Seat invierte 1.100 millones de euros en el nuevo León 2020

Esta cifra es toda una declaración de intenciones para una marca que ha batido su récord histórico de ventas en 2018 y de nuevo en 2019, y que arrastra tres ejercicios consecutivos de crecimiento en dobles dígitos. El mérito es doble si consideramos que la industria mundial vive un momento de ligero retroceso.

Carsten Isensee, vicepresidente de Finanzas y presidente interino desde la salida de Luca de Meo, ha insistido en que su compañía "se ha esforzado al máximo para garantizar el éxito del nuevo modelo", que espera que se contagie al resto de la compañía.

El resultado ya lo conocemos: un nuevo superventas en potencia con una línea estética continuista respecto a la exitosa tercera generación, pero con un interior con más tecnología y múltiples opciones de motorización, incluida el mild-hybrid y el híbrido enchufable.

Lejos de contentarse con su situación actual, la empresa española ha presumido de la inversión que ha efectuado en su línea de Martorell para reivindicarse como una fuerza en auge llamada a ser protagonista en la década entrante

"La presentación de un nuevo modelo siempre es emocionante, porque toda la empresa participa de un modo u otro en un proyecto de esta naturaleza", dijo Isensee durante el evento internacional.

"En el caso del León, hablamos de más de cuatro años de trabajo y de una inversión superior a los 1.100 millones de euros, principalmente en el desarrollo y mejora de nuestras instalaciones de producción del modelo".

Isensee cree que el Seat León 2020 "seguirá siendo un pilar de Seat en el futuro". De hecho, asegura que, con él, "empieza la gran ofensiva de productos para el año 2020".

"2019 ha sido un año récord para la compañía. Hemos vendido más de 570.000 automóviles, el volumen más alto en nuestros 70 años de historia, y hemos logrado una de las mejores cifras de producción, ya que producimos más de medio millón de automóviles en nuestra planta de Martorell. Una base excelente para comenzar este 2020".