Steiner y la inconsistencia de los comisarios: "No sé que esperar"

En clasificación, Lance Stroll estorbó, y mucho, a Romain Grosjean. De hecho, el francés casi se accidenta con el canadiense, que se apartó en la misma dirección que el de Haas, que venía en vuelta rápida por detrás y además, se tuvo que ir por la hierba.

Otro incidente en clasificación fue el encontronazo de Kevin Magnussen con Sergio Pérez, quien acabó muy molesto con el danés. El resultado de ambas acciones, el mismo: tres posiciones y un punto de sanción.

"No quiero que penalicen a Stroll, pero sí que quiero saber si son cinco posiciones o tres. Las dos situaciones no son comparables, pero recibimos la misma penalización por lo que ocurrió con Pérez que Stroll por lo de Grosjean. Lo que ocurrió fue peligroso por la diferencia de velocidad, y con Pérez ocurrió en una parte lenta del circuito. Pérez pudo ver que no se iba a mover porque Magnussen no le vio", ha afirmado Steiner en declaraciones recogidas por el portal Crash.net.

"Lo que intento decir es que cómo va a haber más consistencia y creo que lo mismo podemos decir con lo de Verstappen. Hay varios incidentes, como ha dicho Christian –Horner– sobre los otros pilotos que abandonaban a la pista y no se llevaron sanción. No juzgaré a lo que ha ocurrido porque no lo he visto", ha continuado el jefe del equipo Haas.

A su vez, Steiner recuerda incidentes ocurridos el año pasado. Para el de Haas, el nivel de peligrosidad de lo de Stroll está a la altura de lo ocurrido entre Esteban Gutiérrez y Pascal Wehrlein en Spa en 2016. La sanción, mayor para el de Haas en Bélgica que para el canadiense en Austin.

"El año pasado Esteban –Gutiérrez– fue sancionado con cinco posiciones y tres puntos del carnet por empujar a Pascal Wehrlein en Spa. Sí, fue peligroso y se disculpó. La situación del otro día con Stroll fue similar, y sólo se llevó tres puestos de sanción y un sólo punto. Es muy inconsistente", ha argumentado el italiano.

Steiner no quiere que se sancione extra ahora mismo a Stroll, pues ya está aplicada. Simplemente pide consistencia por parte de los comisarios ante situaciones semejantes, o con una estructura muy parecida. El italiano cree que eso es clave para la mejora de la competición.

"Y reitero, no quiero que Stroll se lleve más sanción. No quiero que a nadie se le penalice, pero no sé que esperar. Es lo mismo para Christian, y parece que hay pilotos que pueden hacer una acción y el resto no. Hay que ser consistente y es difícil de interpretar las reglas si no son consistentes o no se explican bien", ha concluido Steiner.

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