Renault,....... en fin .....

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