F1

NUEVA GENERACIÓN

Alesi: "Leclerc es autocrítico; Verstappen, no y así es más difícil"

El expiloto de Ferrari apunta la principal diferencia entre ambos pilotos
Reparte elogios para el monegasco
leclerc-verstappen-2019-soymotor.jpg
Sergi Alejandro Campos
27
11 Sep 2019 - 14:59

Jean Alesi ha explicado que la principal diferencia, según él, entre Max Verstappen y Charles Leclerc es la autocrítica que tiene el monegasco, algo de lo que carece el holandés, y que cree que ha hecho más lento su progreso.

El expiloto de Ferrari ha analizado la personalidad de los dos jóvenes pilotos que más al alza cotizan en esta temporada y que han dado y darán mucho de qué hablar. Jean Alesi cree que esa capacidad de autocrítica de Leclerc le ha hecho crecer como piloto en muy poco tiempo.

"Es cierto que ambos tienen un carácter diferente. Esto quiere decir que de desarrollan en direcciones contrarias. Charles siempre entra en la discusión, tiene mucha autocrítica", ha comentado Alesi al periódico italiano La Gazzetta dello Sport.

"Piensa en los errores que cometió tanto en Bakú como en Hockenheim. Charles revisa esos errores, los analiza, y los corrige para la próxima carrera", ha añadido.

Por otra parte, el francés cree que Verstappen peca de quitarse las responsabilidades de encima en determinados incidentes. "Siempre echa la culpa al resto. Sus problemas siempre recaen en los demás. Así es más difícil crecer como piloto", ha sentenciado Alesi.

Los elogios de Alesi hacia Leclerc no se han quedado ahí. En esa entrevista al prestigioso rotativo deportivo italiano, también afirma que el monegasco, en ciertos aspectos de su pilotaje, le recuerda al mismísimo Ayrton Senna.

"Ahora es inútil hablar de formas de pilotaje. Casi todos pilotan igual, pero Charles es superior en frenada. Tiene una confianza que nadie más tiene. Cuando superó a Vettel en Baréin, parecía que Seb le dejaba pasar, por la facilidad con la que le pudo pasar", ha señalado.

Además, quedó sorprendido por la forma en la que ganó en Monza. "Sabía que era bueno y rápido, pero esta vez fue mas allá. Lo de Monza fue algo fenomenal", ha apuntado Alesi para terminar.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Sep 2019 - 15:44
Comment

Los Grandes de verdad nunca se auto califican

11 Sep 2019 - 15:43
Comment

2019 " Soy el mejor piloto del mundo"

11 Sep 2019 - 15:42
Comment
#4 @#1 muestrame una declaracion de Alonso donde diga que es el mejor en todo. Porque él mismo dijo qu ... Ver comentario
2005 alonso antes de australia " Soy el mejor de la parrila " buscalo
Tatooine
11 Sep 2019 - 15:38
Comment

muy correcto, entre ambos, a día de hoy no hay color si comparamos el segundo año de Max en f1 con este segundo de Leclerc. El monegasco ha cometido varios errores pero parece que aprende de ellos. Max, salvo alguna intervención de genio, se paso sus primeros3 años estampado contra muros o contra otros autos ( a día de hoy alguna sigue haciendo) la madurez de Leclerc está a años luz de la de Max.Al final como siempre dependerá del auto, xo con autos y situaciones igualadas Leclerc se come y se comerá a Max con patatas.

Default user picture
furai
11 Sep 2019 - 15:26
Comment
#1 Leclerc es Ham y Max es alonso... En humilde vs el bocazas...... Alonso se proclama el mismo el mej ... Ver comentario
muestrame una declaracion de Alonso donde diga que es el mejor en todo. Porque él mismo dijo que no era el mejor en ningun area, pero que era muy bueno en todas, y eso le hacia muy completo, pero que habia siempre pilotos que eran mejores que el, tanto en clasificacion, en lluvia, etc...que eres un bocachanclas.
AficionadoF1
11 Sep 2019 - 15:21
Comment
#1 Leclerc es Ham y Max es alonso... En humilde vs el bocazas...... Alonso se proclama el mismo el mej ... Ver comentario
Jajajajaja, buen chiste, cuenta otro.
11 Sep 2019 - 15:07
Comment

Leclerc es Ham y Max es alonso... En humilde vs el bocazas...... Alonso se proclama el mismo el mejor del mundo hasta que en 2007 le volvieron así relidad

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25