F1

Test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya - Día 5

91 vueltas de Alonso para arrancar con buena nota los últimos test

La quinta jornada de test ha arrancado a las 09:00 y se prolongará hasta las 18:00
mclaren-red-flag.jpg
41
01 Mar 2016 - 10:06
Ya ha comenzado la segunda y última tanda de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que se prolongarán hasta el día 4 de marzo. Una de las grandes incógnitas de esta semana será descubrir el rendimiento de McLaren, que se ha marcado como objetivo aumentar la entrega del motor Honda para comenzar la preparación del Gran Premio de Australia.

Fernando Alonso ya ha dado las primeras vueltas a la pista de Montmeló. A las 09:00 horas, cuando el semáforo se ha puesto verde, el piloto asturiano ha sido el primero en salir a pista para dar la protocolaria vuelta de instalación. En el momento de la publicación de este texto, ya ha completado siete giros al trazado catalán.

 

ACTUALIZACIÓN 12:00 Nico Rosberg comanda la tabla de tiempos con un 1'24''3 marcado con neumáticos blandos. El alemán de Mercedes ya ha completado más de 65 vueltas al Circuit, 25 más que ningún otro. Fernando Alonso ocupa la quinta posición de la tabla de tiempos con un 1'25''5 marcado con gomas blandas.

ACTUALIZACIÓN 12:40 Mercedes emula con blandos el ritmo de Ferrari con ultrablandos

ACTUALIZACIÓN 13:00 Fernando Alonso ha provocado una bandera roja en los últimos instantes de la sesión matinal. El asturiano se ha quedado parado en la salida de boxes. Al margen de este posible problema mecánico, ha sido una mañana productiva para el bicampeón. Ha completado 50 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.

ACTUALIZACIÓN 15:30 Alonso ha pasado encerrado en boxes los primeros 60 minutos de la sesión vespertina. Ha salido a las 15:00 para una vuelta de instalación con blandos antes de firmar un stint de cuatro vueltas. Valtteri Bottas ha puesto neumáticos blandos y se ha quedado a 0'7 segundos del tiempo de Mercedes con los mismos neumáticos.

ACTUALIZACIÓN 16:00 Superamos el ecuador de la sesión vespertina. Fernando Alonso lleva 64 vueltas, 14 de ellas han sido esta tarde. En cabeza, Bottas usa los ultrablandos pero se queda a 0'2 segundos del ritmo de Mercedes con blandos.

ACTUALIZACIÓN 16:55 Nos acercamos a la última hora del día y McLaren ya ha completad 79 vueltas. El equipo ha confirmado que la bandera roja de mediodía ha sido causada por un problema en la telemetría. Lewis Hamilton ha completado una simulación de carrera con una regularidad insultante, sin apenas degradación.

ACTUALIZACIÓN 18:00 Cae la bandera cuadriculada. Lee aquí la crónica de la jornada.

LaF1.es está presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya para seguir en directo la evolución de la jornada.

41 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Mar 2016 - 10:26
Comment

Otra vez Kimi... y otra vez ya han perdido 1 hora... bien bien por Ferrari así se hace grupo... se cargan la concentración de uno de sus pilotos desde el principio para luego ser un simple lacayo.... si esto hubiese pasado en tiempos de Alo.... aiii aiii aiii

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25