Wolff niega que usaran su 4º motor para ganar en la quema de aceite

De acuerdo con la normativa propuesta por la FIA, los motores introducidos por los equipos antes del Gran Premio de Italia podrán quemar 1,2 litros de aceite por cada 100 kilómetros, mientras que el resto tendrán un límite de 0,9 litros por cada 100 kilómetros.

En vista de ello, algunas teorías apuntan a que la escudería alemana podría haber aprovechado la ocasión para montar su cuarto motor, con el riesgo de no beneficiarse de una unidad de potencia más desarrollada en las próximas carreras.

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha desmentido cualquier teoría y ha señalado que la decisión se tomó con el único objetivo de aumentar el rendimiento en pista durante el Gran Premio de Bélgica.

"Eso fue un completo escándalo. La razón por la que lo introdujimos pronto fue para ir con algo de rendimiento en pista, con el riesgo de tener que hacer más carreras que nuestros competidores hasta el final", ha comentado en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"También le falta tiempo para un mayor desarrollo. Cuanto más esperes por el motor, más probable es que puedas introducir la última actualización. Éstas son las razones por las que lo decidimos traer y no con el fin de extraer una ventaja. Pregúntale a la FIA, estará interesada en ver los resultados", ha detallado el austriaco.

Por su parte, Ferrari todavía no ha introducido su cuarta unidad de potencia, aunque se espera que lo haga para el Gran Premio de Malasia. Respecto a la decisión de los de Brackley, Maurizio Arrivabene, jefe de la Scuderia, no ha querido hacer ningún comentario, aunque señala que también tiene sus inconvenientes.

"En primer lugar no hay ningún conflicto, no quiero comentar este tipo de cosas. Mercedes ha introducido un motor muy pronto, también tiene desventajas durante el transcurso de la temporada, ya que no tienen desarrollos. En primer lugar, no introducimos nuestra unidad de potencia número cuatro por esa razón. No tiene nada que ver con eso", ha compartido.

"Tenemos un plan desde comienzo de año y nos gustaría introducir la unidad de potencia número cuatro en el momento adecuado con la potencia adecuada, esta es la respuesta. No tiene nada que ver con el combustible", ha sentenciado el italiano para terminar.