Cierre de fábricas en estado de alarma: PSA Vigo se suma a la lista

El Grupo PSA —Peugeot, Citroën, DS, Opel— cesa temporalmente su actividad productiva en Galicia, a pesar de que en un principio argumentó que no había empleados contagiados y que bastaba con extremar medidas. Todos los sindicatos con representación en el comité de empresa salvo el mayoritario —SIT— se habían posicionado en contra de continuar. El Grupo ha parado su actividad en toda Europa.

Volkswagen Navarra, Ford Almussafes y Michelin España también han optado por enviar a sus trabajadores a casa, reduciendo así la movilidad laboral y el riesgo de contagio por la pandemia del Covid-19.

La fábrica de Volkswagen en Landaben canceló su actividad desde este domingo y hasta nuevo aviso. La decisión se tomó anoche ante la magnitud de la crisis y la entrada en vigor del estado de alarma, y la imposibilidad de garantizar la salud de sus trabajadores.

Ford también ha cesado la actividad en Almussafes, lo que afecta a 7.000 personas. La marca del óvalo había detectado tres casos positivos en las últimas 24 horas. El cierre está previsto para una semana, aunque previsiblemente se revisará.

Michelin ha cerrado sus cuatro fábricas españolas, que se encuentran en Lasarte, Vitoria, Aranda de Duero y Valladolid. Emplean a unos 10.000 trabajadores. La comunicación se produjo anoche y tendrá vigor a partir de este martes. La previsión inicial es que la parálisis dure ocho días.

"Ante la evolución de los acontecimientos, como medida preventiva para preservar la salud de nuestros trabajadores y de sus familias, y a pesar de que sólo se ha dado un limitado número de casos entre nuestro personal y únicamente en uno de nuestros centros, Michelin ha decidido cerrar todas las actividades industriales y el centro de experiencias en España".

En Zaragoza, la dirección de PSA-Opel y la representación de los trabajadores de la planta de Figueruelas acordaron la semana pasada cancelar vacaciones flotantes y permisos para las próximas dos semanas para que haya trabajadores suficientes para ayudar a los empleados con hijos menores. Se ha promovido el teletrabajo.

Estas circunstancias se suman a los cierres ya anunciados de Seat Martorell y de Nissan Zona Franca. En el caso de Seat, afecta a sus tres líneas de producción y a 7.000 trabajadores de un total de 13.000. Tanto ésta como Nissan sopesan la posibilidad de aplicar un ERTE.