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Fiat 500 Giannini: el Cinquecento que cayó en la marmita mágica

Cuenta con un motor de 350 caballos derivado del Alfa Romeo 4C

Equipa un kit de ensanche y múltiples elementos de competición

Sólo se fabricarán un centenar de unidades a 150.000 euros cada una

Javier Montoro

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23 Sep 2017 - 12:49

No es la primera vez que el Fiat 500 Giannini se deja ver en una exhibición. Sin embargo, pocas veces se ha tenido la oportunidad de oírlo y, es más, de verlo en acción. Este utilitario con anabolizantes equipa nada menos que el motor del Alfa Romeo 4C tras sus asientos delanteros, es decir, un propulsor tetracilíndrico de 1,7 litros turboalimentado y modificado para elevar su potencia hasta los 350 caballos –110 más que el Alfa–.

A nivel estético, el Giannini cuenta con un kit de ensanche de fibra de carbono que aumenta su tamaño en más de 35 centímetros, hasta los 2 metros de anchura, debido a que ha sido equipado con unos neumáticos de talla 285/45 R19 que aumentan notablemente su agarre en curva y, por tanto, su estabilidad, pues el Fiat 500 de serie es casi tan alto como ancho –no es su punto fuerte–.

En este sentido, también consta de un conjunto de focos de alta potencia adicionales sobre su parachoques delantero que le dotan de un aspecto muy WRC. Por otro lado, un corte visible en el capó deja al desnudo las inserciones y los calibradores de sus amortiguadores Öhlins, que rebajan notablemente su carrocería. También cabe mencionar su equipo de frenado de competición firmado por Brembo.

Sin embargo y a diferencia de lo que se podría pensar al ver el exterior de esta maravilla sobre ruedas, su interior apenas ha sido modificado, ya que a excepción de un volante distinto, unos asientos tipo bucket y unas barras antivuelco que separan debidamente el bloque motor del piloto y el copiloto, se parece bastante al de un Cinquecento convencional. ¡Podría resultar hasta cómodo!

Tal y como podemos observar en el vídeo que os ofrecemos a continuación, el pequeño Giannini suena muy gordo, luego suponemos que su línea de escape también está retocada. Pero desconocemos sus prestaciones, si bien el preparador habla de un peso ligeramente inferior a la tonelada, así que podríamos estar hablando de un coche capaz de realizar el sprint 0-100 en 4 segundos y rozar los 300 kilómetros/hora.

Giannini, por suerte o por desgracia, sólo se plantea construir 100 ejemplares como este a un precio unitario de 150.000 euros, aunque la suma de dinero final depende del nivel de personalización que requiera el cliente, ya que se trata, sin lugar a dudas, de un vehículo exótico y digno de una colección saudí. De hecho, como observareis ahora, comparte pista en un evento italiano con varios superdeportivos.