Acuerdo De Vries-AlphaTauri para 2023, según prensa francesa; Gasly, más cerca de Alpine

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La academia de RB, por lejos es la que más ha invertido, sería lógico que fuera la que más pilotos lleve a la F1, pero cuidado, a Pérez lo tuvieron que traer, Verstappen tampoco se formó en su academia y ahora tiene que traer a un piloto de afuera para remplaza a Gasly. Definitivamente la academia de RB no está rindiendo lo esperado.

En realidad la academia de RB es una excusa para meter publicidad en F2, F3, fórmula japonesa, etc. Y aún así sigue siendo la academia que más pilotos ha debutado en F1.

xsariel. Ahora disimulas cambiando de avatar??.....Qué pasó con el escudo de armas ruso que tanto admirabas?? Te pregunto....esa foto es tu cara o un amigo??......

que linda denuncia te ganaste

seria como recordarte tu nick aleman.... La porqueria que escribes demuestra que tienes el odio enquistado en tu corazon.

Podría seguir, pero tengo que salir, buenas noches y hasta pronto.

Volviendo un poco más al tema, un auténtico fracaso la academia de RB con Marko como asesor principal, invierten en cantidad de jóvenes pilotos y luego salen a pescar pilotos afuera en forma "desesperada"...

Porque esto de generar jóvenes talentos en categorías inferiores para que luego sean suplentes con futuro incierto en F1 o emigren a IndyCar, poco sentido le veo para el organismo rector de este deporte.

Lo único que se me ocurre pensar es que la lógica que sigue la FIA es potenciar a los Hypercars, de tal modo, convocando a las marcas más importantes para nutrir la futura categoría y que ahí desemboquen jóvenes talentos, para desarrollar sus campañas en este deporte. Generar un auge con coches especiales de resistencia, potentes, muy bonitos, variados y llamativos para el público, como sucedió en los sesenta y setenta.

La FIA y la F1 han originado un cuello de botella sin sentido, que provoca casos como el de De Vries, que logra debutar en una carrera de la categoría reina, recién a los 27 años y por imperio de la casualidad o infortunio de otro piloto, cosa que rara vez ocurre.

En las últimas carreras Mick ha emparejado a Magnussen, inclusive a estado mejor. Pero la competencia es muy fuerte y los asientos en F1 muy escasos, no por nada los campeones 2019, 2021 y seguramente 2022 de la F2, luego del título, que es la antesala de la F1, sin posibilidades de competir en la categoría mayor, algo está fallando.

Otras razones por las que hay españoles que no quieren verle ni en pintura, yo agregaría.

A De Vries yo lo quisiera ver en ese mismo Williams en Singapore para ver si es verdad que es un distinto o si fue el cúmulo de circunstancias que le permitió acceder a los puntos, por que ese Williams no iba mal en monza, y otros coches rivales iban muy mal allí. A mi no me queda aún.

Pues yo me quedo antes con Leclerc. Cuando Gasly estuvo en Red Bull parecía un meme.

Jumper (desde el cariño) en este foro ya no te toma en serio casi nadie. Te sale a cuenta jugar a ser vidente?

Hay una estadística en la que no ha tenido rival....En 2021 ha sido el piloto que ha generado el mayor coste por daños, en concreto 4.212.500 € por ello y otras razones Steiner no quiere verle ni en pintura.

Mick Schumacher ya pertenece a la órbita de los autos Alemanes, Es posible que Audi arregle con Sauber y quede Mick en Sauber hasta que llegue Audi integral... Más claro imposible.
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Si recuerdan, ya algo dijo Seb de que rumbo quería para Mick, o sea, fuera de la academia Ferrari.

A mí si me dan a elegir entre Gasly o Leclerc, me quedo con Gasly.

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