F1

Entrevista exclusiva

Abiteboul especula con el puesto de Sainz: "Puede haber opciones mejores"

El jefe de Renault admite que barajan varios nombres para 2019
Percibe un cambio en la actitud de los pilotos hacia Renault, detecta más interés
En la decisión final influirá también la opinión de la marca
abiteboul-sainz-renault-rumores-2019-f1-soymotor.jpg
Martí Muñoz | Hungaroring
63
27 Jul 2018 - 15:15

Cyril Abiteboul vierte dudas sobre la continuidad de Carlos Sainz en Renault de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1. El jefe de equipo entra en el mercadeo de la ‘silly season’ en coordinación con la cúpula francesa de Renault Sport, que ejercerá influencia en la alineación final. Saben que son varios los pilotos que buscan volante y no descartan ninguna opción.

Abiteboul es consciente de que Renault está en una posición inmejorable para tantear el terreno, pues sus progresos deportivos la han convertido en la cuarta mejor escudería de la parrilla. Es la primera alternativa a Mercedes, Ferrari y Red Bull, y en consecuencia un destino apetecible que atrae a talentos de varias procedencias.

Los últimos rumores sugieren que el perfil del francés Esteban Ocon, promesa de Mercedes y piloto de Force India, agrada a la entidad. Toto Wolff ya ha adelantado que no se opondrán a que corra para otro fabricante si se dan las circunstancias adecuadas. En la misma línea se ha pronunciado Otmar Szafnauer, que ha dicho que pueden liberarlo de sus compromisos.

En una entrevista en exclusiva con este portal, Cyril Abiteboul explica que la alineación del próximo curso se decidirá en consonancia con la cúpula de Renault, que ejercerá influencia en el proceso.

"Toda la inversión que hace Renault acaba en las manos de dos personas. Necesitan entender a las dos personas responsables de gestionar esa inversión. Tienen que ser líderes de equipo, embajadores de la marca. Todos esos factores se tienen en consideración. Por todas estas razones, la empresa madre está involucrada y mantenemos reuniones periódicas con Carlos Ghosn y el resto de la representación de Renault para discutir la situación".

Esto deja a Carlos Sainz en una situación delicada, en tanto que queda a merced de la voluntad de los directivos. Abiteboul no descarta ningún escenario, tampoco la renovación, que considera una "posibilidad genuina" porque Carlos es "una inversión fantástica", un activo que "contribuye al equipo" y con el que el equipo "está encantado de trabajar".

Cyril se deja querer. "No se ha acordado nada por ahora, pero puedo decir que tenemos un par de pilotos muy interesantes que pueden correr para nosotros", señala Abiteboul a SoyMotor.com.

"El que seamos más competitivos ha creado algunas opciones que no teníamos hace unos meses. Eso es bueno, porque puedo notar una evolución: en 2016 no había muchos pilotos que quisieran unirse a nosotros, en 2017 hubo unos pocos más, pero lo mismo. Pero ahora puedo decir que tenemos opciones".

"Puede haber opciones mejores –que Carlos–. Podemos invertir más en pilotos de lo que hemos hecho, eso es algo que podemos visualizar, pero también tenemos que ser cuidadosos porque el principal déficit que tenemos con los equipos punteros no son los pilotos".

Esgrime que su condición de cedido de Red Bull puede jugar en su contra porque Renault quiere cerrar cuanto antes su alineación.

"Lo que necesitamos es ver qué será lo siguiente", afirma. "Carlos es una opción. Está en una situación un poco delicada al ser piloto de Red Bull. Hay algunas decisiones que se pueden producir o no con Ricciardo, y eso para nosotros es una preocupación, porque Renault tiene que hacer su propio camino. Estamos valorando todos estos puntos y puede que haya alguna novedad muy pronto".

Carlos Sainz participó ayer jueves en la rueda de prensa de la FIA, donde coincidió con Ocon. El piloto madrileño se reafirmó en que su situación contractual no ha cambiado e insistió en el mensaje que ya transmitió en Alemania: quiere estabilidad para 2019.

"No se ha anunciado nada últimamente, así que mi situación contractual con Red Bull y Renault no ha cambiado nada. Hasta que esas dos partes no hagan su movimiento y no sepan qué hará Ricciardo, mi situación no cambiará", dijo el madrileño.

"Mi prioridad es encontrar un sitio en el que esté cómodo. Ya he hablado sobre lo de un acuerdo por dos temporadas. Mi primera prioridad es ver qué hacen Red Bull y Ricciardo. Estoy seguro de que luego encontraré la solución junto con mis representantes".

