F1

GP DE ABU DABI F1 2021

La Pole de Verstappen no ha sido (sólo) por el rebufo

El neerlandés ha conseguido su decimotercera Pole en la F1
Sergio Pérez le ha dado rebufo en su mejor vuelta
Sin rebufo, Verstappen venía mejorando y ha abortado
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11 Dic 2021 - 15:56

Max Verstappen ha conseguido en el GP de Abu Dabi F1 2021 una importantísima Pole en su camino hacia el título. Ésta se ha logrado, en parte, gracias a un rebufo de Sergio Pérez en su primera vuelta de la Q3. Pero, ¿cuán importante ha sido ese rebufo?

Vayamos por partes. El neerlandés no parecía el favorito para esta Pole tras el dominio de Lewis Hamilton en los libres de esta mañana y sobre todo después de sufrir mucho ayer para sacar una buena vuelta en las simulaciones de clasificación.

Ayer precisamente nos preguntábamos quién escondía más: ¿Mercedes o Red Bull? Parece ser que fue la marca de bebidas energéticas, ya que hoy han sabido jugar a los rebufos con Sergio Pérez y finalmente han conseguido una Pole que vale su peso en oro.

Sin embargo, hay que decir que, en realidad, el rebufo que le ha dado Sergio Pérez en su primera vuelta de la Q3 no ha sido tan importante en esta ocasión.

Es cierto, esa vuelta de 1'22''109 con el rebufo del mexicano ha sido la mejor de la sesión clasificatoria y le ha servido a Verstappen para llevarse su decimotercera Pole en la Fórmula 1.

Pero hay otro dato a tener en cuenta: en su último intento de la Q3, ya sin rebufo, ¡Verstappen venía una centésima por debajo de su tiempo global en el segundo sector y ha abortado la vuelta en el tercer sector!

¿Por qué ha abortado esa vuelta? Seguramente porque desde el muro le han comunicado que Lewis Hamilton, que iba por delante de él en pista, no ha conseguido mejorar ese 1'22''109, lo cual le daba virtualmente la Pole a Max.

Eso sí, no podemos obviar la importancia del rebufo en ese primer intento de la Q3 para trasladar toda la presión al garaje de Mercedes. Esta vez ha sido Red Bull el primero en 'golpear' y los de Brackley eran los que iban a la contra. Bien jugado.

Lo más curioso es que Verstappen y Hamilton saldrán mañana con diferentes neumáticos. El neerlandés lo hará desde la Pole con blandos y el inglés, desde la segunda plaza, con medios. Será, sin duda, una carrera apasionante para cerrar esta increíble temporada.

Hay que destacar que Max tenía ayer muy buen ritmo en tandas largas con el compuesto blando, lo cual podría aprovechar para abrir algo de hueco en el inicio de la carrera. Hamilton, por su parte, podría llegar al final de la carrera con gomas más frescas.

Estrategias diferentes con un mismo objetivo: el título. Estas dos 'bestias' se lo jugarán todo en un circuito que era 'territorio Mercedes'… hasta el año pasado. Preparen las palomitas.

15 comentarios
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12 Dic 2021 - 01:04
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Ham. campeón mañana, octavo

11 Dic 2021 - 21:22
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#10 @#4 al revés un SC entre la 10 y la 20 ayuda a max ya que esa es su ventana de parada Ver comentario
no resistiría de ahí hasta el final y se lo merienda Hamilton en las últimas vueltas.
11 Dic 2021 - 21:06
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#4 Si hay un safety en las primeras 10 vueltas, adiós estrategia de Max Ver comentario
y si en los primeras vueltas Hamilton se tiene que retirar pues Max gana el mundial. Anda que...
11 Dic 2021 - 19:51
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#5 @#4 no necesariamente, si sale entre la 10 y 20 el safety car, max entra y hamilton si o si deberia ... Ver comentario
no lo creo. El que si debería entrar si o si es Max, quedará muy retrasado y a ambos les restaría una parada.
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11 Dic 2021 - 19:41
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#10 @#4 al revés un SC entre la 10 y la 20 ayuda a max ya que esa es su ventana de parada Ver comentario
asi es, cualquier safety o vsc entre la 10-20 favorece a verstappen
SeiyaSagitario
11 Dic 2021 - 19:30
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#4 Si hay un safety en las primeras 10 vueltas, adiós estrategia de Max Ver comentario
al revés un SC entre la 10 y la 20 ayuda a max ya que esa es su ventana de parada
Soundwave
11 Dic 2021 - 18:59
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La estrategia de Red Bull es a matar o morir, lo único que me empelota es la nula ayuda de Pérez, si bien es cierto a rendido más que Gasly y Albon, no está a la altura del auto. Hubiese sido ideal una primera fila Red Bull pero el tipo apenas amañó el 4° lugar. Mañana a sacar las cabritas para disfrutar del show.

11 Dic 2021 - 18:52
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#7 Tengo la sensación de que Mercedes sabía lo que hacía. Vimos el viernes que tenían un gran ritm ... Ver comentario
El problema es que tienes que adelantar a un tipo con blandas que saldrá como un demonio y te sacará varios segundos en las primeras 10 vueltas y en cuanto vea que le recuperan medio segundo entra y pone duras y tu a ver q haces..
11 Dic 2021 - 18:42
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Tengo la sensación de que Mercedes sabía lo que hacía.
Vimos el viernes que tenían un gran ritmo pero mal a una vuelta. En la tarde, muy bien a una vuelta pero mal el ritmo.
Tal vez Mercedes no podía hacer una configuración equilibrada, y apostó por el ritmo de carrera a expensas de la velocidad en la Qualy.
Es una mera especulación, pero mañana es lo que vale realmente. Mañana es el día que hay que ganar. Si el mercedes está configurado para el medio, y con un gran ritmo de carrera, ni siquiera necesita pasar en pista a Verstappen, solamente dejarlo entrar a pit y estirar el stint con blandos.

The Mechanic
11 Dic 2021 - 18:06
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#3 Mañana él Goat a por el Mundial. Ver comentario
tranquilo la carrera es mañana.."Te notó más nervioso, que el caradura, que tienes de avatar...xdd
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11 Dic 2021 - 17:42
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#4 Si hay un safety en las primeras 10 vueltas, adiós estrategia de Max Ver comentario
no necesariamente, si sale entre la 10 y 20 el safety car, max entra y hamilton si o si deberia entrar porq sino tendria a max por detras con neumatico nuevo
11 Dic 2021 - 17:18
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Si hay un safety en las primeras 10 vueltas, adiós estrategia de Max

11 Dic 2021 - 17:07
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Mañana él Goat a por el Mundial.

11 Dic 2021 - 16:52
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Max a muerte por el mundial.

11 Dic 2021 - 16:40
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Excelente jugada de RedBull, con esos 0.5 décimas noquearon a Hamilton y le comieron la moral, imposible de recuperar, por eso Lewis ya tiro la toalla, pero mañana la carrera es larga, apuesto por Lewis con neumáticos duros

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