El Congreso reclama más ayudas para la compra de coches eléctricos

No cabe duda que la transición hacia las emisiones cero en los desplazamientos, está siendo un punto especialmente importante en casi todos los ámbitos. Los coches híbridos aumentan sus ventas a muy buen ritmo y los coches eléctricos están en boca de todos. Por eso, cuando se anunció el Plan Movalt, con una duración de varios meses y con 20 millones de euros de presupuesto, se esperaban muchas cosas. No obstante, los fondos se han agotado en 24 horas y desde el Congreso de los Diputados se reclama una inversión mayor.

La contaminación se ha vuelto un problema demasiado serio como para dejarlo pasar. El aire de las ciudades está muy contaminado por culpa de un tráfico cada día más saturado, con vehículos cada días más antiguos. El asunto requiere una solución que se torna urgente en ciertos centros urbanos y en algunos países superpoblados. No es algo sencillo de conseguir, hace falta la colaboración de todos empezando por los gobiernos.

El Plan Movalt de ayuda a la compra de vehículos ecológicos que se inició el pasado día 13 de diciembre, suponía un buen primer paso pero ha resultado insuficiente habiendo agotado los fondos demasiado rápido. Hace falta un mayor apoyo, así lo ve Ciudadanos, el partido político autor de la propuesta no de ley, en la que se reclama el mencionado aumento del presupuesto a las ayudas a la compra de vehículos ecológicos y un fomento en I+D. Con esta propuesta, en la que han incluido ideas de PP, PSOE y Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, quieren acelerar la llegada del vehículo ecológico en detrimento de los coches convencionales con motor de combustión.

Dentro de esta misma propuesta piden así mismo revisar la fiscalidad aplicable sobre los vehículos, para gravarlos en función de su nivel de emisiones de gases contaminantes y efecto invernadero. También buscan favorecer el desarrollo de una infraestructura de recarga en espacios públicos y privados, totalmente sostenible, así como disponer de información actualizada sobre estos puntos de carga.

Igualmente se aboga por una mayor coordinación con las administraciones autonómicas, la conversión del transporte público a energías limpias más ‘sostenibles’ y adecuadas a las necesidades del servicio.

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