GP Portland: Dixon tuvo la suerte de los campeones donde ganó Sato

Dixon llegará así a Sonoma, última carrera de la IndyCar, con 29 puntos de ventaja sobre Alexander Rossi, que sólo fue octavo, y 76 sobre Will Power y Josef Newgarden. Estos dos han perdido casi todas sus opciones ya que, pese a que la prueba final puntúa doble, restan en juego 100 puntos.

Una carrera loca e imprevisible ésta de Oregón, en la que ninguno de los que salían en las diez primeras plazas de parrilla pudo acabar entre los siete primeros, a excepción de Hunter-Reay que fue segundo. Este dato da de por sí una idea de los continuos golpes de teatro.

Dixon se vio envuelto en un accidente inicial entre Marco Andretti, Ed Jones, James Hinchcliffe y Graham Rahal. Por cierto, Hinchcliffe revivió en parte su percance en el óvalo de Pocono porque Andretti le pasó literalmente por encima. El neozelandés se encontró con tal nube de polvo –los bordes de la pista eran de tierra muy polvorienta– que no veía nada, pero consiguió pasar entre los coches, casi sin detenerse. Y acto seguido entró en boxes para cambiar la antena de la radio, lo que le costó un drive-trough por exceso de velocidad. Desde el fondo del pelotón y con coche de seguridad, la pérdida de tiempo era mínima.

Dixon pilotó con gran inteligencia. Supo ahorrar combustible y de esta forma sólo paró dos veces en lugar de las tres de la mayor parte de rivales. Ésta era la táctica ganadora, la misma que empleó Sato, mientras que los periodos de 'Caution' fueron decisivos.

En cabeza Rossi estaba controlando la situación, pero un incidente debido a una 'excursión' de Zach Veach a media carrera arruinó su estrategia. Tuvo que entrar en boxes al finalizar la neutralización y ello le hizo ser engullido por el pelotón. A Newgarden le sucedió lo mismo

Will Power, que era favorito al partir desde la pole, había tenido un problema de cambio inicial que le había hecho perder posiciones favoreciendo que Rossi y Hunter-Reay tomaran el mando delante de Newgarden. Power fue contra las vallas de neumáticos, pero pudo salir y después de parar en boxes parar revisar el cambio acabó muy atrasado.

Al final Takuma Sato se hizo con la victoria por delante de Hunter-Reay y Sebastien Bourdais. Sato vio su camino expedito cuando Santino Ferrucci se quedó sin combustible a 30 vueltas del final y Max Chilton, que no quiso parar con amarilla, debió poner combustible en los giros finales. Charlie Kimball, por su parte, acabó séptimo, lo que el da una gran alegría a la barcelonesa y comisaria de F1 Silvia Bellot, que es la ‘jefa’ de su coche.

RESULTADOS CARRERA INDYCAR - GP PORTLAND

CLASIFICACIÓN PILOTOS INDYCAR 2018

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