63 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
27 Jul 2018 - 20:18
Comment
#19 @#15 Lamentablemente, no creo que sea por patriotismo. Es negocio, nadie lo elegiría si no fuese m ... Ver comentario
no coincido contigo lo siento, pero Sainz es su primer año y no lo esta haciendo nada mal. Es un piloto muy maduro y sino al tiempo. Lo que pasa que Alonso nos tiene mal acostumbrado
Default user picture
27 Jul 2018 - 19:20
Comment

No entiendo muy bien la actitud de muchos foreros poniendo de vuelta y media a Sainz como si de un piloto de pago se tratase. Aún queda medio mundial por delante. La temporada pasada Ricciardo triplicaba practicamente a Verstappen en puntos a estas alturas, debido a sus abandonos por problemas de fiabilidad, y a final de temporada aún que no superó al australiano, le recupero muchos puntos. Y si mal no recuerdo, Verstappen aún no ha superado a final de temporada a su compañero desde que está en Red Bull y nadie duda de que sea un pilotazo.
El mismo Pérez fue derrotado en Mclaren en 2013 por Button y nadie duda de sus cualidades. Aquí parece que las 3 o 4 últimas carreras de Sainz valgan más que las temporadas donde machacó a Kvyat, quién fue verdugo de Ricciardo en Red Bull. Y si Hulkenberg acabá superando a Sainz a final de temporada, será lo más normal del mundo, pues a parte de que el alemán no es manco, cuenta con mucha más experiencia en la categoría y con el mejor equipo de ingenieros y mecánicos de Renault.

27 Jul 2018 - 19:11
Comment
#19 @#15 Lamentablemente, no creo que sea por patriotismo. Es negocio, nadie lo elegiría si no fuese m ... Ver comentario
Y cuando a demostrado ser un superclase Ocon? que parece que me lo e perdido
27 Jul 2018 - 19:10
Comment

Me parece lógico que un equipo Francés quiera un piloto Francés.

Mala suerte para CS :-(

Default user picture
27 Jul 2018 - 19:09
Comment
#15 @#8 Estoy contigo,aquí ya empieza la política y más como son los franceses con lo 'patrio'. Al ... Ver comentario
Lamentablemente, no creo que sea por patriotismo. Es negocio, nadie lo elegiría si no fuese más rentable. Ocon ha demostrado ser rápido y también es joven. Si fuese simplemente por ser francés, hubiesen fichado a Grosjean hace años. Carlos no ha demostrado ser un "súper clase" y pilotos buenos, hay muchos.
27 Jul 2018 - 18:56
Comment

es curioso como los antialonsistas se ponen de lado de sainz al recibir criticas de los proalonso. ¿que no era fanatismo patriótico ? en fin, solo queréis llevar la contraria a los de siempre.

Alfavuelve
27 Jul 2018 - 18:50
Comment

Creo que a Sainz le convendría Mclaren, en el lugar de Alonso, formando la dupla con Vandoorne sin demasiada presión, un equipo que se tiene que recuperar de a poco....... Alonso rumbo a Indy, podrìa formar un equipo con Pérez, otro que se considera postegado, juntos ir a bucar del campeonato en América.....

Tatooine
27 Jul 2018 - 18:46
Comment

Ni tororosso ni Mclaren mejoran lo que tiene. Si fuera su representante picaría a la puerta de Hass, con un piloto como Sainz tendrían el doble de puntos

27 Jul 2018 - 18:41
Comment
#8 Hasta hace una o 2 carreras Sainz estaba siempre en el top10 de calificacion era de los pocos que lo ... Ver comentario
Estoy contigo,aquí ya empieza la política y más como son los franceses con lo "patrio". Al final pasamos de un extremo, fichar a Sainz, a la posibilidad de Ocon, con lo que Sainz volvería a TR (paso atrás). Haas podría montar una buena dupla Lecrec (si no sube a Ferrari) con Sainz. MCLaren no lo veo y Williams depende si Mercedes lo convierte en satélite.
27 Jul 2018 - 18:41
Comment
#8 Hasta hace una o 2 carreras Sainz estaba siempre en el top10 de calificacion era de los pocos que lo ... Ver comentario
Estoy contigo,aquí ya empieza la política y más como son los franceses con lo "patrio". Al final pasamos de un extremo, fichar a Sainz, a la posibilidad de Ocon, con lo que Sainz volvería a TR (paso atrás). Haas podría montar una buena dupla Lecrec (si no sube a Ferrari) con Sainz. MCLaren no lo veo y Williams depende si Mercedes lo convierte en satélite.
27 Jul 2018 - 18:33
Comment
#11 Esta temporada tenía muchas ganas de ver el duelo HULK-SAI. En las primeras carreras el alemán fue ... Ver comentario
por algún motivo no ha puesto bien el símbolo mayor y sale esto > en cada símbolo mayor que
27 Jul 2018 - 18:33
Comment

