F1

GP DE MÉXICO F1 2019

Alfa Romeo en el GP de México F1 2019: Previo

Räikkönen: "México nos da la oportunidad de volver a los puntos"
Giovinazzi: "Las siguientes dos carreras serán cruciales para nosotros"
raikkonen-alfa-romeo-gp-japon-soymotor.jpg
0
23 Oct 2019 - 08:11

Alfa Romeo afronta el final de la temporada con confianza en que pueden puntuar en cada una de las últimas cuatro carreras. El equipo lucha contra Racing Point por terminar séptimos en el Campeonato de Constructores.

 

Kimi Räikkönen (14º en el Mundial):

"México nos da una oportunidad para volver a los puntos. No importa lo que hiciéramos en las carreras anteriores, ahora nos centramos en las próximas y tenemos que estar seguros de que hacemos bien nuestro trabajo. Si lo hacemos, vamos a volver a los puntos, esto es lo que importa. Sabemos que las últimas cuatro carreras son muy importantes y vamos a dar nuestro máximo para acabar la sesión bien".

 

Antonio Giovinazzi (18º en el Mundial):

"Las dos próximas carreras serán clave para nosotros. Las carreras consecutivas son una gran oportunidad para construir una buena racha, así que será importante hacerlo bien en México para seguir así en Austin".

"Nunca he corrido en México, pero probé en dos sesiones allí y me gusta la pista. El trazado, con sus largas rectas, me recuerda a Monza, pero las condiciones serán muy diferentes por la altitud. Espero que nuestro coche se adapte bien a este circuito y podamos volver a luchar por los puntos".

 

Fréderic Vasseur, jefe de equipo:

"Afrontamos las últimas cuatro carreras de la temporada con la confianza de que podemos estar en la batalla por los puntos en cada uno de esos eventos. Todos en el equipo trabajan duro, tanto en la fábrica como en pista, para estar seguros de que podamos sacar todo el potencial".

"México es una pista con algunas características básicas, bacheada. Su altitud y el hecho de que allí el aire sea más fino tienen un gran efecto en el coche. Tienes largas rectas y un lento y virado segundo sector. Los entrenamientos serán básicos para poner a punto el coche para el fin de semana, pero creo que podemos demostrar lo que podemos hacer".

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25