Lowe, encantado con el límite de tres motores por temporada

Ahora ya no es competición para ver quien es el más rápido como antaño, que cada marca/equipo luchaban en pista por ver quien era el más resolutivo, el más imaginativo, el más arriesgado.....competían por placer de hacerlo. Pero poco a poco éste placer ha ido disminuyendo a costa del futuro, queriendo competir sólo para ver quien es el más eficiente, cosa que interesa en demasía a las marcas, siendoo el motor que menos gaste, el que menos rompa pero el que más corra el objetivo final. Creo que para eficiencia ya se ha creado una competición paralela que es la FE, que es verdaderamente el futuro de los motores.....pero eso de querer que motores de combustión gasten lo menos posible ya debería de haber pasado de moda. Los aficionados a la competición queremos ver luchas reales, ver quien es el más potente y el más fuerte sin escatimar en velocidad. Están consiguiendo que la F1 deje de ser la categoría reina con medidas como ésta de tener que utilizar sólo tres motores por temporada. Es el colmo del absurdo.....si un equipo tiene que utilizar el cuarto motor, ya puede retirarse de la "competición"

Muchas gracias a Jean Todt, esto es gracias a él. Está empecinado en que en el futuro la porquería de la Fórmula E remplace a la F 1, y ahora a ganado bastante tiempo ya por desgracia seguirá otro período al mando de la FIA.

El dia que los pilotos se interesen por la direccion y la gerencia una vez retirados, seria todo un poco mas coherente y equilabraria la balanza.

Una puesta a punto en Modo Ahorro (Menor Potencia) es solo una opinión subjetiva y conservadora. Actuar de esta forma es perder las ganas de poder triunfar, frente a equipos como: Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren, que SIN perder la motivación de ganar, irán a fondo el mayor tiempo posible, para poder titularse campeones.
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Siendo Objetivo, actitudes como estas, empañan el espectáculo y la competencia. Además, al tener en mente la posibilidad de penalizar, los puede colocar en condición de miedo y eso los hace cometer muchos errores.
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Veremos SI prevalece el Nivel de Competencia o desmejora en el 2018. Por lo visto en este 2017, Red Bull siempre irá a fondo y hará que Mercedes, Ferrari y McLaren, lo hagan también, SI desean los Campeonatos de F1 2018. O sea, hasta en Estrategias de Penalización, será determinantes para lograr saber dónde y en qué carrera penalizar.

Ya que están que quiten el motor, menos gastos, mejor fiabilidad y reducen peso, ya para impulsar el monoplaza hacen un agujero en el fondo plano y al estilo picapiedra, a darle a los pies...luego se quejaran de la dirección que toma el deporte.

Nada, lo mejor sería que pudieran usar dos motores hibridos y dos eléctricos de la FE, así los pilotos ya adquirirán experiencia en los formula electricos para que, cuando acaben con la F1, tengan el acceso a la FE, un poco más facil.

Pues ToroRosso debería plantearse si participar o no en 2018.

Hombre a quien lo motoriza Mercedes que va a decir?

Bien, así vamos bien. Cada año más carreras y menos motores a usar. El año que viene lo dejamos en un motor por temporada, y así vemos como los pilotos van de paseo para no castigarlo, a ver quien corre menos.XD