El motor Renault será "mucho mejor" en 2019

Abiteboul opina que estas críticas les perjudicaron aunque no fueran completamente ciertas. En este sentido, afirma que el motor debe ser mejorado para llegar al nivel de rendimiento que desean, pero que no se encuentra en una situación tan negativa como denunciaban desde Red Bull.

"Seamos claros: la situación de nuestro motor aún no está donde debe estar, pero no es tan mala como parece desde lejos, y puedo decir que el año que viene será mucho mejor", ha comentado Abiteboul, en declaraciones para Motorsport.com.

El divorcio de Red Bull y Renault pone fin a una cooperación que ha traído consigo una de las mejores épocas para la escudería de Milton Keynes. Sin embargo, antes de llegar a esta situación se difundieron duras críticas por parte de Red Bull hacia su motorista, siendo ésta una de las razones por las que en Renault están descontentos con el fin de esta etapa.

Los problemas recientes de fiabilidad de los motores Renault en los monoplazas de la escudería Red Bull terminaron por crispar los ánimos de sus pilotos e incluso de los dirigentes del equipo. Esto se tradujo en varias críticas directas hacia los franceses mediante mensajes de radio durante las carreras o declaraciones en medios de comunicación.

Para la próxima temporada 2019, Red Bull montará motores Honda en sus coches, pero desde Renault han querido pronunciarse sobre lo que han supuesto estos años de colaboración con la escudería de las bebidas energéticas. 

En estas declaraciones, el francés asegura que no lamentan que la relación con Red Bull haya llegado a su fin por diversas razones. Una de ellas se refiere al supuesto control de los de Milton Keynes sobre las comunicaciones que se debían realizar, dejando en una posición de desventaja a Renault, especialmente cuando se han lanzado críticas contra sus motores.

"Una de las razones por las que sentimos, pero no lamentamos la interrupción de la relación con Red Bull, es simplemente porque Red Bull estaba controlando nuestra comunicación y teníamos que reaccionar. No estábamos al mismo nivel de juego, porque Red Bull es mucho más poderoso que nosotros desde el punto de vista de la comunicación", ha apuntado.

"Estábamos constantemente por detrás y, en muchas ocasiones, ha sido una comunicación que se adaptaba a su propósito. Estamos en un mundo en el que, lamentablemente, el ruido y la comunicación se convierten en verdad", ha añadido el director de Renault.

Más allá de los problemas, no hay arrepentimiento en Renault. No obstante, a pesar de los encontronazos con la escudería de las bebidas energéticas, el director de la escudería Renault ha reconocido que no cambiaría nada de todos estos años de colaboración con el equipo. A lo largo de esta etapa, Red Bull pudo lograr cuatro títulos mundiales consecutivos entre 2010 y 2013.

"Hemos tenido algunas ventajas en esa relación con Red Bull. Y, francamente, si la historia se escribiera de nuevo, no cambiaría ni una palabra. Creo que ha sido genial tener a Red Bull en los últimos tres años, que han sido realmente los años de puesta en marcha de nuestro propio equipo de trabajo. Ese equipo ha sido capaz de demostrar lo que el motor era capaz de hacer, tanto para bien como para mal", ha agregado.

Para Cyril Abiteboul, contar con Red Bull mientras estaban preparando su vuelta como equipo a la parrilla de Fórmula 1 les ha salvado de vivir una situación tan dramática como la de McLaren en los últimos años. Por ello, afirma que solo se fijan en los hechos y no en las esperanzas, teniendo claras las capacidades del equipo.

"Eso es realmente algo que nos ha evitado una situación como la de McLaren, quienes lamentablemente han estado bajo una ilusión, y cuando la ilusión desaparece, duele. Nosotros no nos hacemos ilusiones, no estamos soñando", ha mencionado.

Ahora que su relación con Red Bull ha llegado a su fin, Abiteboul cree que ya son suficientemente maduros como para tener unas perspectivas realistas para trabajar en el rendimiento del equipo. Además, el francés ha recalcado que ahora cuentan con el verdadero control, algo que nunca tuvieron en los años de cooperación con la escudería fundada por Dietrich Mateschitz.

"Sabemos exactamente dónde estamos con el chasis y el motor. Pero creo que ahora somos lo suficientemente maduros en nuestra comprensión de nuestras fortalezas y debilidades para poder dejar a Red Bull y concentrarnos en controlar nuestra comunicación, nuestra imagen, nuestros gastos, nuestra inversión y nuestra estrategia de desarrollo. Tenemos el control, y era una de las razones por las que queríamos volver como equipo de trabajo", ha finalizado Cyril Abiteboul.