A mi me gusta carlos es un gran piloto, el problema es que red Bull no lo libera, juega con el piloto, ricciardo no firma, en renault estan con las bolas infladas de marko, horner y cia, es muy difícil lidiar con ello, solo hay que ver lo que sucede con el fichaje de key por parte de mclaren, los austríacos lo complican todo, y para renault es mejor negociar con Mercedes con quienes son socios a altos niveles y no con red bull. Es ni humilde opinión. Saludos

27 Jul 2018 - 18:31
Comment

Esta temporada tenía muchas ganas de ver el duelo HULK-SAI. En las primeras carreras el alemán fue muy superior, después el madrileño se recuperó y empezó a superarle en qualy y en alguna carrera. Ahora, cuando mejor está el equipo ha tenido mala suerte. En el camponato la diferencia es: HULK>>>>SAINZ en la realidad es HULK>>SAINZ. Teniendo en cuenta que para mí Hulk es un piloto top 5 de la categoría. Entiendo que Renault ya ha visto que Sainz no será nunca campeón del mundo de F1 y quieran probar de traer a algún otro piloto (Ocon, Alonso, quizás Ricciardo si no le gusta la idea de ir con Honda o que le ninguneen a nivel contractual vs Verstappen,...). A Sainz le va a tocar esperar pero puede encontrarse con asientos interesantes (Haas, McLaren, Force India, Williams y siempre puede volver a Toro Rosso).

Alfavuelve
27 Jul 2018 - 18:19
Comment
#9 Si piensan que Ocon es mejor que Carlos y que va a obtener mejores resultados, adelante. Pero en mi ... Ver comentario
Hay algo que es real, Ocon es más joven que Sainz y parece tener más talento, creo que se están fijando en eso, no en la nacionalidad.......
27 Jul 2018 - 18:06
Comment

Si piensan que Ocon es mejor que Carlos y que va a obtener mejores resultados, adelante. Pero en mi opinión se equivocan y el tiempo pone a cada uno donde merece .

Default user picture
27 Jul 2018 - 17:53
Comment

Hasta hace una o 2 carreras Sainz estaba siempre en el top10 de calificacion era de los pocos que lo eran con los de arriba, tan mala temporada no esta haciendo y si el motor Renault las ultimas carreras no hubiera fallado tanto seguramente estuviera mas parejo con su compañero, la gente habla maravillas de Ocon, pero para mi me parece un piloto del mismo nivel que Sainz, la diferencia en clasificacion por ejemplo es de 1 punto, lo que pasa que para Renault tener un piloto frances al final es importante para el marketing cosa que Sainz eso no lo tiene y le da una ventaja

Default user picture
Ascari
27 Jul 2018 - 17:48
Comment
#6 @#4 se equivoca, en TR fue la fiabilidad la que marco la diferencia, y eso lo saben en Red Bull por ... Ver comentario
Ni fiabilidad ni un milagro. No hay color.
27 Jul 2018 - 17:43
Comment
#4 los dos sinodales que le han puesto le han ganado, en Toro Roso le gano Max y ahora le gana Hulk de ... Ver comentario
se equivoca, en TR fue la fiabilidad la que marco la diferencia, y eso lo saben en Red Bull por eso quieren seguir teniendolo en su universo. En Renault tampoco la suerte ha estado de su lado, muchos errores del equipo con las estrategias que con Hulk no tienen y tambien problema de fiabilidad, están más parejos de lo que dicen los números.
27 Jul 2018 - 17:36
Comment
#1 Creo que esto confirma a que Sainz se va a Toror Rosso o McLaren. Ver comentario
y que es para ti lo que confirma eso?, yo no veo nada que lo confirme y menos aún a Toro Rosso
27 Jul 2018 - 17:31
Comment

los dos sinodales que le han puesto le han ganado, en Toro Roso le gano Max y ahora le gana Hulk de forma contundente, no hay mas que decir, no trae para ser Top, aunque todo Madrid o España completa lo desee

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25