COCHES

Novedad

Mercedes-Maybach EQS SUV: la versión de serie se presenta el 17 de abril

mercedes-maybach-concept-eqs-soymotor.jpg
0
22 Dic 2022 - 15:49
Actuales
Eco

El Mercedes-Maybach EQS SUV es la versión de más alta gama del todocamino eléctrico alemán. Deriva del Concept EQS, un prototipo presentado en septiembre de 2021 cuyas formas seguro que se suavizan en el modelo de serie.

El Mercedes-Maybach EQS SUV es la versión de más lujo del Mercedes-Benz EQS SUV, que lógicamente comparte muchas características con el EQS berlina. 

Actualmente el Mercedes-Maybach EQS SUV completa sus últimas jornadas de prueba antes de una presentación que se va a producir el 17 de abril 2023. Las unidades avistadas estaban aún camufladas, pero no parecen distar mucho estéticamente del EQS SUV convencional.

El Concept EQS fue el primer coche completamente eléctrico de Mercedes-Maybach. A continuación ofrecemos toda su información a la espera de que la firma de la estrella presente la versión de serie.

 

MERCEDES-MAYBACH CONCEPT EQS: EXTERIOR

El Maybach Concept EQS es una fusión de ideas vistas en el Vision EQS –como sus faros de led extremadamente afilados, que previsiblemente se suavizarán en el coche de producción– y el Mercedes-Maybach Clase S –la calandra de la parrilla, que conserva los motivos del modelo térmico–.

El coche conserva el acabado bitono del Maybach Clase S térmico, un rasgo que permite identificarlo inmediatamente como un miembro de la familia más lujosa del universo Daimler.

Las ventanillas incorporan un marco cromado y el emblema de Maybach aparece orgulloso sobre el Pilar D, como en el Clase S térmico.

Tanto las puertas delanteras como las traseras se abren automáticamente cuando detectan que el pasajero se aproxima al vehículo.

mercedes-maybach-concept-eqs-tres-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-4-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-frontal-soymotor.jpg

 

MERCEDES-MAYBACH CONCEPT EQS: INTERIOR

El Mercedes-Maybach Concept EQS hereda el interior del Mercedes-Benz EQS, incluido el volante futurista del Vision EQS, que previsiblemente no llegará a producción.

Uno de sus rasgos más distintivos es un rediseño del panel de las puertas, que ahora lucen un reposabrazos flotante que no se encuentra en ningún otro Clase S.

La instrumentación apuesta por el MBUX Hyperscreen que ya conocimos con el EQS y tiene continuidad en la fila trasera con dos pantallas para los pasajeros y una pantalla digital táctil.

El Hyperscreen incluye un software modificado expresamente para la submarca Maybach.

mercedes-maybach-concept-eqs-interior-3-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-interior-2-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-interior-4-soymotor.jpg

 

MERCEDES-MAYBACH CONCEPT EQS: MECÁNICA

Las especificaciones del Mercedes-Maybach Concept EQS no se confirmaron en su momento.

Si se dijo que su autonomía era de 600 kilómetros, lo que supone una reducción significativa respecto al EQS –que tiene 770–.

Lo lógico es que el modelo de serie equipe la misma batería de 107,8 kilovatios hora del Mercedes-Benz EQS SUV.

mercedes-maybach-concept-eqs-detalle-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-detalle-3-soymotor.jpg

mercedes-maybach-concept-eqs-detalle-2-soymotor.jpg

 

MERCEDES-MAYBACH CONCEPT EQS: PRECIOS

El Mercedes-Maybach Concept EQS es un coche conceptual, por lo que no está prevista su eventual comercialización. A modo de referencia, decir que el EQS SUV de Mercedes-Benz ronda los 140.000 euros de precio de partida. Esta versión será lógicamente más cara.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
03/04/2023 El Mercedes-Maybach EQS SUV se presentará el 17 de abril.
06/09/2021 Presentación del Mercedes-Maybach Concept EQS.
23/07/2021 Adelanto del Mercedes-Maybach EQS SUV.
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Onboard Alonso tras la carrera de Spa
F1

Alonso es 'perro viejo' y él sí cogió goma en Spa

George Russell brilló en el Gran Premio de Bélgica y consiguió la victoria tras arriesgarse con la estrategia y hacer solo una parada. Sin embargo, poco le duró la alegría al piloto de Mercedes, pues su monoplaza no superó el control de la FIA al estar por debajo del peso mínimo. Uno de los posibles motivos de que esto sucediera fue que en Spa no se da una vuelta de honor y, por tanto, no pudo coger goma. Una situación muy diferente a la de Fernando Alonso, pues éste sí que aprovechó los pocos metros que hay hasta entrar al Pit-Lane para coger goma y aumentar así el peso de su coche, un acto que demuestra, una vez más, que el asturiano es 'perro viejo'. 

99
30 Jul 2024 - 17:45
Wolff ya tiene lo que quería para reventar el mercado de pilotos - SoyMotor.com
F1

Wolff ya tiene lo que quería para reventar el mercado de pilotos

Toto Wolff ya tiene lo que quería. George Russell ha conseguido la Pole en Silverstone y Lewis Hamilton ha sellado la primera fila para Mercedes. Pero no me refiero al resultado, sino al rendimiento mostrado por el W15. Crucial para intentar convencer a Max Verstappen y reventar el mercado de pilotos.

6
06 Jul 2024 - 18:14
¿'Sorpasso' de Mercedes a Ferrari? - SoyMotor.com
F1

¿'Sorpasso' de Mercedes a Ferrari?

Mercedes parece otro equipo desde el Gran Premio de Canadá. Lewis Hamilton y George Russell han vuelto a ‘volar’ en la clasificación del GP de España F1 2024 y han sellado la segunda línea para mañana, batiendo a los dos Ferrari por el camino. ¿Hay ‘sorpasso’?

4
22 Jun 2024 - 18:31
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55