COCHES

ADELANTO

La última joya de GFG Style se anticipa a Ginebra 2018

El nuevo proyecto de los Giugiario pretende celebrar el 80 cumpleaños de su padre
Seguramente veamos un sedán eléctrico con rasgos de SUV: muy provocador
Según el propio cofundador, equipará tecnología de conducción autónoma
nuevo-prototipo-gfg-style.jpg
0
30 Ene 2018 - 11:52

Los reputados diseñadores Giorgietto y Fabrizio Giugiaro, padre e hijo, crearon hace pocos años una nueva sociedad, en paralelo a su distinguido estudio turinés Italdesign, dedicada a la fabricación artesanal de automóviles. Bautizada como GFG Style, la joven compañía ya tiene casi listo su último prototipo, que será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra esta primavera con motivo de la celebración del 80 aniversario del cofundador de Piamonte.

A priori, tal y como avanzó el propio Fabrizio, este concepto que homenajeará el trabajo de su padre durante tantas décadas para las marcas más prestigiosas del planeta, se trata de un sedán eléctrico de cuatro plazas con aspecto deportivo y rasgos de crossover, es decir, un vehículo con un estilo disruptivo y lejos de los estándares actuales ya que, con él, los Giugiaro buscan representar el coche de altas prestaciones del futuro: tecnológico al mismo tiempo que emocionante.

Con el propósito de combinar el lujo, la deportividad, el espacio, la versatilidad y la ecología, esta joya todavía oculta tendrá un lenguaje de diseño sorprendente que no se opondrá a un coche completamente funcional. Y lo cierto es que sí asombra, y mucho, el hecho de que la recién nacida firma transalpina no se haya decantado por un tipo de automóvil más conservador, pues dotar a un sedán deportivo de aires SUV no hará otra cosa más que provocar a los puristas del boceto italiano.

Sacrilegio o no, según Giorgietto, esta creación está pensada para las personas a las que les gusta conducir pero que son conscientes del cambio que se avecina en esta materia, ya que pronto pasarán a ser conducidas por el propio coche de manera 100% autónoma. Por suerte y pese a este guiño al piloto automático por parte del célebre diseñador, fuentes cercanas a GFG Style aseguran que este proyecto conservará su volante pese a estar dotado de tecnología que lo haría innecesario.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30